Almanya'nın Baden-Württemberg bölgesindeki Güneş ve Hidrojen Enerjisi Araştırma Merkezi tarafından yakın zamanda yayımlanan bir rapor, 2024'te dünya genelindeki elektrikli araç (batarya elektrikli araçlar, şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar ve uzun menzilli elektrikli araçlar dahil) stokunun neredeyse 42 milyona ulaştığını ve yıllık yaklaşık %50 büyüdüğünü göstermektedir. Bunlar arasında, Çin'deki elektrikli araç stokunun yaklaşık 23.4 milyon olduğu ve dünya toplamının yarısından fazlasını oluşturduğu belirtilmektedir.

Alman Statista veri platformunun istatistiklerine göre, 2024 yılında, elektrikli araç (EV) pazarının küresel gelirinin 786.2 milyar USD'ye ulaşması bekleniyor ve 2024'ten 2029'a kadar %6.63'lük istikrarlı bir bileşik yıllık büyüme oranını koruyacak. Sektör uzmanları, dünya genelinde çevre koruma ve düşük karbon kavramlarının artan popülaritesi ile elektrikli araç alanındaki teknolojilerin hızlı döngüsel yeniliği ile birlikte, 2024 boyunca elektrikli araçların küresel satışlarının güçlü bir şekilde büyümeye devam etmesinin beklendiğini düşünüyor.

Genel Satış Verilerinde Önemli Artış

Bu en son rapora göre, 2023'te dünya genelinde toplam 14.8 milyon elektrikli araç kaydedilmiştir. Bunlar arasında, Çin 9 milyondan fazla elektrikli araç kaydı ile önemli ölçüde önde gelmektedir. Avrupa Birliği, 2.5 milyon yeni kayıtlı elektrikli araç ile dünya genelinde ikinci en büyük pazar haline gelirken, Amerika Birleşik Devletleri 1.5 milyon elektrikli araç ile üçüncü sırada yer almıştır. Pazar araştırma firması ABI Research tarafından yayımlanan bir rapor, 2019'dan 2023'e kadar dünya genelindeki elektrikli araç satışlarının %506 arttığını göstermektedir.

"Global EV Outlook 2024" raporu, Uluslararası Enerji Ajansı tarafından daha önce yayımlandı ve 2024 yılında küresel elektrikli araç (EV) satışlarının 17 milyona ulaşmasının beklendiğini, bunun da toplam küresel araç satışlarının beşte birinden fazlasını oluşturduğunu öngörüyor. 2024 yılında, Çin'deki elektrikli araç satışlarının yaklaşık 10 milyona çıkması bekleniyor ve bu, Çin'deki yerli araç satışlarının yaklaşık %45'ini oluşturacak; Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ise elektrikli araç satışlarının sırasıyla yaklaşık 1/4 ve 1/9 oranında olması bekleniyor. McKinsey'in 2024 yılında Avrupa tüketicileri arasında yaptığı bir anket, henüz elektrikli araç satın almamış otomobil alıcıları arasında %38'inin bir sonraki aracının elektrikli araç olacağını belirttiğini gösteriyor. Pazar analiz raporları, gelişen pazarlarda elektrikli araç talebinin hızla arttığını ve 2024'te elektrikli araç satışları için önemli bir pazar haline geleceğini düşünüyor. Tayland ve Endonezya gibi ülkelerde ticari elektrikli araçların yıllık satışlarının artması muhtemel. S&P Global tarafından yayımlanan bir rapor, küresel otomotiv endüstrisinin elektrifikasyon dönüşümünü hızlandırdığını düşünüyor. Gelecekte elektrikli araç satışlarının önemli bir artış göstermesi bekleniyor ve pazar beklentileri geniş. 2030 yılına kadar, elektrikli araçlar yeni satılan binek araçların dörtte birinden fazlasını oluşturacak.

Sanayi Gelişimi için Geniş Perspektifler

Bir Dünya Ekonomik Forumu'ndaki makaleye göre, endüstriyel gelişim için geniş perspektiflere sahip olan, batarya ömrü, otomobil maliyeti, şarj altyapısı ve diğer sorunların sürekli optimize edilmesi ve çözülmesi ile birlikte, küresel elektrikli araç (EV) talebinin daha da artması bekleniyor. Çeşitli ülkelerde teşviklerin getirilmesi, endüstriyel teknolojinin iteratif yeniliği, şarj altyapısının geliştirilmesi ve tüketici tercihlerindeki değişiklikler gibi birden fazla olumlu faktör tarafından yönlendirilen küresel EV pazarı hızlanıyor. Uluslararası Enerji Ajansı'nın bir raporuna göre, pazar rekabeti ve büyük ölçekli üretim, EV'lerin fiyatında kademeli bir düşüşe yol açtıkça, EV talebinin üssel olarak artması bekleniyor. EV, ülkelerin şiddetle teşvik ettiği önemli bir emisyon azaltma önlemidir. Batarya teknolojisi ve şarj teknolojisinin sürekli güncellenmesi, EV'lerin yapay zeka, internet, büyük veri ve diğer devrim niteliğindeki teknolojilerle entegrasyonu, yeni pazar alanlarını açmaya devam edecektir.

"Küresel Elektrikli Araç Görünümü 2024" raporu, kamuya açık şarj tesislerinin mevcut olmasının, elektrikli araç satışlarıyla uyumlu olarak elektrikli araç pazarının istikrarlı bir şekilde genişlemesi için kritik olduğunu göstermektedir. 2023 yılında dünya genelinde kurulan kamuya açık şarj istasyonlarının sayısı, bir önceki yıla göre %40 arttı ve hızlı şarj istasyonlarının büyüme oranı daha da hızlıdır. Dünyadaki hükümetlerin taahhüt ettiği elektrikli araç dağıtım hedeflerine ulaşmak için, şarj ağı 2035 yılına kadar altı katına çıkması beklenmektedir.

Rapor ayrıca, önümüzdeki 10 yıl içinde elektrikli araçlara olan talebin hızla artmaya devam edeceğini belirtti. Elektrikli araçlar daha fazla satılırsa, küresel otomotiv endüstrisi değişmek zorunda kalacak ve yollardaki araçlar çok daha az petrol kullanacaktır. Otomotiv endüstrisi, birçok hammadde ve yan sanayi ile bağlantılıdır ve yeşil dönüşüm ve düşük karbonlu gelişimde büyük bir rol oynamaktadır ve kimse onun yerini alamaz.

Uluslararası Enerji Ajansı, önümüzdeki 10 yıl içinde elektrikli araçlara (EV) olan küresel talebin güçlü bir şekilde artmaya devam edeceğini öngörüyor. Elektrikli araçlara olan talepteki artış, küresel otomotiv endüstrisini yeniden şekillendirecek ve karayolu taşımacılığı sektöründe petrol tüketimini önemli ölçüde azaltacaktır. İlgili araştırmalar, otomotiv endüstrisinin birçok yukarı ve aşağı akış sanayi zincirini bağladığını ve yeşil dönüşüm ile düşük karbonlu gelişimde yerine geçilemez önemli bir rol oynadığını göstermektedir.

2023'te, elektrikli araçların kullanımı, 2022'deki 80 milyon tona kıyasla küresel sera gazı emisyonlarını 220 milyon tondan fazla azalttı!

Çin'de Üretilmiştir Yeşil Dönüşümü Kolaylaştırır

Bir makalede Dünya Ekonomik Forumu, akıllı elektrikli araçların (EV) çağının gelmesi, tüketici kavramlarındaki değişiklikler ve teknolojik ilerlemelerle birlikte, küresel otomotiv pazarının önemli bir dönüşüm yaşadığını belirtmektedir. Bu dönüşümde, Çin otomotiv endüstrisi elektrifikasyon dönüşümünde olağanüstü bir performans sergilemiştir. Gelecekte, Çin elektrikli araçlar alanında hızlı bir büyüme ivmesini sürdürmeye devam edecektir. Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin istatistiklerine göre, 2023 yılında Çin'deki yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı hızlı bir büyüme göstermiş, sırasıyla 9.587 milyon ve 9.495 milyon adet ulaşarak, yıllık %35.8 ve %37.9 artış göstermiştir. Şu anda, Çinli otomobil üreticilerinin elektrikli araç üretimi, küresel elektrikli araç üretiminin yarısından fazlasını oluşturmaktadır.

According to a report in the German business newspaper Handelsblatt, battery and charging technology have become the focus of R&D in the global EV field, and China occupies an important position in this regard. China has many charging technology patents, and its "quantity and know-how in patent applications are impressive." A dense network composed of Chinese automakers, suppliers, universities, and startups takes the lead in the field of charging technology patents. This has prompted German manufacturers to continue to cooperate in China. Automakers such as Mercedes-Benz, BMW, and Volkswagen are carrying out cooperation by seeking Chinese suppliers, establishing joint ventures with Chinese EV companies, and jointly developing new models. According to calculations by the International Energy Agency, to achieve the goal of carbon neutrality, the global sales of new energy vehicles need to reach about 45 million in 2030, more than three times that in 2023. The current production capacity is far from meeting the global market demand. Surapong Suebwonglee, vice president of the EV Association of Thailand, said that the development of the new energy industry globally is the general trend. As a leader in the global EV field, China has made important contributions to addressing global warming. "Under the background of economic globalization, strengthening cooperation with China in the EV field can enable countries around the world, especially developing countries, to benefit from the development of the new energy industry," Surapong said.