Gelişmiş Avrupa ülkelerindeki kentsel aglomerasyonların yapısı esasen merkeziyetsiz, bağımsız ve düşük yoğunluktadır. Başkentlerin önceliği çok düşüktür. Örneğin, Avrupa Birliği'nin en büyük şehri olan Paris'in nüfusu yaklaşık 14 milyon, Almanya'nın başkenti Berlin'in nüfusu ise sadece 4 milyondan fazladır. Çoğu Avrupa şehrinin nüfusu 2 milyonun altındadır. 200.000 ile 300.000 nüfusa sahip orta ve küçük şehirler oldukça gelişmiş, dengeli dağıtılmış ve makul bir şekilde planlanmış olup, yoğun kentsel aglomerasyonlar oluşturmuştur. Bu tür kentsel yerleşim özellikleri, şehirdeki toplu taşımanın kolaylığını sağlamış, kentsel kullanıcılar küçük araçları, daha kısa işe gidiş mesafelerini ve nispeten uzun boş zaman sürüş mesafelerini tercih etmiş, şehirde şarj talebi ve otoyollarda hızlı şarj için yüksek bir talep oluşmuştur.

Şarj istasyonlarının sayısı: 2023 yılı sonuna kadar Avrupa'da 630.000 kamu şarj istasyonu olacak ve 2030 yılına kadar emisyon azaltım hedeflerini karşılamak için 8.8 milyon şarj istasyonuna ihtiyaç duyulacağı tahmin edilmektedir.

Büyüme oranı: Avrupa şarj istasyonu pazarı AC şarj istasyonları tarafından domine edilmektedir, ancak DC hızlı şarj istasyonlarının daha yüksek bir büyüme oranı vardır ve DC hızlı şarj istasyonları geleceğin trendidir.

Dengesiz dağılım: AB'deki yüksek kentselleşme seviyesi, özellikle Batı Avrupa'daki gelişmiş ülkelerde, elektrikli araçların gelişimi için iyi bir altyapı sağlanmıştır. Ancak, dağılım dengesizdir ve şarj verimliliği düşüktür. Hollanda, en fazla şarj istasyonuna sahip ülkedir, ancak halk hala şarj verimliliğinden memnun değildir.

Teknik farklılıklar: Farklı ülkeler ve bölgeler, şarj istasyonu teknik standartları, şarj gücü vb. konularda farklılıklar göstermektedir, bu da piyasa birliği ve bağlantı konusunda belirli zorluklar getirmektedir.

DC şarj istasyonları ve AC şarj istasyonlarının farklı senaryo gereksinimleri

AC şarj istasyonu: 220V AC şarj istasyonu genellikle evlerde ve ofislerde kullanılır.

DC şarj istasyonları: Otoyollar, ana yollar ve diğer senaryolar genellikle hızlı enerji yenilemesi için DC şarj istasyonları gerektirir.

Ev enerjisi: Şarj istasyonları ile ev fotovoltaik ve enerji depolama sistemleri arasındaki bağlantı yeni bir pazar odak noktası olacak. Şu anda, piyasada benzer ürünler çok az.

AB: "55'e Uygun" planını önerdi ve üye devletlerden yeni enerji araçları altyapısının inşasını hızlandırmalarını talep etti.

Almanya: Elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısını artırmak için önümüzdeki üç yıl içinde 6,3 milyar euro yatırım yapacak.

UK: Elektrikli Araç Altyapı Stratejisini yayımladı, 2030 yılına kadar elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısını on kat artırmayı planlıyor.

Hollanda: Maliyet azaltmaları ve vergi sübvansiyonları sağlayın ve akıllı şarj istasyonlarının geliştirilmesine önem verin.

Fransa: ADVENIR programı kapsamında, sakinler şarj istasyonları satın alıp kurduklarında 960 euro vergi indirimi alabilirler.

Sertifikasyon zorluklara rağmen, elektrikli araçların daha popüler hale gelmesi ve altyapının iyileşmesiyle piyasa görünümü iyimser kalmaya devam ediyor.