பொதுவாக, மூன்றாவது தலைமுறை மின்சாரத்தில் பேட்டரி, மோட்டார் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்; சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மின்சாரம் உயர்-மின்னழுத்த விநியோகப் பெட்டி PDU, ஆன்-போர்டு சார்ஜர் OBC மற்றும் DC/DC மாற்றி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. மூன்றாவது மின்சாரம் வாகனத்தின் முக்கிய மின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுளைத் தீர்மானிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சார்ஜிங், மின் விநியோகம் மற்றும் உபகரண மின்சாரம் போன்ற விவரங்களில் மூன்றாவது மின்சாரம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

இது மூன்று முக்கிய அசெம்பிளி பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:

பேட்டரி பேக்

டிரைவிங் மோட்டார்

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

உயர் வெப்பநிலை, உயர் ஈரப்பதம் மற்றும் அதிர்வு போன்ற சிக்கலான பணிச்சூழலில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மின்சார இயக்க அமைப்பு, நிகழ்நேர பதில் மென்பொருள் அல்காரிதத்தின் அடிப்படையில், உயர் அதிர்வெண்ணில் சக்தி மின்னணு கூறுகளின் சக்தி வெளியீட்டு பண்புகளை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது, இயக்க மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்து, இறுதியாக துல்லியமான இயந்திர கூறுகள் வழியாக வெளிப்புறத்திற்கு சக்தியை அனுப்புகிறது.

மின்சார வாகனத்தின் பவர் பேட்டரி என்பது பல சிறிய டார்ச் லைட் பேட்டரிகளை ஒன்றாக இணைத்தது போன்றது. இதன் மின்னழுத்தம் நூற்றுக்கணக்கான வோல்ட் வரை உயரக்கூடும், இது உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் போன்றது. இதற்குள் "பேட்டரி மேலாளர்" (BMS) ஒன்று உள்ளது. இது ஒவ்வொரு சிறிய பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை குறிப்பாக கண்காணித்து, அவை அனைத்தும் சீராகவும் ஒரே மின்னழுத்தத்துடனும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இதனால் வாகனம் "கோபமடையாது". இந்த பேட்டரி பேக் பொதுவாக காருக்கு அடியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது IP67 அல்லது IP68 நீர் மற்றும் தூசி புகாத "பாதுகாப்பு ஆடையை" அணிய வேண்டும். இது பேட்டரிக்கு ஒரு "தங்க மணி" போன்றது, அதனால் மழை நாட்களையோ அல்லது குட்டைகளையோ இது பயப்படாது!

வாகனத்தின் "சக்தி இதயமான" இயக்க மோட்டார், மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு சாதனமாகும், இது வாகனத்தை முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி இயக்க சக்தியை வழங்குகிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சக்தி வெளியீட்டு சாதனமாக, மோட்டார் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் எஞ்சினுக்கு சமமானது. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் மின்சார காரின் "சூப்பர் எஞ்சின்" போன்றது. இது மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரியில் உள்ள மின்சாரத்தை காரை நகர்த்தும் சக்தியாக திறமையாக மாற்றுகிறது. இந்த மோட்டார் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது, வேகமானது மற்றும் மிகவும் ஆற்றல் சேமிப்பு கொண்டது, எனவே பல புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் (சில BYD மாடல்கள் போன்றவை) இதைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. நீங்கள் ஆக்சிலரேட்டரை மிதித்தவுடன், கார் "வூஷ்" என்று வெளியேறும். ஓட்டுவது உற்சாகமானது மற்றும் கவலையற்றது!

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் "நரம்பு மண்டலமாகும்", இது பேட்டரி அமைப்பு, மோட்டார் மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பணியை ஒருங்கிணைத்து வாகனங்களின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. இது வாகனத்தின் பல்வேறு சென்சார்களிலிருந்து வரும் மிகப்பெரிய தரவுகளைச் செயலாக்க வேண்டும், மேலும் ஓட்டுநரின் செயல்பாட்டு நோக்கங்களுக்கு ஏற்ப வாகனத்தின் இயக்க நிலையை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை மோட்டாரின் "புத்திசாலித்தனமான மூளை" என்று கருதலாம். வாகன கட்டுப்பாட்டு அலகு (VCU) இலிருந்து வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை போன்ற கட்டுப்பாட்டு அறிவுறுத்தல்களைப் பெறுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு, பின்னர் ஓட்டுநர் மோட்டாரின் இயக்க நிலையைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் குறைந்த வேகம், அதிக வேகம், முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி போன்ற முழு வாகனத்தின் செயல்களை உணர்ந்து, மென்மையான மற்றும் திறமையான சக்தி வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

02 சியாவோ சான் டியான்

மூன்று அசெம்பிளிகளை கொண்டுள்ளது:

DC/DC மாற்றி

வாகனத்தில் உள்ள சார்ஜர் OBC (On-Board Charger)

உயர் மின்னழுத்த விநியோகப் பெட்டி PDU (Power Distribution Unit)

வாகனத்தில் உள்ள சார்ஜர் (OBC)

வாகனத்தில் உள்ள சார்ஜர் என்பது வெளிப்புற மின்சக்திக்கும் வாகனத்தின் பேட்டரிக்கும் இடையே ஒரு பாலமாக செயல்படுகிறது. இது மாற்று மின்னோட்டத்தை (AC) நேர் மின்னோட்டமாக (DC) மாற்றி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது. இதன் சார்ஜிங் திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை வாகனத்தின் சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் வசதியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், சார்ஜரின் அளவு சிறியதாகி வருகிறது, ஆனால் அதன் திறன் அதிகமாகி வருகிறது. சில மேம்பட்ட வாகன சார்ஜர்கள் அதிவேக சார்ஜிங்கை செயல்படுத்த முடியும், இது சார்ஜிங் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைத்து, வாகன உரிமையாளர்களின் காத்திருப்பு நேரத்தைக் குறைக்கிறது.

DC/DC மாற்றியின் செயல்பாடு என்னவென்றால், பேட்டரியின் உயர்-மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டத்தை வாகனத்தின் பல்வேறு மின்னணு சாதனங்களுக்குத் தேவையான குறைந்த-மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுவதாகும். மேலும், வாகனத்தில் உள்ள விளக்குகள், பொழுதுபோக்கு அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நிலையான மின்சார விநியோகத்தை வழங்குவதாகும். இது ஒரு மின் விநியோகிப்பான் போன்றது, இது அனைத்து மின்னணு சாதனங்களும் சரியான மின்சார விநியோகத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து, வாகன மின்னணு அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

உயர் மின்னழுத்த விநியோகப் பெட்டி (PDU)

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக உயர் மின்னழுத்த விநியோகப் பெட்டி உள்ளது, இது மின்சார விநியோகத்தின் "மையம்" போன்றது. மின்சார விநியோக மையமாக, இது ஆற்றல் பேட்டரியில் இருந்து வரும் உயர் மின்னழுத்த DC-ஐ விநியோகித்து நிர்வகிக்கும் பொறுப்பை ஏற்கிறது, மேலும் மோட்டார்கள், ஆன்-போர்டு சார்ஜர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரஸர்கள் போன்ற பல்வேறு உயர் மின்னழுத்த மின் சாதனங்களுக்கு உயர் மின்னழுத்த DC-ஐ விநியோகிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது அதிக மின்னோட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது, இது உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த சுற்றை ஒரு பாதுகாப்பு காவலராக பாதுகாக்கிறது.