سائنچ کی 03.05

سمارٹ گرڈ میں V2G ٹیکنالوجی کے اطلاقات کے امکانات

جس طرح سے ہم توانائی استعمال کرتے ہیں وہ ٹوٹ گئی ہے۔ ایک صدی سے، گرڈ ایک ون وے سٹریٹ رہا ہے: پاور پلانٹس بجلی بناتے ہیں، اور ہم اسے استعمال کرتے ہیں۔ لیکن جیسے جیسے یورپ اور ایشیا قابل تجدید توانائی کی طرف بڑھ رہے ہیں، وہ پرانا ماڈل ناکام ہو رہا ہے۔

انٹر وہیکل-ٹو-گرڈ (V2G) میں داخل ہوں۔

یہ ایک سادہ تصور ہے جو سب کچھ بدل دیتا ہے: آپ کی الیکٹرک وہیکل (EV) صرف ایک کار نہیں ہے؛ یہ پہیوں پر ایک بیٹری ہے۔ لیکن اس بیٹری کو کھولنے کے لیے، آپ کو ایک خاص ہارڈویئر کی ضرورت ہے جسے دو طرفہ ای وی چارجر کہا جاتا ہے۔

ماروکیل میں، ہم صرف ڈبے نہیں بنا رہے ہیں۔ ہم وہ گیٹ ویز بنا رہے ہیں جو توانائی کو دونوں سمتوں میں بہنے دیتے ہیں۔ ٹوکیو میں گرڈ کو مستحکم کرنے سے لے کر ایمسٹرڈیم میں توانائی کے بلوں کو کم کرنے تک، ہماری ٹیکنالوجی "سمارٹ گرڈ" کو واقعی سمارٹ بنا رہی ہے۔

اس کے پیچھے کی ٹیکنالوجی پر گہری نظر ڈالنے کے لیے، یہ تفصیلی تجزیہ V2X سسٹمز پر دیکھیں۔

مختصر خلاصہ

بڑا تبدیلی: V2G الیکٹرک گاڑیوں کو موبائل پاور پلانٹس میں بدل دیتا ہے۔
ہارڈ ویئر: آپ یہ عام پلگ سے نہیں کر سکتے؛ آپ کو دو طرفہ ای وی چارجر کی ضرورت ہے۔
فائدہ: جب سورج نہیں چمک رہا ہوتا تو یہ گرڈ کو مستحکم کرتا ہے۔
مارکیٹ: یورپ اور ایشیا اس میں سب سے آگے ہیں۔
حل: Maruikel اسے ممکن بنانے کے لیے ٹیکنالوجی فراہم کرتا ہے۔

V2G: یہ ہائپ سے زیادہ کیوں ہے

اپنی گاڑی کے بارے میں سوچیں۔ یہ اپنی زندگی کا تقریباً 95% وقت کھڑی رہتی ہے۔ روایتی ترتیب میں، یہ ضیاع ہے۔ V2G ترتیب میں، یہ ڈاؤن ٹائم قیمتی ہے۔

جب آپ کے پاس ہزاروں EVs پلگ ان ہوتے ہیں، تو وہ ایک وسیع "ورچوئل پاور پلانٹ" بناتے ہیں۔ یورپ جیسے خطوں میں جہاں ہوا اور شمسی توانائی بہت زیادہ لیکن غیر متوقع ہے، یہ ایک نجات دہندہ ہے۔ جب شمالی سمندر میں ہوا چلنا بند ہو جاتی ہے، تو لاکھوں کھڑی EVs روشنیوں کو روشن رکھنے کے لیے فوری طور پر گرڈ میں بجلی واپس فیڈ کر سکتی ہیں۔

ایک مستقبل کا الیکٹرک گاڑی جو ایک ماروئیکل دو طرفہ ای وی چارجر سے جڑی ہوئی ہے، جس میں ہولوگرافک ڈیٹا ڈسپلے اور پس منظر میں ہوا کے ٹربائن ہیں، جو قابل تجدید توانائی کے ساتھ V2G انضمام کی وضاحت کر رہے ہیں۔

تین ستون

اس کے کام کرنے کے لیے، آپ کو تین چیزوں کو مکمل طور پر ہم آہنگ کرنے کی ضرورت ہے:

ہارڈ ویئر: ایک دو طرفہ ای وی چارجر جو AC کو DC میں تبدیل کر سکتا ہے (چارج کرنے کے لیے) اور اسے DC سے AC میں واپس پلٹ سکتا ہے (ڈسچارج کرنے کے لیے)۔
زبان: کار اور گرڈ کو بات کرنے کی ضرورت ہے۔ ISO 15118 جیسے پروٹوکول اس ڈیٹا کے تبادلے کو سنبھالتے ہیں۔
گرڈ: یوٹیلیٹیز کو ایسے سگنل بھیجنے کے قابل ہونا چاہیے جو کہیں، "ہمیں ابھی پاور کی ضرورت ہے۔"

ہارڈ ویئر: دو طرفہ ای وی چارجر

یہاں Maruikel کام آتا ہے۔ ایک معیاری چارجر گارڈن ہوز کی طرح ہے — پانی صرف ایک طرف بہتا ہے۔ ہمارے دو طرفہ یونٹ ایک پمپ کی طرح ہیں جو فوری طور پر سمت الٹ سکتا ہے۔

ہم اسے کیسے بناتے ہیں

ہم جدید پاور الیکٹرانکس استعمال کرتے ہیں جو ملی سیکنڈ میں گرڈ کی صحت کی نگرانی کرتے ہیں۔ اگر شنگھائی کے کسی محلے میں مقامی وولٹیج میں کمی واقع ہوتی ہے، تو ہمارا چارجر اسے محسوس کرتا ہے اور "چارجنگ" سے "سپورٹنگ" میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ یہ اتنی تیزی سے ہوتا ہے کہ ڈرائیور کو کبھی پتہ نہیں چلتا، لیکن گرڈ مستحکم رہتا ہے۔

اگر آپ تفصیلات میں جانا چاہتے ہیں، تو کلین انرجی ریویوز موجودہ ٹیکنالوجی کے منظر نامے کا ایک اچھا تجزیہ پیش کرتا ہے۔

یورپی سمارٹ شہر کے ماحول میں جدید ماروئیکل دو طرفہ ای وی چارجر نصب کیے گئے ہیں، جو شہری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے دو طرفہ توانائی کے بہاؤ کو فعال کرتے ہیں۔

آپ کو کیوں پرواہ کرنی چاہیے؟ (فوائد)

سچ کہوں تو۔ فلیٹ آپریٹرز اور گھر کے مالکان صرف "سبز" ہونے کے لیے اسے نہیں اپنائیں گے۔ وہ فوائد کے لیے ایسا کرتے ہیں۔

1. پیسہ۔

دو طرفہ ای وی چارجر کے ساتھ، آپ سستی بجلی (صبح 3 بجے) خرید سکتے ہیں اور اسے مہنگی ہونے پر (شام 6 بجے) واپس بیچ سکتے ہیں۔ یہ انرجی آرربیٹراج ہے، اور یہ ای وی کی ملکیت کی لاگت کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔

2. لچک۔

قابل تجدید ذرائع پیچیدہ ہیں۔ V2G عدم استحکام کے مسئلے کو حل کرتا ہے۔ آپ کی کار اضافی شمسی توانائی کو جذب کرتی ہے جو بصورت دیگر ضائع ہو جائے گی اور ضرورت پڑنے پر اسے خارج کر دیتی ہے۔فرماٹا انرجیوضاحت کرتا ہے کہ یہ لچک ایک جدید گرڈ کے لیے غیر سمجھوتہ کرنے والی کیوں ہے۔

توانائی کے پیشہ ور افراد کی ایک ٹیم جو ایک ماروئیکل چارجنگ اسٹیشن کے قریب ٹیبلٹس پر V2G ڈیٹا کی نگرانی کر رہی ہے، جو سمارٹ گرڈ میں دو طرفہ چارجنگ کے اقتصادی اور انتظامی فوائد کو ظاہر کر رہی ہے۔

رکاوٹیں

اگر V2G اتنا ہی اچھا ہے، تو ہر کوئی اسے کیوں نہیں کر رہا ہے؟

بیٹری کی پریشانی:

لوگ فکر کرتے ہیں کہ خارج کرنے سے ان کی بیٹری ختم ہو جائے گی۔ سچائی؟ اسمارٹ بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) گہری خارج ہونے سے روکتے ہیں۔ درحقیقت، بیٹری کو ہر وقت 100% پر رکھنا اکثر V2G میں استعمال ہونے والے سطحی سائیکلنگ سے بدتر ہوتا ہے۔

ریڈ ٹیپ:

ٹیکنالوجی حکومت سے تیز رفتار سے آگے بڑھ رہی ہے۔ جبکہ نیدرلینڈز اور جاپان کے پاس واضح قواعد و ضوابط ہیں، ایشیا کے دیگر حصے اب بھی گرڈ میں بجلی واپس فیڈ کرنے کے لیے ضوابط لکھ رہے ہیں۔ ہمیں سرحدوں کے پار ہموار بنانے کے لیے متحد معیارات کی ضرورت ہے۔

حقیقی دنیا کی کارروائی

یہ سائنس فکشن نہیں ہے۔ یہ ہو رہا ہے۔

یورپ: یوٹریچ جیسے شہر پہلے ہی کمیونٹی سولر کے ساتھ محلے کو بجلی فراہم کرنے کے لیے عوامی V2G چارجرز استعمال کر رہے ہیں۔
ایشیا: چین میگا سٹیز میں لاکھوں ای وی گرڈ کو کیسے مستحکم کر سکتے ہیں اس کا مشاہدہ کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر پائلٹ پروجیکٹس چلا رہا ہے۔

حتمی خیالات

V2G ایک "شاید" نہیں ہے۔ یہ ناگزیر ہے۔ جیسے جیسے ہم فوسل فیول سے دور جا رہے ہیں، ہمیں سٹوریج کی ضرورت ہے۔ ای وی سٹوریج ہیں۔

ماروکیل میں، ہم تیار ہیں۔ ہمارے دو طرفہ ای وی چارجر حل آپ کی کار اور کل کے توانائی نیٹ ورک کے درمیان مضبوط لنک بننے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ گرڈ بدل رہا ہے، اور ہم آپ کو پلگ ان کرنے میں مدد کر رہے ہیں۔

عمومی سوالات

دو طرفہ ای وی چارجر کیا ہے؟

یہ ایک چارجر ہے جو دو طرفہ کام کرتا ہے۔ یہ آپ کی گاڑی کو چارج کرتا ہے، لیکن یہ گرڈ یا آپ کے گھر کو بجلی فراہم کرنے کے لیے آپ کی گاڑی کی بیٹری سے توانائی بھی نکال سکتا ہے۔

کیا V2G میری بیٹری کو خراب کر دے گا؟

ممکن نہیں ہے۔ سمارٹ سافٹ ویئر بیٹری کو صحت مند رینج میں رکھنے کو یقینی بنانے کے لیے عمل کو منظم کرتا ہے۔ یہ شاذ و نادر ہی گہری ڈسچارج کرتا ہے۔

کیا میں ابھی V2G استعمال کر سکتا ہوں؟

یہ آپ کے رہنے کی جگہ پر منحصر ہے۔ یہ برطانیہ، نیدرلینڈز اور جاپان میں پائلٹ پروگراموں میں فعال ہے۔ آپ کو ایک ہم آہنگ کار اور چارجر کی ضرورت ہے۔

کیا یہ بلیک آؤٹ میں میرے گھر کو بجلی فراہم کرنے جیسا ہی ہے؟

اسے V2H (وھیکل ٹو ہوم) کہا جاتا ہے۔ یہ اسی طرح کی ٹیکنالوجی استعمال کرتا ہے لیکن آپ کے گھر کو گرڈ سے محفوظ رکھنے کے لیے ایک مخصوص آئسولیشن سوئچ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ماروکیل کیوں؟

کیونکہ ہم یورو-ایشیائی مارکیٹ کے معیارات پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ ہم ایسے ہارڈ ویئر بناتے ہیں جو مقامی گرڈ زبانوں (جیسے ISO 15118) میں براہ راست کام کرتے ہیں۔

متعلقہ خبریں