03.06 துருக

சார்ஜிங் நிலையங்களில் ஏன் ஆற்றல் சேமிப்பு வசதி இருக்க வேண்டும்?

(எண் 1 தொடர் கட்டுரைகளில்)

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை அதிவேகமாக அதிகரித்து வருவதால், புதிய ஆற்றல் வாகன உரிமையாளர்களின் சூப்பர் சார்ஜிங் தேவை அதிகரித்துள்ளது, மேலும் சூப்பர் சார்ஜிங் காலம் வந்துவிட்டது. பாரம்பரிய சார்ஜிங் நிலையங்களில் சூப்பர் சார்ஜிங் உபகரணங்களைச் சேர்ப்பது அவசரத் தேவையாகும். சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களின் மாற்றம் ஆகியவை தற்போதுள்ள மின் கட்டத்தை கடுமையாக பாதித்து சுமையாகியுள்ளன. அதே நேரத்தில், சார்ஜிங் நிலையங்களின் திறனை அதிகரிப்பது கடினம், முதலீட்டுச் செலவு அதிகம் மற்றும் பல நிச்சயமற்ற தன்மைகள் உள்ளன.
சாதாரண சார்ஜிங் நிலையங்களில் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் குறைந்த சக்தி காரணி மற்றும் அடிக்கடி சக்தி தரம் சிக்கல்களைப் போன்ற காரணிகள், சார்ஜிங் நிலையங்களில் எரிசக்தி சேமிப்பு நிறுவுவதற்கு முதன்மை தேர்வாக மாறியுள்ளது.

எரிசக்தி சேமிப்பு சார்ஜிங் நிலையம் என்ன?

ஒரு எரிசக்தி சேமிப்பு சார்ஜிங் நிலையம், சூரிய சக்தி உற்பத்தி, எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்பு மற்றும் EV சார்ஜிங் பைல்களை ஒருங்கிணைக்கும் புத்திசாலி சார்ஜிங் அடிப்படையமைப்பு ஆகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் சிறந்த கட்டமைப்பின் மூலம் சுத்தமான எரிசக்தியின் திறமையான பயன்பாடு மற்றும் மின் வழங்கலின் நிலைத்தன்மையை அடைவது.
traditional single charging station-ஐ ஒப்பிடும்போது, இந்த வகை நிலையத்திற்கு பல்வேறு சக்தி மூலங்கள், சக்தி சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, உச்சம் குறைத்தல் மற்றும் பள்ளி நிரப்புதல் போன்ற முக்கியமான நன்மைகள் உள்ளன. உண்மையான செயல்பாட்டு செயல்முறையில், கட்டமைப்பை மற்றும் ஒழுங்கு மேலாண்மையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் பொருளாதார மற்றும் சமூக நன்மைகளை அதிகரிக்கலாம்.

நன்மைகள்

செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைத்தல். தற்போது, ​​நாடு முழுவதும் பயன்பாட்டு நேர மின்சார விலை கணக்கீட்டு முறை பின்பற்றப்படுகிறது. ஆற்றல் சேமிப்பை உள்ளமைப்பதன் மூலம், குறைந்த பயன்பாட்டு நேரங்களில் சார்ஜ் செய்து, அதிக பயன்பாட்டு நேரங்களில் டிஸ்சார்ஜ் செய்வதன் மூலம், அதிக பயன்பாட்டு மின் நுகர்வைக் குறைத்து, மின்சாரச் செலவுகளைக் குறைக்கலாம். அதே நேரத்தில், ஆற்றல் சேமிப்பை உள்ளமைத்த பிறகு, அதிக பயன்பாட்டு நேரங்களில் சேவை கட்டணத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் நிலையத்தின் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை அதிகரிக்க முடியும். சில நிலையங்கள் ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி வசதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒளிமின்னழுத்த மின்சாரம் அதன் சொந்த பயன்பாட்டிற்காக தானாகவே சேமிக்கப்படுகிறது, இதனால் சேமிக்கப்பட்ட மின்சாரத்தை அதிக பயன்பாட்டு நேரங்களில் பயன்படுத்தி மின்சாரச் செலவுகளைக் குறைக்கலாம். ஆற்றல் சேமிப்பை உள்ளமைப்பது மின் கட்டத்தின் தேவை-பக்க பதிலில் பங்கேற்கவும் அனுமதிக்கிறது, மின் கட்டத்திற்கு உச்சத்தை சீராக்கவும் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதற்கும் உதவுகிறது, வருவாய் ஈட்டுகிறது. எதிர்காலத்தில், இது மின்சாரத்தின் ஸ்பாட் சந்தை பரிவர்த்தனைகளிலும் பங்கேற்க முடியும், பல்வேறு வருவாய் ஆதாரங்கள் மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய வாய்ப்புகளுடன்.
மெய்நிகர் திறன் விரிவாக்கம். இது அனைத்து காலநிலைகளிலும் மின்சாரம் மற்றும் விநியோக திறனை கண்டறிதல் உடன் இணக்கமாக உள்ளது; சக்தி சேமிப்பின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சக்தி நிலையத்தின் சக்தி தேவைக்கு மாறுபடுகிறது. மிகுந்த சேமிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, கவலை இல்லாமல் விரைவான சார்ஜிங்கை உறுதி செய்கிறது.
சக்தி தரத்தை மேம்படுத்தவும். சார்ஜிங் நிலையம் சக்தி சேமிப்புடன் இணைக்கப்பட்ட போது, மாற்றி அதிகபட்சமாக இருந்தால், மின்சாரம் ஒதுக்கப்பட்டால், அல்லது மின்வெட்டு காரணமாக சார்ஜிங் முடியாத சூழ்நிலைகளில், இது சக்தி தரத்தை மேம்படுத்தி சார்ஜிங் நிலையத்தின் சாதாரண செயல்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகிறது.
சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் ஆற்றல் சேமிப்பு பயன்பாடுகளின் துணை-காட்சி

அமைப்பு உற்பத்தி பக்கம்

மின் உற்பத்திப் பக்கத்திலிருந்து, ஆற்றல் சேமிப்புக்கான தேவையின் இறுதிப் பயனர்கள் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஆகும். பல்வேறு மின் ஆதாரங்கள் மின் கட்டத்தில் ஏற்படுத்தும் வெவ்வேறு தாக்கங்கள் மற்றும் கணிக்க முடியாத சுமையால் ஏற்படும் மின் உற்பத்திக்கும் மின் நுகர்வுக்கும் இடையிலான மாறும் பொருந்தாமை காரணமாக, மின் உற்பத்திப் பக்கத்தில் ஆற்றல் சேமிப்புக்கான தேவைகள் பல வகைகளாக உள்ளன. ஆற்றல் நேர மாற்றம், திறன் அலகு, சுமை கண்காணிப்பு, அமைப்பு அதிர்வெண் மாடுலேஷன், இருப்புத் திறன் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மின் கட்ட இணைப்பு போன்ற ஆறு காட்சிகள் இதில் அடங்கும்.

எரிசக்தி நேர மாற்றம்

ஆற்றல் நேர மாற்றம் என்பது ஆற்றல் சேமிப்பு மூலம் மின் சுமைகளின் உச்சத்தை குறைத்து பள்ளங்களை நிரப்புவதை அடைகிறது, அதாவது, மின் நிலையம் மின் சுமையின் உச்சம் இல்லாத நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து, மின் சுமையின் உச்ச நேரத்தில் சேமிக்கப்பட்ட மின்சாரத்தை வெளியிடுகிறது. கூடுதலாக, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் காற்றாலை மற்றும் சூரிய சக்தியை சேமித்து, பின்னர் அதை மற்ற காலங்களுக்கு மாற்றி கட்டமைப்புடன் இணைப்பதும் ஒரு ஆற்றல் நேர மாற்றமாகும். ஆற்றல் நேர மாற்றம் என்பது ஒரு வழக்கமான ஆற்றல் அடிப்படையிலான பயன்பாடாகும், இது சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் நேரத்திற்கு கடுமையான தேவைகள் இல்லை மற்றும் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சக்திக்கு பரந்த தேவைகள் உள்ளன. இருப்பினும், பயனர்களின் மின் சுமை மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் மின் உற்பத்தி பண்புகள் காரணமாக, ஆற்றல் நேர மாற்றத்தின் பயன்பாட்டு அதிர்வெண் ஆண்டுக்கு 300 முறைக்கு மேல் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.

திறன் அலகு

மின் சுமையின் வேறுபாடுகள் காரணமாக, நிலக்கரி மின் உற்பத்தி அலகுகள் உச்ச சுமை ஒழுங்குபடுத்தும் திறன்களை மேற்கொள்ள வேண்டும். எனவே, அதற்கேற்ற உச்ச சுமைகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தி திறனை ஒதுக்கீடு செய்ய வேண்டியது அவசியம், இது வெப்ப மின் அலகுகளை முழு திறனை அடைய விடாமல் தடுக்கிறது மற்றும் அலகு செயல்பாட்டின் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கிறது. ஆற்றல் சேமிப்பைப் பயன்படுத்துவது குறைந்த மின் சுமை காலத்தில் சார்ஜ் செய்யவும், உச்ச மின் சுமை காலத்தில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யவும், உச்ச சுமையைக் குறைக்கவும் உதவும். ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பின் பதிலீட்டு விளைவைப் பயன்படுத்தி நிலக்கரி மின் உற்பத்தி அலகுகளின் திறனை விடுவிப்பதன் மூலம், வெப்ப மின் அலகுகளின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்தி, அவற்றின் பொருளாதார செயல்திறனை அதிகரிக்கும். திறன் அலகு என்பது ஒரு பொதுவான ஆற்றல் அடிப்படையிலான பயன்பாடாகும், இது சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் நேரத்திற்கு கடுமையான தேவைகள் இல்லை மற்றும் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சக்திக்கு பரந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பயனர்களின் மின் சுமை மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் மின் உற்பத்தி பண்புகள் காரணமாக, திறன் நேர மாற்றத்தின் பயன்பாட்டு அதிர்வெண் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, ஆண்டுக்கு சுமார் 200 முறை.

சுமை கண்காணிப்பு

சுமை கண்காணிப்பு என்பது மெதுவாக மாறும் மற்றும் தொடர்ந்து மாறும் சுமைக்கு நிகழ்நேர சமநிலையை அடைய மாறும் வகையில் சரிசெய்யப்படும் ஒரு துணை சேவையாகும். மெதுவான மாற்றத்துடன் தொடர்ந்து மாறும் சுமையை, ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டின் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அடிப்படை சுமை மற்றும் ரேம்ப் சுமை என மேலும் பிரிக்கலாம், மேலும் சுமை கண்காணிப்பு முக்கியமாக ரேம்ப் சுமைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, வெளியீட்டை சரிசெய்வதன் மூலம், பாரம்பரிய ஆற்றல் அலகுகளின் ரேம்ப் வீதம் முடிந்தவரை குறைக்கப்பட்டு, அனுப்புதல் அறிவுறுத்தல் நிலைக்கு சீராக மாற அனுமதிக்கிறது. திறன் அலகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, சுமை கண்காணிப்புக்கு அதிக டிஸ்சார்ஜ் பதில் நேரம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய நேரம் நிமிடங்களில் இருக்க வேண்டும்.

அமைப்பு அதிர்வெண் மாறுதல்

மின் உற்பத்தி மற்றும் மின் சாதனங்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாடு மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றில் அதிர்வெண் மாற்றம் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, அதிர்வெண் சரிசெய்தல் மிகவும் முக்கியமானது. பாரம்பரிய ஆற்றல் கட்டமைப்பில், மின் கட்டத்தின் குறுகிய கால ஆற்றல் சமநிலையின்மை பாரம்பரிய அலகுகளால் (சீனாவில் முக்கியமாக வெப்ப மின்சாரம் மற்றும் நீர் மின்சாரம்) AGC சமிக்ஞைகளுக்கு பதிலளிப்பதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. புதிய ஆற்றல் ஆதாரங்களின் கட்ட இணைப்புடன், காற்று மற்றும் சூரிய சக்தியின் நிலையற்ற தன்மை மற்றும் சீரற்ற தன்மை ஆகியவை குறுகிய காலத்தில் மின் கட்டத்தின் குறுகிய கால ஆற்றல் சமநிலையின்மையை தீவிரப்படுத்தியுள்ளன. பாரம்பரிய ஆற்றல் ஆதாரங்கள் (குறிப்பாக வெப்ப மின்சாரம்) மெதுவான அதிர்வெண் மாடுலேஷன் காரணமாக மின் கட்டம் அனுப்பும் கட்டளைகளுக்கு பதிலளிப்பதில் பின்தங்கியுள்ளன, மேலும் சில சமயங்களில் தலைகீழ் மாடுலேஷன் போன்ற தவறான செயல்கள் நிகழ்கின்றன, எனவே அவை புதிய தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. ஒப்பிடுகையில், ஆற்றல் சேமிப்பின் (குறிப்பாக மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பு) அதிர்வெண் மாடுலேஷன் வேகம் வேகமாக உள்ளது, மேலும் பேட்டரியை சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் நிலைகளுக்கு இடையில் நெகிழ்வாக மாற்ற முடியும், இது ஒரு சிறந்த அதிர்வெண் மாடுலேஷன் ஆதாரமாக அமைகிறது.
சுமை கண்காணிப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சிஸ்டம் அதிர்வெண் மாடுலேஷனின் சுமை கூறு நிமிடங்கள் மற்றும் வினாடிகளில் மாறுகிறது, இது அதிக பதில் வேகத்தை (பொதுவாக வினாடி பதில்) கோருகிறது, மேலும் சுமை கூறின் சரிசெய்தல் முறை பொதுவாக AGC ஆகும். இருப்பினும், சிஸ்டம் அதிர்வெண் மாடுலேஷன் ஒரு பொதுவான மின் பயன்பாடு ஆகும், இது குறுகிய காலத்தில் வேகமான சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்ய வேண்டும், மேலும் மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பைப் பயன்படுத்தும்போது பெரிய சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் விகிதம் தேவைப்படுகிறது, இது சில வகையான பேட்டரிகளின் ஆயுளைக் குறைக்கும் மற்றும் அதன் மூலம் அவற்றின் பொருளாதாரத்தைப் பாதிக்கும்.

மணிக்கு திறன்

ரிசர்வ் திறன் என்பது எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை தேவையை பூர்த்தி செய்வதோடு, அவசர காலங்களில் மின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்கும், அமைப்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டிற்கும் ஒதுக்கப்பட்ட செயலில் உள்ள மின் இருப்பு ஆகும். பொதுவாக, சாதாரண மின் விநியோக திறனில் 15-20% ஆக இருப்பு திறன் இருக்க வேண்டும், மேலும் அமைப்பில் உள்ள மிகப்பெரிய நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட யூனிட்டின் திறனுக்கு சமமாக குறைந்தபட்ச மதிப்பு இருக்க வேண்டும். ரிசர்வ் திறன் அவசர காலங்களுக்காக இருப்பதால், ஆண்டு செயல்பாட்டு அதிர்வெண் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும். பேட்டரி மட்டும் ரிசர்வ் திறன் சேவையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், பொருளாதாரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படாது, எனவே உண்மையான மாற்று விளைவை தீர்மானிக்க தற்போதுள்ள ரிசர்வ் திறனின் செலவுடன் ஒப்பிடுவது அவசியம்.

புதுமை எரிசக்தி மின் இணைப்பு

காற்றாலை மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி வெளியீட்டின் சீரற்ற மற்றும் இடைப்பட்ட தன்மைகள் காரணமாக, பாரம்பரிய ஆற்றலை விட மின் தரமானது மோசமாக உள்ளது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மின் உற்பத்தியின் ஏற்ற இறக்கம் (அதிர்வெண் ஏற்ற இறக்கம், வெளியீட்டு ஏற்ற இறக்கம் போன்றவை) சில வினாடிகள் முதல் பல மணிநேரம் வரை இருப்பதால், மின்சாரம் சார்ந்த மற்றும் ஆற்றல் சார்ந்த பயன்பாடுகள் இரண்டும் உள்ளன, அவை பொதுவாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம்: புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஆற்றலின் ஆற்றல் நேர மாற்றம், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மின் உற்பத்தி திறனை திடப்படுத்துதல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் வெளியீட்டை சீராக்குதல். எடுத்துக்காட்டாக, ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தியில் ஒளி நிராகரிப்பு சிக்கலைத் தீர்க்க, பகலில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மீதமுள்ள மின்சாரத்தை இரவில் வெளியேற்றுவதற்காக சேமிக்க வேண்டும், இது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் ஆற்றல் நேர மாற்றத்திற்கு சொந்தமானது. காற்றாலைக்கு, காற்றின் கணிக்க முடியாத தன்மை காரணமாக, காற்றாலை வெளியீடு பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது மற்றும் சீராக்கப்பட வேண்டும், எனவே இது முக்கியமாக மின்சாரம் சார்ந்த பயன்பாடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சம்பந்தப்பட்ட செய்திகள்

Maruikel EV சார்ஜரின் ஏழு-படி சரிசெய்தல்
Maruikel EV சார்ஜரின் ஏழு-படி சரிசெய்தல்மின்சார வாகனங்களின் (EV) புகழ் அதிகரித்து வருவதால், சார்ஜிங் பங்குகளுக்கான தேவையும் உயர்ந்து வருகிறது. இருப்பினும், நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சார்ஜிங் தொகுதிகள் சில பிழைகள் மற்றும் சேதங்களை சந்திக்க நேரிடலாம். இது தொடர்பாக, பயனர்கள் இந்த சூழ்நிலைகளை எவ்வாறு கண்டறிந்து கையாள வேண்டும்? M
03.21 துருக
Modular design: How we make product maintenance easier
Modular design: How we make product maintenance easier We get how important it is to keep your stuff in good shape. That's why our products use a modular design. It helps you keep your devices running smoothly. Our modular design means our products have parts you can easily swap out. This makes fixing t
2025.11.21 துருக
சார்ஜிங் நிலையத்தின் செயல்பாடு
சார்ஜிங் நிலையத்தின் செயல்பாடுசீனாவை எடுத்துக்கொண்டால், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் (NEVs) ஊடுருவல் வீதம் தொடர்ச்சியாக 50% ஐ மீறியுள்ளது, மற்றும் சார்ஜிங் பைல் தொழில் முன்னெடுக்கப்பட்டு இல்லாத அளவிற்கு கடுமையான போட்டியை சந்திக்கிறது. முதல் நிலை நகரங்களின் மைய வணிக மாவட்டங்களில் இருந்து
2025.11.07 துருக

Contact

Leave your information and we will contact you.

Black and white outline of a panda holding a heart.
NBC logo: Orange peacock tail above blue base, symbolizing broadcasting.

Partnering with MARUIKEL: Beyond EV Chargers – We Empower "Profitable Charging Stations"

Products

Company

Contact Us

A018, 15th Floor BLDG C, No. 3 Langjing RD, Longhua District, Shenzhen, Guangdong, China

© 2025 Maruikel. All rights reserved.

Tamil
Orange Instagram logo icon.
Orange letter X on a black background; signifies multiplication or cancel.
WhatsApp