1. Arka Plan

Dünya enerji kullanım şeklini değiştirmeye çabalarken, yeni enerji araç sektörü süper hızlı bir şeritte ilerleyerek sürüşümüzü güçlendiren enerjiyi coşkuyla dönüştürüyor. Çin'in ilk yeni enerji aracından 10 milyonuncusuna ulaşması 27 yıl sürdü. Oysa 10 milyondan 20 milyona araç sayısı sadece 17 ayda gerçekleşti. Hız inanılmaz!

Yeni enerji araçlarının hızla yükselişi, sadece yeşil mobiliteye olan talebin dik bir artış gösterdiği anlamına gelmiyor, aynı zamanda EV şarj istasyonları gibi yeni enerji araçlarıyla ilgili tesislerin de yeni trendlere uyum sağlaması gerektiğini gösteriyor.

2. Küresel Pazarlarda Şarj Altyapısı Gelişimi

Avrupa: Avrupa yakasında, yeni enerji araç sektörü her zaman yükselişte olmuştur, şarj istasyonları daha fazla ve daha iyi inşa edilmiştir ve araçları şarj etmek için kullanılan fişler aynı standartlara uygundur. Artık giderek daha fazla insan yeni enerji araçları satın almayı tercih ediyor, pazarın gelecekteki konumu daha da yükselecek.

Şimali Amerika: Amerika Birləşmiş Ştatlarında yeni enerji avtomobillərinin doldurulması əsasən ictimai doldurma stansiyalarına əsaslanır. Bu doldurma stansiyalarında adi yavaş doldurma və tez bir zamanda tam doldurmağa imkan verən DC sürətli doldurma stansiyaları arasında böyümə sürətində xüsusilə böyük fərq var. Xüsusilə Tesla, sürətli doldurma bazarında hər kəsdən daha sürətli irəliləyir. Həmçinin, ABŞ müxtəlif doldurma fişlərinin görünüşünü standartlaşdırmaqla və hər kəs üçün doldurmanı asanlaşdırmaq üçün daha çox doldurma stansiyası tikməklə məşğuldur.

Japonya: Japonya'nın da yeni enerji araç şarjı alanında kendine özgü kuralları var. Şimdi ah, Çin ve Japonya, kendi şarj kurallarını daha benzer hale getirmenin yollarını bulmaya çalışıyor, böylece Japonya'nın kuralları küresel pazarda da daha etkili olabilir.

Çin: Çin, yeni enerji araçları için en çok satan pazarlardan biridir ve Çin'de ulusal şarj kuralları kullanılmaktadır, bu da şarjı çok kolaylaştırmaktadır. Ayrıca, Çin bu kuralları uluslararası standartlarla uyumlu hale getirmek için çok çalışıyor, böylece nerede olursanız olun yeni enerji aracınızla Çin'de şarj etmek kolay ve rahat bir deneyim olacaktır!

3.Şarj altyapısında önemli gelişmeler

Şarj altyapısı inşası açısından dikkate değer başarılar elde edilmiştir. Avrupa'da ACEA adlı bir kuruluşa göre, 2023 yılında AB'ye 150.000'den fazla yeni halka açık elektrikli araç şarj direği eklenmiş olup, bu da toplam şarj direği sayısını 630.000'in üzerine çıkarmıştır.

ACEA ayrıca, 2030 yılına kadar AB'nin herkesin şarj olmasını sağlamak için 8,8 milyon adet kamu şarj direğine sahip olması gerekeceğini tahmin ediyor. Başka bir deyişle, bugünden 2030'a kadar AB'nin her yıl 1,2 milyon yeni şarj direği kurması gerekecek.

4. Ulusal politika desteği

Yenilenebilir enerji araçlarının tanıtımını kolaylaştırmak için ülkeler birçok yardımcı politika uygulamıştır. AB tarafında, politikaları esas olarak şu alanlardadır: Birincisi, yenilenebilir enerji araçlarının şarj edilmesini daha kolay hale getirmek için şarj istasyonları inşa etme konusunda büyük çaba gösteriliyor. İkincisi, hangi marka yenilenebilir enerji aracına sahip olursanız olun aynı şarj istasyonunu kullanabilmeniz için birleşik bir şarj fişi de belirlediler. Son olarak, AB ayrıca yenilenebilir enerji araçları satın alan kişilere para veya vergi indirimi sağlayarak araba almayı daha ucuz hale getiriyor.

ALMANYA: Hükümet, önümüzdeki üç yıl içinde daha fazla elektrikli araç şarj istasyonu inşa etmek için milyarlarca avro harcamayı planlıyor ve 2030 yılına kadar bir milyon şarj istasyonuna ulaşmayı umuyor. Sadece bununla kalmayıp, Alman hükümeti şarj istasyonu kuran şirketlere veya bireylere de sübvansiyonlar sağlamaktadır.

Niderlandiya: Hökümet, iki subsidiya proqramı da işə salıb. Biri "Müəssisələr üçün Şəxsi Şarj Stansiyası Subsidiya Proqramı" adlanır, bu da müəssisələrə öz şarj stansiyalarını qurmağa kömək edir; digəri isə "Ağır Nəqliyyat Vasitələri üçün İctimai Şarj Stansiyası Subsidiya Proqramı" adlanır, bu da böyük əşyaları daşıyan nəqliyyat vasitələri üçün ictimai şarj stansiyalarını təşviq edir. Hər iki proqram Niderlandiyada elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün daha çox və daha yaxşı şarj stansiyalarını dəstəkləmək məqsədi daşıyır.

5. "Büyük Üç Petrol" şarj ve değişim yerleşimini hızlandırıyor

Elektrikli araçlar ve şarj istasyonu inşaatı için küresel çabalar bağlamında, Çin'in petrokimya alanındaki "Büyük Üç Petrol Şirketi", yani Sinopec (CPDC), CNPC ve CNOOC, yeşil mobilite endüstrisine katılımlarını hızlandırmakla meşgul.

Sinopec oldukça hızlı hareket ediyor, hedefleri çok sayıda şarj ve değişim istasyonu inşa etmek ve binlercesini tamamladılar, ölçeği genişletmeye devam etmeyi planlıyorlar, Çin'in önde gelen şarj operatörü ve en büyük birinci taraf platformu olmak için. Petrokimya devinin EV şarj istasyonları kentsel alanlarla sınırlı değil, otoyol servis alanları da bundan nasibini alıyor, böylece yeni enerji araç sahipleri uzun mesafeli seyahatlerde de uygun şarjın tadını çıkarabilirler.

PetroChina da geri kalmıyor; yeni bir şirket kurdu, diğer şarj şirketlerini satın aldı ve ayrıca ülkenin dört bir yanına binlerce şarj ve değişim istasyonu inşa etme niyetiyle birçok şirketle işbirliği yaptı. Sadece şarj istasyonları inşa etmekle kalmıyor, aynı zamanda daha kapsamlı bir hizmet sunmaya çalışarak hızlı şarj ve değişim gibi yeni teknolojilerle de ilgileniyor.

CNOOC, alana daha geç girmiş olmasına rağmen, yeni enerji araç şarj ve değişim işine de aktif olarak yatırım yapmakta ve tüm endüstriyel zincire dahil olmayı amaçlamaktadır.

Genel olarak, "Büyük Üç Petrol" şirketleri, şarj ve değişim hizmetlerinin düzenini hızlandırmak, bu yeni alanda sağlam durmak ve pazar payını ele geçirmek için saha, fon, marka gibi kendi avantajlarını kullanıyor.

Sinopec

(1)Plan: Olağanüstü büyüklükte bir şarj istasyonu ağı inşa etme planı, 2025 yılına kadar 5.000 elektrikli araç şarj istasyonu orijinal niyeti. Şu ana kadar 6.000'den fazla şarj istasyonu faaliyette olup, ülke genelindeki araç sahiplerinin rahatça şarj edebilmelerini sağlamak için ülke geneline yayılmış durumdadır.

(2)İşbirliği: Dahası, petrokimya devi, şarj işinin gelişimini ortaklaşa teşvik etmek için MARUIKEL ile derinlemesine işbirliği yapmıştır.

PetroChina

(1)Plan: Şirket, 2024 yılında agresif bir inşaat planı hazırlayarak 1.000'den fazla şarj ve değiştirme istasyonu inşa etmeyi planlamış ve planı sürekli olarak optimize edip ayarlamaktadır.

(2)Eylemler: Yeniden yapılanma yoluyla uzmanlaşmış iştirakler kurmuş ve Shenzhen ile diğer yerlerde ışık-depolama-şarj entegre süper şarj istasyonlarını başarıyla devreye alarak güçlü bir eylem sergilemiştir.

CNOOC

Şirket, EV şarj pazarında erken bir oyuncudur ve "PV, enerji depolama, şarj, deşarj ve soğutma" endüstriyel zincirini tam olarak oluşturmaya kendini adamıştır.

MARUIKEL ile EV şarj istasyonları inşa etme konusundaki işbirliği sayesinde iş düzenini daha da zenginleştirdi.

6. Şarj sektöründeki çabalarının nedenleri

"Büyük Üç Petrol" çeşitli nedenlerle şarj sektöründeki düzenlemeleri hızlandırıyor.

İlk olarak, geleneksel benzinli otomobil satışlarının azalmasıyla birlikte yeni enerji araçları ivme kazanıyor. Sonuç olarak, eski petrol kimyası işi daha az popüler ve karlı hale geliyor, bu da "Büyük Üç Petrol"ü hızlı bir şekilde para kazanmanın başka yollarını bulmaya itiyor.

İkinci olarak, çok sayıda yeni enerji aracı bulunmasına rağmen şarj altyapısı yetersiz kalmaktadır, birçok araç sahibi kolayca şarj yeri bulamamaktadır, bu sorunun hızla çözülmesi gerekmektedir.

Üçüncü olarak, "Büyük Üç Petrol" şirketi, akaryakıt ikmaline ek olarak şarj imkanının da hizmetlerine dahil edilebileceğine, böylece daha kapsamlı hizmetler sunarak piyasada daha rekabetçi olabileceklerine ve mevcut piyasa değişikliklerine daha iyi uyum sağlayabileceklerine inanmaktadır.

Son olarak, ulusal politika çağrısına aktif olarak yanıt vermek ve şarj altyapısının inşasını teşvik etmek, "Büyük Üç Petrol" şirketlerinin EV şarj sektörüne yatırım yapması için de önemli bir itici güçtür.

Yerleşim fikirleri açısından, "Büyük Üç Petrol" şirketlerinin farklı odak noktaları bulunmaktadır. PetroChina, Sincan ve diğer yerlerde EV şarj istasyonlarının genişlemesini hızlandırmak ve elektrikli ağır vasıtalar için şarj ana hatları oluşturmak gibi belirli bölgelere odaklanmıştır.

Sinopec'in EV şarj istasyonu stratejisi kapsamlıdır ve Çin genelinde birçok il ve şehri kapsamaktadır, nispeten eksiksiz bir "ulusal ağ" oluşturmaktadır, özellikle uzun mesafeli seyahatlerin şarj ihtiyaçlarını karşılamak için otoyol servis alanlarında çok sayıda hızlı şarj istasyonu inşa etmeye odaklanmaktadır.

CNOOC, nicelikten çok niteliğe önem verme konseptine bağlı kalarak, yakıt ikmali, şarj ve fotovoltaik enerji üretimini birleştiren entegre enerji istasyonları inşa ediyor ve hizmetlerin kolaylığını ve kapsamlılığını artırmak için şarj istasyonlarını halka açıyor.

7. Gelecek görünümü

Geleceğe bakıldığında, çevre koruma bilincinin artmasıyla birlikte yeni enerji araç sektörü kesinlikle gelişmeye devam edecek ve şarj tesisleri sektörü de eşi görülmemiş kalkınma fırsatları yakalayacaktır. MARUIKEL'in "Büyük Üç Petrol" ile şarj alanındaki yakın işbirliği, hem kendilerinin hızla büyümesine yardımcı olmakta hem de Avrupa ve Güneydoğu Asya bölgelerinde ortaklar bulmaya aktif olarak katkıda bulunarak müşteriler için daha geniş bir gelişim alanı sağlamaktadır. MARUIKEL, müşterilerin pazar paylarını artırmalarına ve temel rekabet güçlerini yükseltmelerine yardımcı olmaya kararlıdır. "Yakıt ikmalinden" "şarja" doğru ilerleyen bu yeşil mobilite dalgasında, "Büyük Üç Petrol'ün" proaktif düzeni, sektörün gelişimine yeni bir canlılık katacak, yeni enerji araç sektörünün altyapısının sürekli iyileştirilmesini teşvik edecek ve hep birlikte daha yeşil ve sürdürülebilir bir geleceğe doğru ilerleyecektir.