Một bộ sạc AC cung cấp điện AC (Dòng điện xoay chiều) cho thiết bị sạc trên xe của một chiếc xe điện để sạc pin EV. Sạc nhanh hơn được thực hiện với công nghệ DC (Dòng điện một chiều). Một trạm sạc nhanh DC chuyển đổi nguồn điện AC từ lưới điện, cung cấp điện trực tiếp cho pin xe mà không cần cơ sở hạ tầng sạc trên xe bên trong xe.

Bạn có thể tìm thấy tất cả các trạm sạc công cộng của chúng tôi, cùng với các trạm đối tác, trên trang web của chúng tôi và trong ứng dụng MARUIKEL, thông qua Plugshare, Waze, Google và bản đồ Apple. Tìm một trạm sạc nhanh ngay bây giờ

Các bộ sạc nhanh MARUIKEL cung cấp 50kW hoặc lớn hơn và có thể sạc bất kỳ xe điện nào chấp nhận sạc nhanh, từ LEAFs và BMWs đến Bolts và thậm chí cả Tesla Models 3/X/S/Y với bộ chuyển đổi CHAdeMO hoặc kết nối Tesla tại San Francisco, Los Angeles, Seattle và nhiều thành phố khác sắp tới. Để tìm một địa điểm hoặc trạm MARUIKEL gần bạn, vui lòng kiểm tra bản đồ của chúng tôi.

Các trạm MARUIKEL có các kết nối CHAdeMO, SAE Combo, CCS và Tesla tại các trạm sạc nhanh khác nhau và kết nối J1772 Level 2 tại các trạm L2 của chúng tôi. Kiểm tra ứng dụng MARUIKEL hoặc trang web của chúng tôi để xác nhận rằng kết nối bạn cần có sẵn tại một trạm trước khi đến thăm. Kết nối CHAdeMO hoạt động với hầu hết các phương tiện sản xuất tại châu Á, bao gồm: 1.Kia Soul 2.Nissan LEAF 3.Mitsubishi Kết nối SAE Combo (CCS) hoạt động với hầu hết các phương tiện sản xuất tại châu Âu và Mỹ, bao gồm: 1.BMW i3 2.Chevy Bolt và Spark 3.Ford Focus Electric 4.Volkswagen E-Golf

Có! Một số trạm của chúng tôi có kết nối Tesla tích hợp sẵn, hoặc bạn có thể sử dụng bộ chuyển đổi đi kèm với xe của bạn. Tìm hiểu thêm về việc sạc Tesla trên mạng lưới của chúng tôi.

1.Để sạc bằng thẻ MARUIKEL của bạn, hãy làm theo các bước đơn giản sau. 1) Tìm một trạm sạc bằng ứng dụng MARUIKEL hoặc bản đồ MARUIKEL. 2) Lái xe đến trạm 3) Nhấn vào màn hình để chọn đầu nối CCS hoặc CHAdeMO phù hợp với xe của bạn 4) Lấy đầu nối 5) Cắm đầu nối vào xe của bạn 6) Nhấn nút khởi động trên trạm sạc, quẹt thẻ chương trình của bạn tại trạm sạc, hoặc sử dụng ứng dụng MARUIKEL để bắt đầu sạc 7) Quẹt thẻ chương trình trên trạm sạc 

2.Trạm sạc sẽ kiểm tra xem bạn có kết nối thành công hay không 3.Dòng điện sẽ bắt đầu chảy vào xe của bạn 4.Nếu bạn đã đăng ký nhận thông báo, một thông báo sẽ được gửi đến bạn rằng xe của bạn đã bắt đầu sạc

Bạn có thể dừng sạc nhanh tại một trong những bộ sạc công suất cao của chúng tôi bằng cách nhấn nút dừng trên màn hình của bộ sạc. Lưu ý rằng, bộ sạc nhanh sẽ tự động dừng sau khi thời gian tối đa đã được đạt hoặc xe của bạn đã đầy pin. Các bộ sạc Cấp 2 của chúng tôi sẽ dừng nếu bạn tháo đầu nối ra khỏi xe hoặc pin của bạn đã đạt dung lượng tối đa. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc dừng sạc hoặc ngắt kết nối với bộ sạc và cần trợ giúp, hãy gọi cho Đội ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ 24/7 theo số +8613632626247.

Một số thiết bị sạc mới nhất của chúng tôi cho phép sạc hai xe cùng một lúc. Nếu bạn thấy một nhãn dán trông giống như thế này, bạn đang ở một trạm sạc mới có khả năng sạc hai xe cùng một lúc: Ngược lại, hầu hết các trạm của chúng tôi chỉ có thể sạc một xe tại một thời điểm.

Thời gian sạc MARUIKEL của bạn sẽ thay đổi tùy thuộc vào vị trí của bạn, tình trạng tắc nghẽn của trạm sạc và bộ sạc. Tại hầu hết các trạm sạc nhanh, bạn có thể sạc trong tối đa 120 phút hoặc cho đến khi pin của bạn đầy. Phiên sạc sẽ tự động dừng lại nếu một trong những hành động này xảy ra.

Có, bạn có thể! — nhưng chỉ tại các địa điểm tham gia. Chương trình Đặt chỗ MARUIKEL™ là một chương trình mới đang mở rộng. Để xem danh sách các địa điểm tham gia, hãy truy cập trang Đặt chỗ MARUIKEL của chúng tôi.

Chắc chắn rồi! Nếu bộ sạc không được đặt trước, bạn có thể bắt đầu một phiên bằng cách sử dụng ứng dụng MARUIKEL hoặc thẻ chương trình MARUIKEL của bạn.

Chúng tôi hiện có hơn 950 trạm ở hơn 35 tiểu bang tại Hoa Kỳ, và chúng tôi đang mở rộng nhanh chóng trên toàn quốc. Các địa điểm mới thường được thông báo trên các trang mạng xã hội của chúng tôi, vì vậy nếu bạn chưa theo dõi chúng tôi trên X,  LinkedIn,  Instagram,  YouTube,  TikTok và Facebook, hãy xem chúng tôi nhé!

Bất kể vấn đề gì, Đội ngũ Sạc MARUIKEL luôn sẵn sàng hỗ trợ 24/7. Chúng tôi muốn mỗi lần sạc đều nhanh chóng và dễ dàng để bạn có thể trở lại đường, nhưng nếu bạn gặp vấn đề với chức năng của bộ sạc hoặc các vấn đề khác trong phiên sạc của mình, vui lòng gọi Đội ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ theo số 86-13632626247. Để được hỗ trợ tại một địa điểm Pilot Flying J, hãy gọi 86-13632626247.

Để ngắt kết nối, trước tiên hãy kiểm tra để đảm bảo rằng phiên sạc đã dừng lại bằng cách sử dụng ứng dụng MARUIKEL hoặc màn hình sạc. Nếu bạn vẫn không thể ngắt kết nối đầu nối sau khi sạc đã kết thúc, hãy thử các mẹo sau: 1.Bạn có thể sử dụng điều khiển từ xa của chìa khóa xe để khóa và mở khóa cửa xe. Trong hầu hết các trường hợp, điều này sẽ giải phóng đầu nối. 2.Trọng lượng của cáp sạc có thể đang chặn cơ chế mở khóa. Hãy hỗ trợ và nâng cáp khi bạn mở khóa đầu nối để ngắt kết nối hoàn toàn. 3.Một số mẫu xe điện có tùy chọn trên bảng điều khiển để ngắt kết nối đầu nối. 4.Nếu bạn vẫn không thể ngắt kết nối đầu nối, hãy gọi cho Đội ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ 24/7 theo số 86-13632626247.

Số lượng kWh được cung cấp trong một phiên sạc sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố: 1. Mức độ đầy của pin của bạn hoặc "Trạng thái sạc" của bạn. 2. Thời gian sạc nhanh của bạn. 3. Nhiệt độ của pin của bạn. 4. Các tải khác đang được sử dụng trong khi sạc. 5. Sự suy giảm của pin. 6. Giới hạn dòng điện và điện áp của xe bạn. Để tìm hiểu thêm, hãy đọc bài viết hữu ích này trên blog của chúng tôi.

Xe điện của bạn luôn kiểm soát tốc độ sạc. Hầu hết các xe điện sẽ làm chậm tốc độ sạc khi pin gần đầy để bảo vệ pin. Điểm mà xe điện của bạn bắt đầu làm chậm tốc độ sạc phụ thuộc vào nhà sản xuất và mẫu xe. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về chủ đề này, hãy xem bài viết hữu ích này về tốc độ sạc.

Mặc dù chúng tôi khuyến khích các tài xế EV trở thành thành viên, thông qua kế hoạch Pay As You Go của chúng tôi, kế hoạch Thành viên MARUIKEL, hoặc MARUIKEL Plus với mức giá sạc giảm, khách hàng cũng có thể thanh toán cho một phiên sạc cá nhân bằng thẻ tín dụng. Tải xuống ứng dụng MARUIKEL hoặc gọi cho Đội ngũ Sạc MARUIKEL 24/7 để được hỗ trợ tại số 86-13632626247 để thực hiện một phiên thẻ tín dụng. Truy cập trang Đăng Ký của chúng tôi để xem các kế hoạch có sẵn trong khu vực của bạn và đăng ký một tài khoản.

Truy cập trang Đăng Ký của chúng tôi để xem các gói dịch vụ có sẵn trong khu vực của bạn và để đăng ký tài khoản.

Đăng nhập vào Tài khoản My MARUIKEL: 1.Nhấp vào đây 2.Nhập tên người dùng và mật khẩu của bạn (thông tin đăng nhập giống nhau cho cả cổng thông tin và ứng dụng) 3.Nhấp 'Đăng nhập' 4.Khi đã đăng nhập, ứng dụng sẽ tìm bộ sạc gần nhất với bạn.

Tạo tài khoản MARUIKEL cho phép bạn thực hiện các điều sau: 1.Xem các khoản phí và xuất lịch sử phí 2.Thêm, chỉnh sửa hoặc xóa thành viên trong tài khoản của bạn 3.Kích hoạt, phân công lại, tạm ngưng và báo cáo thẻ chương trình bị mất hoặc bị đánh cắp 4.Thêm, chỉnh sửa hoặc xóa phương tiện 5.Điều chỉnh thông báo văn bản, email và ứng dụng của bạn

Đăng nhập vào Tài khoản My MARUIKEL. Ở góc trên bên phải của màn hình, nhấp vào Hồ sơ > Hồ sơ. Phần hồ sơ cho phép bạn xem/cập nhật các thông tin sau: 1.Thông tin cá nhân (không bao gồm địa chỉ email – bạn phải liên hệ với Đội ngũ Hỗ trợ MARUIKEL để được hỗ trợ thay đổi địa chỉ email của bạn) 2.Địa chỉ 3.Thay đổi Mật khẩu

Để thay đổi địa chỉ email của bạn, hãy gọi cho Đội ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ 24/7 theo số 86-13632626247 hoặc gửi một phiếu yêu cầu.2. Bộ sạc sẽ kiểm tra xem bạn có kết nối thành công hay không 3. Dòng điện sẽ bắt đầu chảy vào xe của bạn 4. Nếu bạn đã đăng ký nhận thông báo, một thông báo sẽ được gửi đến bạn rằng xe của bạn đã bắt đầu sạc

Chúng tôi không muốn thấy bạn ra đi, nhưng nếu bạn phải đóng tài khoản MARUIKEL của mình, hãy gọi cho Đội Ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ 24/7 theo số 86-13632626247 hoặc gửi một vé hỗ trợ.

1. Mở tài khoản với MARUIKEL bằng thẻ tín dụng hợp lệ để sử dụng ứng dụng MARUIKEL. 2. Quẹt thẻ tín dụng của bạn tại ki-ốt hoặc trên máy đọc thẻ tín dụng gắn ở phía trước bộ sạc. 3. Nếu không có máy đọc thẻ tín dụng, hãy gọi Đội ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ tại số 86-13632626247.

Giá cả sẽ phụ thuộc vào khu vực bạn tính phí và loại kế hoạch đã chọn. Vui lòng truy cập trang Đăng Ký của chúng tôi để xem các kế hoạch MARUIKEL hiện tại trong khu vực của bạn.

Với Kế Hoạch Trả Theo Sử Dụng, bạn có thể nạp tiền bất cứ lúc nào bạn muốn mà không phải trả phí thành viên hàng tháng! Hãy truy cập trang Đăng Ký của chúng tôi để xem các kế hoạch có sẵn trong khu vực của bạn và đăng ký một tài khoản.

MARUIKEL cung cấp hóa đơn trong cùng ngày cho hoạt động nạp tiền của khách hàng. Phí hàng tháng trên các gói thành viên MARUIKEL và MARUIKEL PlusTM sẽ được tính một lần mỗi tháng. Chúng tôi sẽ thông báo cho bạn qua email khi giao dịch này diễn ra. Để thực hiện một khoản thanh toán bổ sung cho tài khoản của bạn, hãy gọi cho Đội ngũ Nạp tiền MARUIKEL để được hỗ trợ 24/7 theo số 86-13632626247.

Hiện tại có hai tùy chọn để thanh toán khi sử dụng thẻ tín dụng, hoặc trực tiếp trên thiết bị hoặc tại một ki-ốt thẻ tín dụng. 1.Đi đến trạm. 2.Chọn đầu nối bạn sẽ sử dụng từ màn hình trên bộ sạc 3.Nếu bạn đang sử dụng tùy chọn thẻ tín dụng trên bộ sạc, hãy làm theo các bước sau 4.Chọn loại thanh toán 5.Quẹt thẻ tín dụng của bạn 6.Nhập thông tin cần thiết, sẽ hiển thị trên màn hình 7.Nếu bạn đang sử dụng ki-ốt thẻ tín dụng, hãy làm theo các bước này 1) Cắm đầu nối đúng vào xe của bạn 2) Quẹt thẻ tín dụng tại ki-ốt 3) Chọn bộ sạc bạn đang sử dụng trên ki-ốt 4) Chọn đầu nối đúng trên ki-ốt 8.Bộ sạc sẽ tự động bắt đầu sạc, hoặc bạn sẽ được nhắc để bắt đầu sạc trên ki-ốt. Nếu bạn đã đăng ký nhận thông báo, một thông báo sẽ được gửi đến bạn rằng xe của bạn đã bắt đầu sạc.

Có hai cách để kích hoạt thẻ chương trình MARUIKEL của bạn: Truy cập Tài khoản MARUIKEL của tôi, đi đến 'Hồ sơ', và chọn 'Thẻ'. Nhấp vào 'Kích hoạt' trong hộp 'Đã gửi', thêm số thẻ, và nhấp vào 'Kích hoạt thẻ'. Trong ứng dụng - đăng nhập, nhấp vào ba thanh ở góc trên bên phải, chọn 'Thẻ', chọn 'Đã gửi', chọn 'Kích hoạt', nhập số thẻ của bạn, và nhấp vào 'Kích hoạt'.

Nếu bạn đến một trạm MARUIKEL mà không có thẻ chương trình của mình, bạn luôn có thể gọi Đội ngũ Sạc MARUIKEL để được hỗ trợ 24/7 theo số 86-13632626247 để khởi động từ xa. Bạn cũng có thể bắt đầu sạc bằng cách sử dụng ứng dụng di động MARUIKEL. Nhấp vào đây để biết thêm thông tin về cách sử dụng ứng dụng MARUIKEL.

Giá cả được kiểm soát bởi Công ty Pilot. Các kế hoạch và chương trình của MARUIKEL có thể không áp dụng.

Sử dụng ứng dụng MARUIKEL để tìm trạm sạc gần nhất và chọn trạm đó. Chọn biểu tượng bản đồ ở trên cùng nếu bạn cần chỉ đường đến trạm. 1.Đi đến trạm. 2.Khi bạn đến trạm, chọn đầu nối phù hợp cho xe của bạn từ ứng dụng MARUIKEL. 3.Cắm đầu nối Combo, Telsa hoặc CHAdeMO mà bạn đã chọn vào xe của bạn. 4.Kéo sang phải trên ứng dụng để bắt đầu sạc. Trạm sạc sẽ kiểm tra xem bạn đã kết nối thành công hay chưa. Dòng điện sẽ bắt đầu chảy vào xe của bạn. Ứng dụng sẽ hiển thị rằng bạn đang sạc xe. Nếu bạn đã đăng ký nhận thông báo, một thông báo sẽ được gửi cho bạn rằng xe của bạn đã bắt đầu sạc. Tìm hiểu thêm về ứng dụng MARUIKEL.

Chương trình khách hàng thân thiết MARUIKEL Rewards™ cung cấp cho các tài xế EV cơ hội kiếm điểm để đổi lấy các phiên sạc nhanh miễn phí khi họ sạc tại các địa điểm của MARUIKEL. Để đổi điểm, hãy truy cập trang Rewards của MARUIKEL và đăng nhập.

Một ổ cắm tiêu chuẩn 120 volt có thể cung cấp một lượng điện đủ cho khoảng 5 dặm quãng đường mỗi giờ; một bộ sạc 208-240 VAC điển hình có thể cung cấp từ 15 đến 30 dặm quãng đường mỗi giờ tùy thuộc vào giới hạn công suất của bộ sạc, phương tiện và nguồn điện tại nhà hoặc cơ sở. Hệ thống sạc nhanh DC có thể sạc đầy hầu hết các xe điện trong 30 đến 60 phút với công suất 120 kW, và đôi khi trong ít hơn 15 phút với công nghệ công suất cao hơn. Một số bộ sạc DC kiểu tường sẽ sạc với công suất 20-24 KW cho các địa điểm bị hạn chế công suất trong khi phục vụ một trường hợp sử dụng ở giữa sạc nhanh AC và DC.

Các nghiên cứu trường hợp về tỷ lệ áp dụng xe điện cho thấy việc sạc nhanh công cộng là một thành phần quan trọng trong việc triển khai thành công xe điện nhằm giảm hoặc loại bỏ nỗi lo về phạm vi hoạt động. Người lái xe có khả năng áp dụng công nghệ xe điện cao hơn khi họ được đảm bảo có sẵn sạc nhanh dọc theo các tuyến đường đi làm và du lịch liên thành phố của họ. Thêm vào đó, các đội xe với đủ kích cỡ và loại xe có thể triển khai nhiều công nghệ sạc nhanh khác nhau phù hợp với các tuyến đường và nhu cầu kinh doanh của họ.

Tất cả các xe BEV hành khách và xe thương mại được ra mắt tại thị trường Bắc Mỹ trong vài năm qua đều có khả năng sạc nhanh. Nhiều mẫu xe khác đang gia nhập thị trường với khả năng sạc cao hơn, từ 150 đến 350 kW. Tuy nhiên, hầu hết các mẫu PHEV chỉ giới hạn ở việc sạc AC.

Các hóa học pin lithium ion hiện đại đạt được tuổi thọ dài nhất khi không thường xuyên được sạc đầy. Để kéo dài tuổi thọ của pin xe điện, các giao thức sạc nhanh DC cung cấp khả năng nhanh chóng đưa xe điện lên 80% dung lượng, và sau đó chuyển sang sạc chậm. Phương pháp này kéo dài tuổi thọ của pin xe, giúp tài xế trở lại đường sớm hơn, và giải phóng bộ sạc để phục vụ xe điện tiếp theo.

Không đáng kể. Nhiều nghiên cứu cho thấy rằng việc sạc pin, tức là tần suất sạc, gây ra một số tác động đo được đến tuổi thọ của pin, vì tất cả các loại pin đều suy giảm theo thời gian và sử dụng. Tuy nhiên, tốc độ sạc cho đến nay đã được chứng minh là có ít tác động đến hiệu suất pin BEV trong dài hạn. May mắn thay, các nhà sản xuất ô tô đã xây dựng khả năng dự trữ vào thiết kế quản lý pin của họ để giảm thiểu tác động của việc sạc quá mức.

CCS1 và CHAdeMO đã là hai giao thức sạc nhanh mở được hầu hết các nhà sản xuất xe hành khách và xe đội ở Bắc Mỹ áp dụng, mặc dù CHAdeMO không còn được triển khai trên các mẫu xe điện mới. MARUIKEL E-mobility sản xuất các bộ sạc nhanh DC đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn mở. Tesla, mặc dù độc quyền với mạng lưới sạc của họ, đã cung cấp bộ chuyển đổi cho cả hai tiêu chuẩn này cho các tài xế của họ. Gần đây, nhiều nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp công nghệ sạc đã bắt đầu phát triển khả năng cung cấp NACS trong các phương tiện và bộ sạc của họ. MARUIKEL E-mobility đã thông báo rằng họ sẽ tích hợp NACS vào danh mục sản phẩm Bắc Mỹ của mình. Rõ ràng rằng các tiêu chuẩn mở và khả năng tương tác của phương tiện là một yếu tố chính để ngành công nghiệp xe điện có khả năng mở rộng và phát triển cơ sở hạ tầng sạc trong khi đáp ứng nhu cầu của hầu hết các phương tiện và tài xế của họ.

Các bộ sạc nhanh lý tưởng được lắp đặt tại các địa điểm ‘sạc và đi’ như gần các tuyến đường cao tốc và các địa điểm tiện lợi, cũng như phục vụ nhu cầu sạc đa dạng của các đội xe như xe buýt vận chuyển, xe giao hàng và thậm chí là các đội xe trung bình và nặng. Chúng cũng thường được tìm thấy tại các địa điểm thương mại như trung tâm mua sắm, nhà hàng và bãi đậu xe cộng đồng. Những địa điểm sạc này đang phát triển nhanh chóng và có thể dễ dàng tìm thấy trong các ứng dụng và trang web của thiết bị thông minh.

Dây và cáp được định nghĩa rộng rãi là các sản phẩm dây được sử dụng để truyền tải năng lượng điện (từ trường), thông tin và thực hiện chuyển đổi năng lượng điện từ trường. Dây và cáp theo nghĩa rộng cũng được gọi là cáp ngắn gọn, và cáp theo nghĩa hẹp đề cập đến cáp cách điện. Nó có thể được định nghĩa là một tập hợp bao gồm một hoặc nhiều lõi dẫn điện và lớp bọc có thể có tương ứng, lớp bảo vệ tổng thể và lớp bảo vệ bên ngoài. Cáp cũng có thể có các dây dẫn không cách điện bổ sung. Để thuận tiện cho việc lựa chọn và cải thiện khả năng áp dụng của sản phẩm, các sản phẩm dây và cáp được chia thành năm loại theo mục đích sử dụng. (1) Sản phẩm dây trần và dây dẫn Đề cập đến các sản phẩm chỉ có dây dẫn nhưng không có lớp cách điện, bao gồm dây dẫn bằng đồng, nhôm và các dây dẫn kim loại khác và dây đơn kim loại tròn tổng hợp, dây truyền tải trên không với các cấu trúc khác nhau, dây linh hoạt, hồ sơ và v.v. (2) Dây quấn Còn được gọi là dây điện từ, vì nó cắt các đường sức từ dưới dạng cuộn để cảm ứng dòng điện, hoặc dẫn dòng điện để tạo ra từ trường, bao gồm dây tráng men, dây cuộn và dây cách điện vô cơ với các đặc tính khác nhau. (3) Cáp truyền thông và cáp quang truyền thông Các sản phẩm cáp được sử dụng cho việc truyền tải tín hiệu khác nhau và truyền thông khoảng cách xa chủ yếu bao gồm cáp truyền thông, cáp tần số vô tuyến, cáp quang truyền thông và cáp điện tử. Cáp truyền thông là cáp dùng để truyền tải thông tin viễn thông như điện thoại, điện tín, truyền hình, phát thanh, fax, dữ liệu và các thông tin viễn thông khác, bao gồm cáp truyền thông địa phương, cáp truyền thông số đối xứng và cáp truyền thông đồng trục (trunk), và tần số truyền tải từ 0 đến vài gigahertz. So với cáp truyền thông, cáp tần số vô tuyến là cáp phù hợp để truyền tải tín hiệu tần số vô tuyến (radio) trong truyền thông vô tuyến, phát thanh và các thiết bị điện tử liên quan, còn được gọi là "cáp vô tuyến". Tần số hoạt động của nó từ vài megahertz đến vài chục gigahertz, đây là dải tần số vô tuyến của tần số cao, tần số rất cao (VHF) và tần số cực cao (UHF). Hầu hết các cáp RF áp dụng cấu trúc đồng trục, đôi khi là cấu trúc đối xứng và dải, và chúng cũng bao gồm các hướng sóng, hướng sóng dielectrics và đường truyền sóng bề mặt. Cáp quang truyền thông sử dụng sợi quang (sợi quang) làm môi trường truyền tải sóng ánh sáng để truyền tải thông tin, vì vậy nó cũng được gọi là cáp quang sợi. Do độ suy giảm truyền tải nhỏ, băng tần rộng, trọng lượng nhẹ, đường kính ngoài nhỏ và không bị nhiễu từ trường điện từ, cáp quang truyền thông đã dần thay thế một số cáp truyền thông. Theo chế độ truyền tải sợi quang, có chế độ đơn và chế độ đa. Theo cấu trúc của cáp quang, có nhiều hình thức, chẳng hạn như loại xoắn, loại khung, loại ống trung tâm, loại đơn vị xoắn và loại đơn vị khung. Theo các điều kiện và môi trường sử dụng khác nhau, cáp quang có thể được chia thành cáp quang chôn trực tiếp, cáp quang ống dẫn, cáp trên không, cáp quang dưới nước hoặc cáp quang ngầm và các hình thức khác. Cáp điện tử được phân loại là cáp truyền thông trong hướng dẫn này. Loại sản phẩm cáp này chủ yếu được sử dụng để kết nối bên trong thiết bị điện và điện tử, giữa thiết bị bên trong và bên ngoài, thường có chiều dài ngắn và kích thước nhỏ. Nó chủ yếu được sử dụng cho tất cả các loại thiết bị gia dụng, thiết bị truyền thông điện tử, thiết bị âm thanh và video, thiết bị công nghệ thông tin và thiết bị đầu cuối viễn thông với 600V trở xuống. Do sự đa dạng và yêu cầu khác nhau của các thiết bị này, loại cáp này được yêu cầu có khả năng chịu nhiệt khác nhau, cách điện, tính chất đặc biệt, tính chất cơ học và cấu trúc bề ngoài khác nhau. (4) Cáp điện Cáp sản phẩm được sử dụng để truyền tải và phân phối năng lượng điện công suất cao trong các đường dây chính (và nhánh) của hệ thống điện bao gồm cáp điện với các mức điện áp và hình thức cách điện khác nhau từ 1~500kV, bao gồm cáp siêu dẫn và cáp ngầm. (5) Dây và cáp cho thiết bị điện Dây và cáp cho các đường dây kết nối điện trực tiếp truyền tải năng lượng điện từ điểm phân phối của hệ thống điện đến các thiết bị và dụng cụ điện khác nhau, các đường dây lắp đặt điện và dây và cáp cho tín hiệu điều khiển được sử dụng trong các thiết bị công nghiệp và nông nghiệp khác nhau, thiết bị quân sự, thiết bị hàng không vũ trụ, v.v. đều thuộc loại sản phẩm này. Loại sản phẩm này có phạm vi ứng dụng rộng rãi, và hầu hết chúng nên được kết hợp với các đặc điểm của thiết bị sử dụng và điều kiện môi trường để xác định cấu trúc và hiệu suất của sản phẩm. Do đó, ngoài một số lượng lớn sản phẩm thông thường, còn có nhiều sản phẩm đặc biệt và đặc thù, được gọi chung là "cáp đặc biệt." Theo phân loại này, các cáp từ đầu vào điện đến đầu ra của các trạm sạc thuộc về "dây và cáp cho thiết bị điện". Việc đi dây của các linh kiện điện tử khác nhau bên trong trạm sạc thuộc về "cáp điện tử".  

Các tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc cho trạm sạc đề cập đến GB 39752-2024 Yêu cầu an toàn cho thiết bị cung cấp điện của xe điện và GB 44263-2024 Yêu cầu an toàn cho hệ thống sạc dẫn điện của xe điện. GB 39752-2024 Yêu cầu an toàn cho thiết bị cung cấp điện của xe điện Các yếu tố và yêu cầu an toàn chung của thiết bị cung cấp điện cho xe điện và các yêu cầu phương pháp thử nghiệm tương ứng được quy định. Trong tiêu chuẩn, các vấn đề an toàn khi sạc như môi trường sử dụng, cấu trúc thiết bị, bảo vệ điện giật, năng lượng và bảo vệ, quá nhiệt và phòng cháy, bảo vệ cơ khí, tương thích điện từ, v.v. được định nghĩa rõ ràng, và các yêu cầu kỹ thuật để ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng và tổn hại cá nhân nghiêm trọng đối với thiết bị cung cấp điện và xe điện được đưa ra. GB 44263-2024 "Yêu cầu an toàn cho hệ thống sạc dẫn điện của xe điện" Tiêu chuẩn này dựa trên GB/T 18487.1-2023 "Hệ thống sạc dẫn điện cho xe điện Phần 1: Yêu cầu chung" và các tiêu chuẩn hiện có và các lộ trình kỹ thuật sạc khác, và xây dựng các yêu cầu an toàn của hệ thống sạc dẫn điện cho xe điện để đảm bảo an toàn, độ tin cậy và hiệu quả của quá trình sạc. Các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm về an toàn giao diện sạc, an toàn sạc AC và an toàn sạc DC được định nghĩa rõ ràng trong tiêu chuẩn, điều này cải thiện thiết kế, sản xuất và chất lượng vận hành và bảo trì của hệ thống sạc. Các điều khoản liên quan đến cấp độ bảo vệ trong GB 39752-2024 "Yêu cầu an toàn cho thiết bị cung cấp điện của xe điện" Có sáu điều khoản liên quan đến cấp độ bảo vệ trong GB 39752-2024, và một số chi tiết khác với GB/T 18487.1-2023 "Hệ thống sạc dẫn điện cho xe điện Phần 1: Yêu cầu chung" và NB/T 33001-2015 "Yêu cầu kỹ thuật cho bộ sạc dẫn điện ngoài trời cho xe điện". Tóm lại, có các điểm sau: 1, mối quan hệ giữa cấp độ ô nhiễm và cấp độ bảo vệ: Các trạm sạc sử dụng ngoài trời phải đáp ứng cấp độ ô nhiễm 3. Nếu cấp độ ô nhiễm chỉ là 2, cấp độ bảo vệ phải đạt IP55, không phải IP54. 2, mối quan hệ giữa lỗ mở vỏ và cấp độ bảo vệ: Trong GB 39752-2024, rõ ràng rằng tất cả các loại lỗ mở phải đáp ứng phương pháp thử nghiệm IPXXC để đảm bảo rằng các vật thể có điện nguy hiểm sẽ không bị chạm vào sau khi mở. 3. Yêu cầu đặc biệt cho sản phẩm chế độ 2: Đối với thiết bị cung cấp điện chế độ 2 (như bộ sạc xe tải và trạm sạc AC di động), cấp độ bảo vệ của các thành phần hộp chức năng không được thấp hơn IP55, và phải tuân thủ các quy định của 8.5.3 trong GB/T 41589-2022. 4, mối quan hệ giữa bảo vệ truy cập và cấp độ bảo vệ: Nếu khoảng cách của cửa lớn hơn 12mm và các vật thể có điện nguy hiểm có thể bị chạm vào, phải thực hiện bảo vệ kiểm soát truy cập. 5, mối quan hệ giữa yêu cầu lắp đặt và cấp độ bảo vệ: Đối với các trạm sạc mà cấp độ bảo vệ không thể đạt IP67, đáy của trạm sạc phải cách mặt đất ít nhất 0.2m khi được lắp đặt trên mặt đất. Nói một cách chính xác, phần có điện trần của trạm sạc phải cách mặt đất ít nhất 0.2m.

Thông thường, mức độ bảo vệ của các trạm sạc DC là IP54, và mức độ bảo vệ cao nhất là IP65；. Mức độ bảo vệ của các trạm sạc AC là IP65, và mức độ bảo vệ cao nhất chỉ là IP65. Rất khó để đạt được IP67 cho các trạm sạc sản xuất hàng loạt. Có sự khác biệt cơ bản giữa IP67 và IP56, trong đó 6 trong IP67 có nghĩa là bụi dày đặc và không có bụi nào vào được, và 7 có nghĩa là ngăn ngừa sự ảnh hưởng của việc ngâm trong thời gian ngắn, để lượng nước vào vỏ không đạt đến mức độ gây hại sau một khoảng thời gian xác định trong nước với áp suất xác định. Bụi không thể vào, và nước cũng không thể vào dễ dàng. Có sự khác biệt cơ bản giữa mức độ bảo vệ và IP56 với số đặc trưng nhỏ hơn. Về mặt ngăn bụi, IP6X đã là mức cao nhất. Không có bụi nào có thể vào. Làm thế nào nó có thể cao hơn? Chống nước, có IPX7 cao hơn IPX8 và IPX9. IPX8 đại diện cho việc ngăn ngừa ảnh hưởng của việc ngâm liên tục; IPX9 đại diện cho việc ngăn ngừa ảnh hưởng của nước phun ở nhiệt độ/áp suất cao. Thiết bị thử nghiệm chống bụi của IP6X giống như của IP5X, nhưng cần phải "bơm áp suất âm", và áp suất bên trong của vỏ thấp hơn 2kPa so với áp suất khí quyển. Các điều kiện về độ cao và độ sâu nước được định nghĩa trong tiêu chuẩn thử nghiệm của IPX7. Nếu chiều cao của đối tượng đo được nhỏ hơn 850mm, nó nên được ngâm trong độ sâu nước 1 mét trong 30 phút. Nếu chiều cao lớn hơn hoặc bằng 850mm, ngâm trong 30 phút ở độ sâu nước 0.15m.. Mức độ bảo vệ của trạm sạc, ngay cả khi dựa trên phương pháp thiết kế IP67, chỉ nên được gọi là IP65. IP67 thường được yêu cầu cho các bộ phận thân xe. Thực tiễn thông thường là thiết kế một rãnh trên vỏ dưới, đặt vòng đệm silicone vào rãnh, đậy vỏ trên lại, và khóa vỏ trên và vỏ dưới bằng vít. Sự phù hợp giữa kích thước rãnh và kích thước vòng đệm silicone, độ đàn hồi của silicone sau khi nén lâu dài, cách đặt vòng đệm phẳng, và lực căng đồng đều của nhiều vít có thể ảnh hưởng đến IP67. Phương pháp thiết kế của các trạm sạc DC dựa trên ống dẫn không khí độc lập và làm mát bằng chất lỏng giống như của các bộ phận thân xe. PCBA dựa trên thiết kế ống dẫn không khí độc lập hoàn toàn được niêm phong, và nhiệt do thiết bị nguồn nhiệt tạo ra được dẫn đến các răng của bộ tản nhiệt bằng dẫn nhiệt. Quạt có thể mang đi nhiệt tạo ra trong phần được niêm phong chỉ bằng cách thổi hoặc xả các răng của bộ tản nhiệt. Sau khi nhiệt của làm mát bằng chất lỏng và tản nhiệt được dẫn đến đáy của thân đúc, nó được mang đi bởi dòng chất lỏng trong ống nước. Mức độ bảo vệ cao nhất của các trạm sạc DC dựa trên làm mát bằng không khí cưỡng bức chỉ là IP55, và hầu hết là IP54. Dễ dàng đạt được IP65 cho các trạm sạc AC, nhưng cần phải dẫn nhiệt với tổn thất lớn như nguồn điện phụ và rơ le AC.

Không cần phải lắp đặt mái che cho trạm sạc có cấp độ bảo vệ IP54 trong điều kiện môi trường bình thường, nhưng nên lắp đặt mái che bằng phim ở những khu vực có mưa, gió mạnh hoặc khí hậu khắc nghiệt, điều này có thể cung cấp thêm sự bảo vệ, giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của trạm sạc.

Có, do tất cả các lợi ích lâu dài. Xem bên dưới để biết ba lý do chính mà các trạm sạc EV Maruikel là một khoản đầu tư tốt. 1. Chuẩn bị cho tương lai: Khi ngày càng nhiều người chấp nhận xe điện, các cơ sở sạc điện đang trở thành cơ sở hạ tầng cần thiết, và các doanh nghiệp có trạm sạc sẽ định vị mình cho sự thành công trong tương lai. Xe điện sẽ ở lại. 2. Giảm chi phí năng lượng: Xe điện rẻ hơn xe chạy bằng xăng, giúp các nhà điều hành đội xe tiết kiệm tiền cho nhiên liệu. 3. Giữ chân/thu hút khách hàng: Có một trạm sạc điện giúp thu hút và giữ chân khách hàng, vì các tài xế xe điện thường xuyên đến những nơi có tiện nghi sạc.

Sở hữu một trạm sạc EV Maruikel có thể là một cơ hội kinh doanh sinh lợi vì nó có các nguồn doanh thu định kỳ. Cung cấp giải pháp sạc EV mang lại lợi nhuận từ phí sạc. Khi thị trường EV tiếp tục mở rộng để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và các mục tiêu bền vững, ngày càng nhiều tài xế EV sẽ cần truy cập vào một trạm sạc thương mại, tăng khối lượng phí mà một trạm sạc EV thu được. Đặt các trạm ở những khu vực đông đúc như quán cà phê, nhà hàng, cửa hàng tiện lợi và trung tâm mua sắm là một chiến lược tuyệt vời để nâng cao trải nghiệm sạc EV, góp phần vào di chuyển bền vững và tạo ra nhiều lợi nhuận hơn.

Một lý do quan trọng để lắp đặt trạm sạc xe điện là để thể hiện cam kết của bạn đối với sự bền vững bằng cách hỗ trợ các sáng kiến năng lượng sạch. Mặt khác, khi việc sử dụng xe điện gia tăng, bạn sẽ đi trước xu hướng bằng cách cung cấp các giải pháp sạc xe điện cho khách hàng. Bạn có thể tạo ra thu nhập từ phí, đăng ký, quảng cáo hoặc bãi đậu xe cao cấp cùng với việc sạc. Bất kỳ nơi nào có trạm sạc xe điện đều có khả năng tạo ra nhiều lợi nhuận hơn vì việc sạc thường dẫn đến nhiều lưu lượng truy cập và chi tiêu hơn tại các trung tâm mua sắm và công viên.

Khi chọn trạm sạc xe điện, hãy xem xét các yếu tố sau: 1. Địa điểm dự kiến 2. Tốc độ sạc mong muốn 3. Số lượng cổng bạn cần 4. Công suất tối đa 5. Tùy chọn thanh toán 6. Chứng nhận an toàn 7. Bảo hành thiết bị, dịch vụ và hỗ trợ 8. Các yếu tố cần xem xét khi lắp đặt trạm sạc xe điện tại địa điểm của bạn.

Tại Maruikel, chúng tôi cung cấp các sản phẩm trạm sạc EV cho mục đích thương mại và dân cư. Chúng tôi cung cấp các trạm sạc cấp 2 và bộ sạc nhanh DC cho các tài sản thương mại. Chúng tôi cũng có các bộ sạc EV dân cư như trạm sạc HQ 200 có khả năng sạc EV sáng tạo mà bạn có thể sử dụng tại nhà, và nó có thể được lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời. Sản phẩm của chúng tôi cung cấp khả năng sạc cấp 2 và sạc nhanh DC trong nhiều hình thức khác nhau như chân đế, gắn tường và các đơn vị di động.

Có, việc bảo trì là cần thiết cho các trạm sạc xe điện Maruikel để đảm bảo hoạt động đúng cách và an toàn cũng như giảm thời gian ngừng hoạt động. Các cách bảo trì trạm sạc xe điện bao gồm làm sạch các đầu nối hoặc cổng để loại bỏ bụi bẩn. Cũng nên kiểm tra các cổng để phát hiện các kết nối lỏng lẻo và lỗi, và thực hiện cập nhật phần mềm để tối ưu hóa hiệu suất. 

Cung cấp hỗ trợ khách hàng 24/7 qua nhiều kênh để giải đáp mọi thắc mắc. Chúng tôi cũng lắp đặt thiết bị mới, thực hiện bảo trì và sửa chữa, và thực hiện giám sát từ xa để đảm bảo chức năng tối ưu. Các dịch vụ bổ sung bao gồm cập nhật phần mềm OTA và tài nguyên đào tạo cho khách hàng và đối tác. Nhằm mục đích cung cấp trải nghiệm sạc EV đáng tin cậy với sự hỗ trợ suốt ngày đêm. Cung cấp dịch vụ sạc EV trọn gói, bao gồm lắp đặt, bảo trì và hỗ trợ, để giữ cho các trạm sạc của bạn hoạt động trơn tru và bền bỉ.