Kışın Yeni Enerji Araçlarını Şarj Etme ve Kullanma Güvenlik Rehberi

Kış geldikten sonra, soğuk hava birçok yeni enerji aracı sahibi için çeşitli sorunlara neden oldu.

"Aracın sürüş menzili neden kısaldı?"

"Şarj hızı neden bu kadar yavaş?"

Endişelenmeyin! Bugün MARUIKEL, sevdiğiniz aracınızın "iyi sağlıkta" kalmasına ve soğuk kış aylarında güvenli bir şekilde çalışmasına yardımcı olabilecek, kışın araç şarj etme ve kullanma rehberini sizin için derledi. Herkese şiddetle tavsiye edilir!

Yeni enerji aracının bataryası, sağlık durumu aracın performansını ve güvenliğini doğrudan etkileyen temel bir bileşendir. Kış geldikten sonra, bataryanın çalışma durumunu anlamak ve performansını ve sürüş menzilini sağlamak için bataryanın güç kapasitesini, batarya paketlerinin bağlantılarının sağlam olup olmadığını ve sürüş menzilinin kısalıp kısalmadığını vb. kontrol etmek şarttır.

Qışda yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatoru soyuq havada iştahsız bir insana bənzəyir. Şarj etmək bir qədər "seçici" olur və tam doldurulması asan deyil, gücü isə kifayət etməyə bilər. Buna görə də, akkumulyatoru daha uzun müddətə şarj etməliyik. Şarj cihazını tələsik çıxarmayın ki, o, "yaxşı nahar etsin". Qışda şarj müddətinin digər fəsillərlə müqayisədə bir qədər uzun olması normaldır. Üstəlik, yavaş şarj etmək akkumulyator üçün daha yaxşıdır, necə ki, daha yaxşı həzm üçün yeməyi yavaş çeynəmək lazımdır. Nəqliyyat vasitəsi sahibləri yola çıxmağı planlaşdırdıqda, azalan yürüş məsafəsi vəziyyətini tam nəzərə almalı, yolda gücünün tükənməməsi və problem yaşamaması üçün.

Yeni enerji araçlarını şarj ederken, pilin daha iyi durumda olması için sıcaklığın 0℃ ile 45℃ arasında tutulması tavsiye edilir. Kışın çok soğukken şarj etmeyin. Gerçekten şarj etmeniz gerekiyorsa, sıcak bir yer bulun veya daha sıcak bir zamanı bekleyin. Pil gücü düşük olduğunda hemen şarj edin, gücü tamamen bitmesini beklemeyin. Pilin kolayca zarar görmemesi için araç dışarıda park edildiğinde sık sık sürün.

Kış sabahları yerde kolayca don oluşur. Güneş çıktığında, don suya dönüşür. Su şarj fişine sızarsa, bataryaya zarar verebilir. Aracınızı dışarıda şarj etmeden önce, fişin temiz olup olmadığını kontrol etmeli ve içinde su olmadığından emin olmalısınız. Bu şekilde şarj etmek güvenlidir ve bataryada herhangi bir sorun yaşanmaz.

Kışın arabanızı gece dışarıda park ederseniz, ertesi sabah ısınması gerekecektir çünkü çok soğuktur. Geceleri sıcaklık 0℃'nin altına düşerse ve arabanın dışı donmuşsa, ertesi sabah ısınması için arabayı çalıştırmanız ve sürmeden önce bir veya iki dakika beklemeniz gerekecektir. Bunu yaparsanız, araç aküsü birkaç yıl daha dayanabilir.

Kışın yeni enerji aracı kullandıktan sonra hızlı bir şekilde şarj etmelisiniz. Gücün çok düşmesine izin vermeyin. %20'nin üzerinde tutmak en iyisidir. Sürüş sırasında, akü tamamen tükenmeden durmayı beklemeyin çünkü aşırı deşarj akü için iyi değildir. Sürüş sırasında akü seviyesinin %20'nin altına düşmek üzere olduğunu gördüğünüzde, hızlıca şarj edecek bir yer bulmalısınız. Bu, aküye bakmanın en iyi yoludur.

Uzun süre yeni enerji aracı kullanmıyorsanız, kaldırmadan önce tamamen şarj etmelisiniz. Bataryayı asla boş bırakmayın, aksi takdirde batarya gücünü kaybeder ve gelecekte elektrik depolama yeteneği bozulur. Yakında yenisiyle değiştirmeniz gerekecek ve ömrü kısalacaktır.

Yeni enerji aracını şarj etmeden önce, öncelikle şarj istasyonunun voltajının batarya ile uyumlu olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Ardından şarj tabancası ve kablosunun kırık olup olmadığını kontrol edin, aksi takdirde sızıntı olabilir, bu da çok tehlikelidir. Ayrıca, şarj tabancasının sağlam bir şekilde takıldığından emin olun, yamuk takmayın, aksi takdirde şarj olmaz ve arıza yapabilir.

Avtomobil mühərrikini söndürdükdən sonra rozetkalardan və ya elektrikli cihazlardan istifadə etməməyiniz tövsiyə olunur, çünki bu, akkumulyatorun xidmət müddətinə təsir edə bilər. Kondisionerin ventilyatorunun sürətini 1 və ya 2-ci səviyyədə saxlamağa çalışın. Eyni zamanda, avtomobilin təkrar dövriyyə rejiminə keçirin. Bu yolla nisbətən isti hava üfürülə bilər və enerji qənaəti effekti əldə oluna bilər. Bundan əlavə, avtomobildə olan insanlar isti hava rejimini fasilələrlə yandıra bilərlər, bu da nəinki istiliyi qoruyur, həm də enerji itkisinin qarşısını alır.

Soğuk havalarda termal genleşme ve büzülme nedeniyle araçların lastik basıncı düşer, bu da lastiklerin yuvarlanma direncinde artışa ve sürüş menzilinde azalmaya yol açar. Araç sahiplerinin lastik basıncına dikkat etmeleri ve lastikleri zamanında şişirmeleri önerilir.