2021 முதல் 2023 வரை, மின்சாரத்தால் இயங்கும் புதிய கனரக டிரக்குகள், அல்லது புதிய ஆற்றல் மின்சார கனரக டிரக்குகள் என அழைக்கப்படுபவை, மிகவும் பிரபலமாக விற்பனையாகி வருகின்றன. ஆரம்பத்தில், இவற்றின் எண்ணிக்கை வெறும் 10,000 இலிருந்து 34,560 ஆக மும்மடங்கிற்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது, மேலும் 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் 10 மாதங்களில் இது மேலும் 57,074 ஆக அதிகரித்தது. விற்கப்பட்ட அனைத்து கனரக டிரக்குகளில் மின்சார கனரக டிரக்குகளின் பங்கு, அதாவது அதன் ஊடுருவல் விகிதம், இதுவரை 7.6% ஐ எட்டியுள்ளது, இது 150% க்கும் அதிகமான ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தைக் குறிக்கிறது! 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், புதிய ஆற்றல் மின்சார கனரக டிரக்குகளின் விற்பனை 70,000 யூனிட்களைத் தாண்டும் என்றும், ஊடுருவல் விகிதம் 8% என்ற முக்கிய அளவைத் தாண்டும் என்றும் பொதுவாகக் கணிக்கப்படுகிறது.

இந்த போக்கிற்கான முக்கிய காரணம் என்ன? கொள்கை ஆதரவு ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் கொள்முதல் மானியம் வழங்கப்படுகிறது, இது புதிய ஆற்றல் மின்சார கனரக டிரக்குகளுக்கு ஒரு சிறந்த ஊக்கத்தை அளிக்கிறது. பெருகிவரும் புகழ், அதிக சார்ஜிங் நிலையங்களை கட்டியெழுப்ப நம்மைத் தூண்டுகிறது, இல்லையெனில் புதிய ஆற்றல் மின்சார கனரக டிரக்குகளின் சார்ஜிங் தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்.

01 கனரக டிரக் சார்ஜிங் நிலையத்தின் வரையறை

கனரக வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் கோபுரங்கள், கனரக டிரக்குகள் போன்ற பெரிய வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்யும் சார்ஜிங் உபகரணங்கள் ஆகும். இதன் வேலை செய்யும் கொள்கை, சிறிய மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் கோபுரங்களைப் போன்றதே. இருப்பினும், ஒரு பெரிய டிரக்கின் பேட்டரி கணிசமாகப் பெரியதாக இருப்பதால், "உணவு" அதாவது மின்சாரத்திற்கு நிறைய இடம் உள்ளது, எனவே கனரக வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் கோபுரங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த "ஹெர்குலஸ்" ஆக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அதிக சக்தி கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் பெரிய டிரக் விரைவாக முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு தொடர்ந்து சுமையை எடுத்துச் செல்ல முடியும். பொதுவாக, கனரக டிரக்குகள் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அல்லது சூப்பர்சார்ஜர் மூலம் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, நாம் அவசரமாக எங்கள் மொபைல் போன்களைப் பயன்படுத்தும்போது பயன்படுத்தும் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் பிளாக் போன்றது, இதனால் பெரிய டிரக் விரைவாக "சாப்பிட்டு" அதன் வேலையைத் தொடர முடியும்.

புதிய ஆற்றல் கனரக டிரக் சந்தையின் வளர்ச்சி இயக்கிகள்:

2024 ஆம் ஆண்டில் புதிய எரிசக்தி டிரக்குகளின் பிரபலம் பெருகியுள்ளது, விற்பனை தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான அரசாங்கத்தின் சாதகமான மானியக் கொள்கையே இதற்கு முக்கிய காரணமாகும், இது சந்தை தேவையை திறம்பட தூண்டியுள்ளது. இத்தகைய நடவடிக்கைகளை அரசாங்கம் செயல்படுத்துவதன் நோக்கம், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனங்களை மக்கள் அதிகம் ஏற்றுக்கொள்ள ஊக்குவிப்பதாகும். இந்த முயற்சி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை வளர்ப்பதற்கும், எரிசக்தி நுகர்வு முறைகளில் மாற்றத்தை எளிதாக்குவதற்கும், அதன் மூலம் நிலையான எதிர்காலத்திற்கு பங்களிப்பதற்கும் ஒரு முக்கிய படியாகும். அரசாங்கத்தின் ஆதரவுடன், மக்கள் புதிய எரிசக்தி கனரக டிரக்குகளை வாங்க அதிக விருப்பம் காட்டுகின்றனர், இது அதன் பிரபலத்தில் திடீர் எழுச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது.

சார்ஜிங் நிலைய கட்டுமானத்தின் அவசரம்:

புதிய ஆற்றல் கனரக டிரக்குகளின் விற்பனை அதிகரித்து வருவதைக் கருத்தில் கொண்டு, அதிக சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்கும் பணியை விரைவுபடுத்த வேண்டிய அவசரத் தேவை உள்ளது. கனரக டிரக் சார்ஜிங் பைல்கள் இந்த பெரிய வாகனங்கள் தங்கள் ஆற்றலை நிரப்ப உதவும் பெட்ரோல் நிலையங்களுக்குச் சமமானவை. போதுமான சார்ஜிங் வசதிகள் இல்லாவிட்டால், இத்தகைய பெரிய டிரக்குகளின் நீண்ட தூரப் பயணம் கடுமையாகத் தடைபடும். எனவே, பரந்த அளவிலான சார்ஜிங் பைல்களின் வலையமைப்பை நிறுவுவதன் மூலம், புதிய ஆற்றல் கனரக டிரக்குகளை வாங்குவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் பொதுமக்களின் விருப்பத்தை நாம் கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்.

(1) தரை-மவுண்ட் சார்ஜிங் பைல்: சார்ஜரின் அதிக எடை காரணமாக, அது தரையில் வைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அது மிகவும் நிலையானது மற்றும் எளிதில் கவிழாது. இதன் விளைவாக, இது வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது, மோசமான வானிலை நிலைமைகளின் பாதகமான விளைவுகளுக்கு உட்படாமல்.

(2) சுவர்-மவுண்ட் சார்ஜிங் பைல்: இது சுவரில் தொங்கும் ஒரு சிறிய பெட்டி போன்றது. இது அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்ளாது மற்றும் குறைந்த இடம் உள்ள அறைகளுக்கு குறிப்பாக ஏற்றது.

(3) மொபைல் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்: மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் தேவைக்கேற்ப நகர்த்தி எங்கும் வைக்கலாம். எந்த வகையான சார்ஜிங் இடம் அல்லது என்ன தேவைகள் இருந்தாலும், அதை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

(1) குறைந்த சக்தி சார்ஜிங் நிலையம்: இந்த சார்ஜிங் முறை ஒரு மின்சார வாகனத்தை மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது போன்றது. இதற்கு சிறிது அதிக நேரம் எடுத்தாலும், இது மின்சார கட்டமைப்புக்கு மிகவும் மென்மையானது மற்றும் திடீரென கட்டமைப்புக்கு ஒரு "ஆச்சரியத்தை" ஏற்படுத்தாது. கனரக டிரக்குகள் பெரிய வயிற்றுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன, வெவ்வேறு அளவிலான பசியுடன். சில டஜன் கிலோவாட் "உணவில்" திருப்தி அடைகின்றன, மற்றவர்களுக்கு 360 கிலோவாட் "பெரிய உணவு" தேவைப்படுகிறது.

(2) உயர் சக்தி சார்ஜிங் பைல்: இந்த வகை சார்ஜிங் கனரக டிரக்குகளுக்கு "ஃபாஸ்ட் ஃபுட்" போன்றது. இது அதிக சக்தி கொண்டது மற்றும் மிக விரைவாக சார்ஜ் செய்கிறது. இருப்பினும், இதற்கு மின் கட்டமைப்புக்கும் அதிக தேவைகள் உள்ளன, இது மிகவும் மேம்பட்ட "மேஜை பாத்திரங்களை" பயன்படுத்த வேண்டியது போன்றது. கனரக டிரக்குகளுக்கு குறிப்பாக பெரிய "பசி" உள்ளது மற்றும் 360kW முதல் 1,200kW வரையிலான "உணவால்" மட்டுமே திருப்தி அடைய முடியும்.

(1) DC சார்ஜிங் பைல்: இது ஒரு "சூப்பர் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்" வைத்திருப்பது போன்றது, இது AC மின்சாரத்தை நேரடியாக காரால் பயன்படுத்தக்கூடிய DC மின்சாரமாக மாற்றும். இது மிகவும் வேகமானது மற்றும் அதிக சக்தி கொண்டது, இது குறிப்பாக அந்த "பெரிய" கனரக டிரக்குகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

(2) ஏசி சார்ஜிங் பைல்: இது வீட்டிலுள்ள ஏசி மின்சாரத்தை இந்த "சிறு உதவியாளருக்கு" அனுப்பும் வகையில் காரில் "சிறு உதவியாளர்" பொருத்துவது போன்றது, இது பின்னர் மெதுவாக காரைப் பயன்படுத்தக்கூடிய டிசி மின்சாரமாக மாற்றுகிறது. இது மெதுவாகவும் குறைந்த சக்தியுடனும் சார்ஜ் செய்தாலும், செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும். இருப்பினும், கனரக டிரக்குகள் போன்ற "பெரியவர்களுக்கு" இந்த முறை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அவர்களுக்கு வேகமான சார்ஜிங் வேகமும் அதிக சக்தியும் தேவைப்படுகிறது.

தொடர்ச்சியான புதுப்பிப்புகளுக்குக் கவனமாக இருங்கள், தொடரும்...