பணம் சம்பாதிப்பது எப்படி?

உச்ச-பள்ளத்தாக்கு நடுவர்

மின்சார விலை குறைவாக இருக்கும்போது உச்சமற்ற காலத்தில் சார்ஜ் செய்து, மின்சார விலை அதிகமாக இருக்கும்போது உச்ச காலத்தில் டிஸ்சார்ஜ் செய்து, இந்த வழியில் விலை வித்தியாசத்தை சம்பாதிக்கவும். இந்த முறைக்கு பெரிய உச்ச-பள்ளத்தாக்கு விலை வித்தியாசம் தேவைப்படுகிறது, அதாவது RMB 1/மணிநேரம் என்ற உச்ச-பள்ளத்தாக்கு விலை வித்தியாசம், மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்க அதிக டிஸ்சார்ஜ் திறன் தேவைப்படுகிறது.

2. புதிய ஆற்றல் இணைப்பு மற்றும் நுகர்வு

ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புடன் இணைந்து, ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தியால் உருவாக்கப்பட்ட மின்சாரம் தேவைப்படும்போது சேமிக்கப்பட்டு வெளியிடப்படுகிறது, இது புதிய ஆற்றலின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்துகிறது.

மின் விநியோக திறன் விரிவாக்கம்

பயனரின் மின்சார தேவை அசல் மின்மாற்றி திறனை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு விரைவாக சார்ஜ் செய்து சுமையின் மின்சார தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும் மற்றும் மின்மாற்றியின் பயன்பாட்டு செலவைக் குறைக்கும்.

மின்சார சேமிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி திறன் மேலாண்மையை அடைதல் மற்றும் மின் கட்டணங்களைக் குறைத்தல்

குறைந்த மின் சுமை காலத்தில் மின்சாரத்தைச் சேமித்து, உச்ச காலங்களில் அதை வெளியிடுவதன் மூலம், உச்ச மின்சாரம் மற்றும் அதிகபட்ச தேவையை குறைத்தல், நிறுவனங்களின் அதிகபட்ச தேவை மின்சாரத்தைக் குறைத்தல், மேலும் அடிப்படை மின்சார விலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த மின் கட்டணத்தைக் குறைத்தல்.

சந்தை சார்ந்த தேவை-பக்க பதில்

மின் நுகர்வு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​நிறுவனங்கள் மின் நுகர்வைக் குறைப்பதன் மூலம் விநியோகம் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான சமநிலையை ஏற்படுத்தி பொருளாதார இழப்பீட்டைப் பெறலாம். பயனர் பக்க ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நிறுவனங்கள் அதற்கேற்ற ஊக்க விலைகள் அல்லது மானியங்களைப் பெறலாம்.

மின்சார பரிவர்த்தனை

சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்குவதற்கான கட்டணங்களுக்கு மேலதிகமாக, ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்கள் மின்சார பரிவர்த்தனைக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். உதாரணமாக, மின்சார விலை குறைவாக இருக்கும்போது மின்சாரத்தை சேமித்து, மின்சார விலை அதிகமாக இருக்கும்போது மின்சாரத்தை மின் கட்டமைப்புக்கோ அல்லது பிற பயனர்களுக்கோ விற்பனை செய்து விலை வித்தியாசத்தை ஈட்டலாம்.

சார்ஜிங் நிலையங்களின் "ஆற்றல் சேமிப்பு கணக்கை" எவ்வாறு கணக்கிடுவது

ஆற்றல் சேமிப்பு வருமானத்தின் கணக்கீட்டு சூத்திரத்தின்படி [ஒரு kWh-க்கான உச்ச-பள்ளத்தாக்கு விலை வேறுபாடு * வெளியேற்ற அளவு * ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை], ஆற்றல் சேமிப்பு வருமானத்தைப் பாதிக்கும் முக்கிய மாறிகள் உச்ச-பள்ளத்தாக்கு விலை வேறுபாடு மற்றும் உச்ச நேரங்களில் வெளியேற்றக்கூடிய சார்ஜிங் அளவு ஆகியவை அடங்கும். உச்ச-பள்ளத்தாக்கு விலை வேறுபாட்டின் அளவு நேரடியாக ஆற்றல் சேமிப்பின் ஒரு kWh-க்கான வருவாயைப் பாதிக்கிறது, மேலும் வெளியேற்ற அளவு முக்கியமாக சார்ஜிங் நிலையத்தின் செயல்பாட்டு திறனைப் பொறுத்தது.

தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் மதிப்பீட்டின்படி, 200 kWh கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு சிறிய தொழில்துறை மற்றும் வணிக ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையத்தை, உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமான செலவுகள் உட்பட, கட்டுவதற்கான மொத்த செலவு சுமார் 150,000 RMB ஆகும். செயல்பாட்டுக் காலத்தில், இந்த நிலையம் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு முறை சார்ஜ் மற்றும் ஒரு முறை டிஸ்சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்றும், மொத்தம் சுமார் 170 kWh மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும் என்றும் கருதப்படுகிறது. உச்ச மற்றும் பள்ள நேர மின்சார விலையில் RMB 0.7 யுவான் வேறுபாடு இருப்பதாகக் கருதினால், தினசரி வருமானம் சுமார் RMB 119 ஆகும். ஒரு வருடத்தில் 330 நாட்கள் பயனுள்ள பயன்பாடு இருக்கும் பட்சத்தில், ஆண்டு வருமானம் RMB 39,300 ஐ எட்டும், மேலும் இது நான்கு ஆண்டுகளுக்குள் மீட்கப்படும்.

எதிர்கால சார்ஜிங் நிலையங்களின் "நிலையான கட்டமைப்பு" ஆக "ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு" மாறும்

வேகமான சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், வேகமான சார்ஜிங் வாகனங்களின் விரைவான அறிமுகம் மற்றும் DC வேகமான சார்ஜிங் சேவைக்கான பயனர்களின் அதிகரித்து வரும் தேவை ஆகியவற்றால், பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் விநியோக கவனம் படிப்படியாக DC வேகமான சார்ஜிங் குவியல்களை நோக்கி நகர்கிறது, மேலும் DC வேகமான சார்ஜிங் குவியல்களுக்கான சந்தை தேவை மேலும் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது மின் கட்டமைப்புக்கு பெரும் சவால்களைக் கொண்டுவரும்.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் நிலையற்ற தன்மை எப்போதும் அதன் வளர்ச்சியில் ஒரு தடையாக இருந்து வருகிறது. ஆற்றல் சேமிப்பு சார்ஜிங் நிலையம் அதிகப்படியான ஆற்றலைச் சேமிப்பதன் மூலம் நிலையான ஆற்றல் வெளியீட்டை அடைகிறது, இது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டிற்கு சாத்தியத்தை வழங்குகிறது. புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு சக்தி அமைப்பு ஒரு "நீர்த்தேக்கம்" என்று அழகாக ஒப்பிடப்படுகிறது. ஒருபுறம், இது புதிய ஆற்றல் மின்சாரத்தை திறம்பட உறிஞ்ச முடியும்; மறுபுறம், இது விரைவான பதில் மற்றும் நீண்ட கால வெளியீட்டு திறன்களின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கட்ட அதிர்வெண் மாடுலேஷனுக்கான முக்கிய ஆதரவு சக்தியாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, புதிய மின் அமைப்புக்கு போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு, ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்கள் பயனர்களை ஈர்ப்பதிலும் தக்கவைப்பதிலும் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது மட்டுமல்லாமல், உச்ச-பள்ளத்தாக்கு மின்சார விலைகளை திறமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பல்வகைப்பட்ட லாபத்தை அடையவும் முடியும். சுமை குறைவாக இருக்கும்போது, ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி குறைந்த மின்சார விலையில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது; உச்ச சுமை காலத்தில், ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி சுமைக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது, இது உச்ச சுமையின் மென்மையான பரிமாற்றத்தை உணர்கிறது, இதனால் உச்ச-பள்ளத்தாக்கு மின்சார விலையின் நன்மைகளைப் பெறுகிறது. பெரிய வணிக மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு, அவை வாடிக்கையாளர் கையகப்படுத்தல், மீண்டும் வாங்குதல் மற்றும் பல்வகைப்பட்ட லாபம் ஆகியவற்றை அடைய முடியும், அதே நேரத்தில் மின் கட்ட அமைப்பின் நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்க முடியும், இது ஒரே கல்லில் பல பறவைகளைக் கொன்று சமூக நலன்களை அதிகரிக்கிறது.

முடிவுரை

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் நிறுவப்பட்ட திறன் அதிகரிப்புடன், மின்சார விலையின் உச்ச-பள்ளத்தாக்கு விலை வேறுபாடு படிப்படியாக அதிகரிக்கும். தொழில்துறை வளர்ச்சி சட்டம் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் கண்ணோட்டத்தில், "ஒளிமின்னழுத்த-மின் சேமிப்பு-சார்ஜ்-ஆய்வு-சேவை" இன் ஒருங்கிணைந்த முறை என்பது எதிர்காலத்தில் ஆற்றல் வளங்களின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துவதற்கு உதவும் ஒரு மாதிரி மற்றும் தொழில்நுட்பமாகும்.