06 نئی توانائی والے بھاری ٹرکوں کے لیے خود سے بنائے گئے چارجنگ اسٹیشنوں کی سرمایہ کاری پر واپسی کا حساب

تصور کریں: آپ چین میں ہیں اور آپ کے پاس 9 بڑے ٹرک ہیں، جن میں سے ہر ایک کی چوڑائی تقریباً 2.7 میٹر اور لمبائی 15 میٹر ہے۔ یہ یقینی بنانے کے لیے کہ انہیں پارک کرنے اور آسانی سے مڑنے کے لیے کافی جگہ ہو، انہیں ایک وسیع پارکنگ لاٹ کی ضرورت ہے۔ مثالی طور پر، ایسی ہر پارکنگ لاٹ تقریباً 3.5 میٹر چوڑی اور 17 میٹر لمبی ہونی چاہیے۔

بڑے ٹرکوں کے لیے چارجنگ اسٹیشن کی سرمایہ کاری میں چارجنگ کا سامان خریدنا، ٹرانسفارمرز کے لیے درخواست دینا اور نصب کرنا، کیبل بچھانا، سول انجینئرنگ (جیسے کھدائی، عمارتیں بنانا وغیرہ) اور کچھ دیگر معاون اشیاء شامل ہیں۔ عام طور پر، لوگ تین گاڑیوں کے لیے ایک چارجنگ پائل کے تناسب سے چارجنگ اسٹیشن بناتے ہیں جس میں دو چارجنگ گن ہوتی ہیں۔ 9 بڑے ٹرکوں کے لیے چارجنگ اسٹیشن کی لاگت تقریباً 800,000 چینی یوآن ہے۔

اگر آپ خود چارجنگ اسٹیشن بناتے ہیں، تو آپ کو اس کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے کسی کی مدد کی ضرورت ہوگی۔ مثال کے طور پر، آپ نے ایک گیس اسٹیشن کھولا اور ایک مزدور رکھا۔ مزدور کی روزانہ کی ذمہ داریوں میں بنیادی طور پر معمول کے معائنے شامل ہیں۔ اسے آس پاس کا احتیاط سے معائنہ کرنا ہوگا تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ تمام سہولیات حسب معمول کام کر رہی ہیں اور کسی بھی خراب یا خراب شدہ اجزاء کی نشاندہی کرنی ہوگی جن کی مرمت کی ضرورت ہے۔ ماہانہ تنخواہ تقریباً 6,000 چینی یوآن ہوگی۔

نئے توانائی چارجنگ اسٹیشنوں پر بجلی کی شرحیں مقرر نہیں ہیں کیونکہ بجلی کی قیمت بہت سے عوامل سے متاثر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، روزانہ بجلی کی کھپت کا حجم، چاہے وہ بجلی کے استعمال کے اوقات میں ہو، اور یہاں تک کہ موسم کی صورتحال - چاہے وہ انتہائی گرم ہو یا سرد - یہ سب بجلی کی قیمت کا تعین کرنے میں کردار ادا کرتے ہیں۔ لیکن زیادہ پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ اوسطاً، ایک تخمینہ کے مطابق فی کلو واٹ گھنٹہ کی لاگت تقریباً 60 سینٹ ہے۔

یہاں ہمارے پاس ایک انتہائی شاندار بیٹری سے چلنے والا ٹرک ہے جس کی بیٹری ایک عفریت ہے جو 423 کلو واٹ گھنٹہ (kWh) بجلی ذخیرہ کر سکتی ہے! یہ ٹرک روزانہ 350 کلومیٹر کا سفر کرتا ہے، اور یہ ہر کلومیٹر کے لیے 1.2 کلو واٹ گھنٹہ (kWh) بجلی استعمال کرتا ہے۔ کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ یہ روزانہ کتنی بجلی استعمال کرتا ہے؟ تو، یہ حیران کن 420 کلو واٹ گھنٹہ (kWh) ہے! یہ ایک ایسی طاقت کی بھوکی دیو ہیکل شے کی طرح ہے جس کی بھوک کبھی نہیں مٹتی۔ یہ اس بات کی ایک بہترین مثال ہے کہ یہ بیٹری واقعی کتنی قابلِ تحسین طور پر پائیدار ہے، جو اتنی زیادہ توانائی کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

یہاں ایک محنتی ٹرک بھائی ہے۔ یہ مہینے میں تقریباً 25 دن سڑک پر ہوتا ہے۔ روزانہ کام ختم کرنے کے بعد، اسے گھر جا کر "پیٹ بھرنا" پڑتا ہے، یعنی ری چارج کرنا پڑتا ہے۔ آئیے حساب لگاتے ہیں کہ یہ روزانہ طے کردہ فاصلے اور فی کلومیٹر بجلی کی کھپت کی بنیاد پر مہینے میں کتنی "کھانا" کھاتا ہے۔ کیا آپ اندازہ لگا سکتے ہیں؟ ارے، نتیجہ حیران کن ہے۔ یہ دراصل ایک مہینے میں 10,500 کلو واٹ گھنٹے بجلی استعمال کرتا ہے! اس شخص کا بھوک واقعی بہت زیادہ ہے! یہ بھوک واقعی چھوٹی نہیں ہے!

ہمارے محنتی "ٹرک بھائی" سے یہاں ملیں۔ ہر مہینے، یہ تقریباً 25 دن سڑک پر گزارتا ہے۔ روزانہ کا کام ختم ہونے کے بعد، یہ "ری فیول" کرنے کے لیے گھر واپس جاتا ہے - یا اس صورت میں، ری چارج کرنے کے لیے۔ اب، کچھ اعداد و شمار کا حساب لگاتے ہیں۔ روزانہ کے طے کردہ میلج اور فی کلومیٹر استعمال ہونے والی بجلی کی مقدار کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم اس کے ماہانہ "توانائی کے ڈائٹ" کو جان سکتے ہیں۔ اور جانتے ہیں کیا؟ نتیجہ واقعی حیران کن ہے۔ ایک مہینے میں، یہ 10,500 kWh بجلی استعمال کرتا ہے، بالکل ایک نہ ختم ہونے والے گڑھے کی طرح! یہ "ٹرک بھائی" یقیناً جانتا ہے کہ پاور کو کیسے جمع کیا جاتا ہے!

یعنی، جب آپ اپنے ٹرک کو چارج کرتے ہیں، تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ دراصل اس مقدار میں بجلی استعمال کر سکتا ہے جو آپ نے ڈالی ہے۔ درمیان میں، بجلی کا ایک چھوٹا سا حصہ ایک شرارتی چیز کی طرح پھسل جاتا ہے اور بغیر کسی نشان کے غائب ہو جاتا ہے۔ آئیے ایک مثال لیتے ہیں، فرض کریں کہ آپ 100 ڈگری بجلی چارج کرتے ہیں، دراصل، ٹرک شاید صرف 95 ڈگری استعمال کر سکے۔ یہ ایسا ہے جیسے آپ نے 100 سیب خریدے، لیکن مختلف وجوہات کی بنا پر، جیسے کہ کچھ سڑے ہوئے ہیں یا گم ہو گئے ہیں، آخر میں آپ شاید صرف 95 سیب کھا سکیں۔ سمجھ گئے، میرا مطلب یہی ہے!

آئیے حساب لگاتے ہیں کہ اس ٹرک کو چارج کرنے کا ماہانہ خرچ کتنا ہے۔ جیسا کہ پچھلے نتائج سے ظاہر ہوتا ہے کہ 10,500 کلو واٹ گھنٹہ بجلی استعمال ہوتی ہے۔ اگر فی کلو واٹ گھنٹہ قیمت 0.6 چینی یوآن ہے، تو لاگت 6,300 چینی یوآن ہوگی۔ تاہم، بالکل اسی طرح جیسے آپ کچھ خریدتے ہیں، کبھی کبھی پیکج پر دکھایا جانے والا وزن اصل وزن کے برابر نہیں ہوتا۔ چارجنگ کے دوران چارجنگ پائل میں بھی کچھ نقصان ہوگا۔ فرض کریں کہ نقصان کی شرح 5% ہے۔ لہذا، اصل ادائیگی کی رقم تھوڑی زیادہ ہوگی، اتنی سادہ نہیں جتنی 6,300 چینی یوآن، اور 5% نقصان کو شامل کرنا ضروری ہے۔

اسے خاص طور پر کیسے شمار کیا جائے؟ بس 10,500 کلو واٹ گھنٹہ بجلی کو 0.6CNY سے ضرب دیں، اور پھر اسے (1-5%) سے تقسیم کریں، اور نتیجہ 6,632CNY ہے۔

مذکورہ بالا موازنے سے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ اگر آپ اپنے ٹرک کے لیے چارجنگ اسٹیشن بناتے ہیں، تو باہر کسی عوامی چارجنگ اسٹیشن پر جانے کے مقابلے میں آپ کے بہت سے پیسے بچیں گے۔ آپ ایک مہینے میں تقریباً 47,162CNY بچا سکتے ہیں۔ اگر آپ صرف بچائے گئے پیسوں کا حساب لگاتے ہیں، تو چارجنگ اسٹیشن بنانے میں لگائے گئے پیسے کی وصولی میں تقریباً 16 مہینے لگیں گے۔

تاہم، ہم نے اس صورتحال کا حساب نہیں لگایا ہے جہاں آپ چارجنگ اسٹیشن دوسروں کے لیے کھولتے ہیں۔ اس صورت میں، آپ زیادہ پیسہ کما سکتے ہیں اور لاگت کی وصولی کا وقت کم ہو سکتا ہے۔

اگر آپ کا چارجنگ اسٹیشن عوام کے لیے بھی کھولا جا سکتا ہے، اور آس پاس بہت سے بڑے ٹرک ہیں جنہیں چارج کرنے کی ضرورت ہے، مثال کے طور پر، روزانہ 30 بڑے ٹرک آپ کے پاس ری فیولنگ کے لیے آتے ہیں، تو آپ کو اسٹیشن بنانے کی لاگت واپس حاصل کرنے کے لیے شاید ایک سال کا انتظار بھی نہ کرنا پڑے۔ اس کے بعد، چارجنگ اسٹیشن سے حاصل ہونے والی آمدنی آپ کے لیے خالص منافع ہوگی۔

مزید اپ ڈیٹس کے لیے دیکھتے رہیں، جاری رہے گا۔