Một báo cáo gần đây được công bố bởi Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng Mặt trời và Hydro ở Baden-Württemberg, Đức, cho thấy rằng vào năm 2024, tổng số xe điện (bao gồm xe điện chạy bằng pin, xe điện hybrid cắm sạc và xe điện có phạm vi mở rộng) trên toàn cầu đạt gần 42 triệu, tăng khoảng 50% so với năm trước. Trong số đó, số lượng xe điện ở Trung Quốc khoảng 23,4 triệu, chiếm hơn một nửa tổng số toàn cầu.

Theo thống kê từ nền tảng dữ liệu Statista của Đức, vào năm 2024, doanh thu toàn cầu của thị trường xe điện (EV) dự kiến sẽ đạt 786,2 tỷ USD, và sẽ duy trì tỷ lệ tăng trưởng hàng năm kép ổn định là 6,63% từ năm 2024 đến năm 2029. Các chuyên gia trong ngành tin rằng với sự gia tăng phổ biến của các khái niệm bảo vệ môi trường và giảm carbon trên toàn cầu cùng với sự đổi mới công nghệ nhanh chóng trong lĩnh vực xe điện, doanh số bán xe điện toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong suốt năm 2024.

Tăng Đáng Kể trong Dữ Liệu Bán Hàng Tổng Thể

Theo báo cáo mới nhất này, vào năm 2023, tổng cộng 14,8 triệu xe điện đã được đăng ký trên toàn cầu. Trong số đó, Trung Quốc dẫn đầu với việc đăng ký hơn 9 triệu xe điện. Liên minh Châu Âu trở thành thị trường lớn thứ hai trên toàn cầu với 2,5 triệu xe điện mới được đăng ký, và Hoa Kỳ đứng thứ ba với 1,5 triệu xe điện. Một báo cáo của công ty nghiên cứu thị trường ABI Research cho thấy rằng từ năm 2019 đến 2023, doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng 506%.

Báo cáo "Triển vọng EV Toàn cầu 2024" được phát hành trước đó bởi Cơ quan Năng lượng Quốc tế dự đoán rằng doanh số bán EV toàn cầu dự kiến sẽ đạt 17 triệu chiếc vào năm 2024, chiếm hơn một phần năm tổng doanh số bán xe toàn cầu. Vào năm 2024, doanh số bán EV tại Trung Quốc sẽ tăng lên khoảng 10 triệu chiếc, chiếm khoảng 45% doanh số bán xe trong nước tại Trung Quốc; tại châu Âu và Hoa Kỳ, doanh số bán EV dự kiến sẽ chiếm khoảng 1/4 và 1/9 tương ứng. Một khảo sát năm 2024 của McKinsey đối với người tiêu dùng châu Âu cho thấy trong số những người mua xe chưa mua EV, 38% cho biết xe tiếp theo của họ sẽ là một chiếc EV. Các báo cáo phân tích thị trường cho rằng nhu cầu về EV tại các thị trường mới nổi đang tăng trưởng nhanh chóng và sẽ trở thành một thị trường quan trọng cho doanh số bán EV vào năm 2024. Doanh số bán EV thương mại hàng năm tại các quốc gia như Thái Lan và Indonesia có khả năng tăng vọt. Một báo cáo được phát hành bởi S&P Global cho rằng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang tăng tốc quá trình chuyển đổi điện khí hóa. Doanh số bán EV trong tương lai dự kiến sẽ có sự gia tăng đáng kể, và triển vọng thị trường rất rộng lớn. Đến năm 2030, EV sẽ chiếm hơn một phần tư số xe chở khách mới được bán.

Triển Vọng Rộng Mở cho Phát Triển Công Nghiệp

Một bài viết trên Diễn đàn Kinh tế Thế giới, có triển vọng phát triển công nghiệp rộng lớn, cho biết rằng với việc tối ưu hóa và giải quyết liên tục các vấn đề về tuổi thọ pin, chi phí ô tô, cơ sở hạ tầng sạc và các vấn đề khác, nhu cầu thị trường toàn cầu đối với xe điện (EV) dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng. Được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố thuận lợi như việc giới thiệu các ưu đãi ở nhiều quốc gia, đổi mới công nghệ công nghiệp theo chu kỳ, phát triển cơ sở hạ tầng sạc và sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng, thị trường EV toàn cầu đang tăng tốc. Theo một báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, nhu cầu đối với EV dự kiến sẽ tăng theo cấp số nhân khi cạnh tranh thị trường và sản xuất quy mô lớn dẫn đến sự giảm dần giá cả của EV. EV là một biện pháp giảm phát thải quan trọng mà các quốc gia đang tích cực thúc đẩy. Việc cập nhật liên tục công nghệ pin và công nghệ sạc, cùng với sự tích hợp của EV với trí tuệ nhân tạo, Internet, dữ liệu lớn và các công nghệ cách mạng khác sẽ tiếp tục mở ra không gian thị trường mới.

Báo cáo "Triển Vọng Toàn Cầu về Xe Điện 2024" cho thấy việc đảm bảo sự sẵn có của các cơ sở sạc công cộng là rất quan trọng để mở rộng thị trường xe điện một cách ổn định theo doanh số bán xe điện. Số lượng trạm sạc công cộng được lắp đặt trên toàn cầu đã tăng 40% trong năm 2023 so với năm trước, và tỷ lệ tăng trưởng của các trạm sạc nhanh còn nhanh hơn. Để đạt được các mục tiêu triển khai xe điện mà các chính phủ trên thế giới đã cam kết, mạng lưới sạc dự kiến sẽ tăng gấp sáu lần vào năm 2035.

Báo cáo cũng cho biết rằng trong 10 năm tới, nhu cầu về xe điện sẽ tiếp tục tăng nhanh. Nếu xe điện được bán nhiều hơn, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu sẽ phải thay đổi, và các xe trên đường sẽ sử dụng ít dầu hơn rất nhiều. Ngành công nghiệp ô tô liên kết với nhiều ngành công nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn, và nó đóng vai trò lớn trong chuyển đổi xanh và phát triển carbon thấp, và không ai có thể thay thế nó.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế dự đoán rằng nhu cầu toàn cầu về xe điện (EV) sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong 10 năm tới. Sự gia tăng nhu cầu về xe điện sẽ định hình lại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và giảm đáng kể mức tiêu thụ dầu trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghiên cứu liên quan cho thấy ngành công nghiệp ô tô kết nối nhiều chuỗi công nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn và đóng vai trò quan trọng không thể thay thế trong chuyển đổi xanh và phát triển carbon thấp.

Vào năm 2023, việc sử dụng xe điện đã giảm lượng khí thải nhà kính toàn cầu hơn 220 triệu tấn, so với 80 triệu tấn vào năm 2022!

Sản xuất tại Trung Quốc Hỗ trợ Chuyển đổi Xanh

Một bài viết của Diễn đàn Kinh tế Thế giới cho biết với sự xuất hiện của kỷ nguyên xe điện thông minh, sự thay đổi trong khái niệm tiêu dùng và tiến bộ công nghệ, thị trường ô tô toàn cầu đang trải qua một cuộc chuyển mình quan trọng, trong đó ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã thể hiện xuất sắc trong quá trình chuyển đổi điện hóa. Trong tương lai, Trung Quốc sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng nhanh chóng trong lĩnh vực xe điện. Theo thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong năm 2023, sản xuất và doanh số bán xe năng lượng mới tại Trung Quốc duy trì tăng trưởng nhanh chóng, đạt 9,587 triệu và 9,495 triệu chiếc tương ứng, tăng 35,8% và 37,9% so với năm trước. Hiện tại, sản lượng xe điện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chiếm hơn một nửa sản lượng xe điện toàn cầu.

Theo một báo cáo trên tờ báo kinh doanh Đức Handelsblatt, công nghệ pin và sạc đã trở thành trọng tâm của R&D trong lĩnh vực xe điện toàn cầu, và Trung Quốc chiếm một vị trí quan trọng trong vấn đề này. Trung Quốc có nhiều bằng sáng chế công nghệ sạc, và "số lượng và kiến thức trong việc nộp đơn xin cấp bằng sáng chế là ấn tượng." Một mạng lưới dày đặc bao gồm các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, các nhà cung cấp, các trường đại học và các công ty khởi nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực bằng sáng chế công nghệ sạc. Điều này đã thúc đẩy các nhà sản xuất Đức tiếp tục hợp tác tại Trung Quốc. Các nhà sản xuất ô tô như Mercedes-Benz, BMW và Volkswagen đang thực hiện hợp tác bằng cách tìm kiếm các nhà cung cấp Trung Quốc, thành lập các liên doanh với các công ty xe điện Trung Quốc và cùng phát triển các mẫu xe mới. Theo tính toán của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, để đạt được mục tiêu trung hòa carbon, doanh số bán xe năng lượng mới toàn cầu cần đạt khoảng 45 triệu vào năm 2030, gấp hơn ba lần so với năm 2023. Năng lực sản xuất hiện tại còn xa mới đáp ứng được nhu cầu thị trường toàn cầu. Surapong Suebwonglee, phó chủ tịch Hiệp hội xe điện Thái Lan, cho biết sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng mới trên toàn cầu là xu hướng chung. Là một nhà lãnh đạo trong lĩnh vực xe điện toàn cầu, Trung Quốc đã có những đóng góp quan trọng trong việc giải quyết vấn đề ấm lên toàn cầu. "Dưới bối cảnh toàn cầu hóa kinh tế, việc tăng cường hợp tác với Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện có thể giúp các quốc gia trên thế giới, đặc biệt là các nước đang phát triển, hưởng lợi từ sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng mới," Surapong nói.