ஜெர்மனியின் Baden-Württemberg இல் உள்ள சோலார் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி ஆராய்ச்சி மையம் சமீபத்தில் வெளியிட்ட ஒரு அறிக்கையில், 2024 இல், உலகளாவிய EV களின் (பேட்டரி EV கள், பிளக்-இன் ஹைபிரிட் EV கள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு EV கள் உட்பட) குவிப்பு சுமார் 42 மில்லியனுக்கு அருகில் அடைந்துள்ளது, இது வருடத்திற்கு 50% க்கு அருகில் வளர்ந்துள்ளது. அவற்றில், சீனாவில் உள்ள EV களின் குவிப்பு சுமார் 23.4 மில்லியன் ஆகும், இது உலகளாவிய மொத்தத்தின் பாதியை விட அதிகமாக உள்ளது.

ஜெர்மன் ஸ்டாட்டிஸ்டா தரவுத்தளத்தின் புள்ளிவிவரங்களுக்கு ஏற்ப, 2024-ல், உலகளாவிய EV சந்தையின் வருவாய் USD 786.2 பில்லியனுக்கு அடைய எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 2024 முதல் 2029 வரை 6.63% என்ற நிலையான கூட்டுத்தொகை ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தை பராமரிக்கும். தொழில்துறை உள்ளூர்வாசிகள், உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த கார்பன் கருத்துக்களின் அதிகரிக்கும் பிரபலத்துடன் மற்றும் EV துறையில் தொழில்நுட்பங்களின் விரைவான மாறுபாட்டுப் புதுமைகளுடன், 2024 முழுவதும் EV-க்களின் உலகளாவிய விற்பனை தொடர்ந்து வலிமையாக வளர வாய்ப்பு உள்ளது என்று நம்புகிறார்கள்.

மொத்த விற்பனை தரவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க உயர்வு

இந்த சமீபத்திய அறிக்கையின் படி, 2023 இல், உலகளாவிய அளவில் மொத்தம் 14.8 மில்லியன் EV கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. அவற்றில், சீனா 9 மில்லியனுக்கு மேற்பட்ட EV களை பதிவு செய்வதில் முக்கியமாக முன்னணி வகித்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 2.5 மில்லியன் புதிய பதிவு செய்யப்பட்ட EV களுடன் உலகளாவிய இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக மாறியது, மற்றும் அமெரிக்கா 1.5 மில்லியன் EV களுடன் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான ABI Research வெளியிட்ட ஒரு அறிக்கையில், 2019 முதல் 2023 வரை, EV களின் உலகளாவிய விற்பனை 506% அதிகரித்துள்ளது.

"குளோபல் EV அவுட்லுக் 2024" என்ற அறிக்கையை சர்வதேச ஆற்றல் முகமை முன்பு வெளியிட்டது, உலகளாவிய EV விற்பனை 2024 இல் 17 மில்லியனுக்கு அடைய எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது உலகளாவிய வாகன விற்பனையின் ஒரு பங்குக்கு மேல் ஆகும். 2024 இல், சீனாவில் EV விற்பனை சுமார் 10 மில்லியனுக்கு அதிகரிக்கிறது, இது சீனாவின் உள்ளூர் வாகன விற்பனையின் சுமார் 45% ஆகும்; ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில், EV விற்பனை முறையே 1/4 மற்றும் 1/9 ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2024 இல் மெக்கின்சி மூலம் ஐரோப்பிய நுகர்வோர்களுக்கான ஒரு ஆய்வு, EV வாங்காத கார் வாங்குபவர்களில் 38% பேர், அவர்களின் அடுத்த கார் EV ஆக இருக்கும் என்று கூறினர். சந்தை பகுப்பாய்வு அறிக்கைகள், உருவாகும் சந்தைகளில் EV க்கான தேவையை வேகமாக வளர்ந்து வருவதாக நம்புகின்றன மற்றும் 2024 இல் EV விற்பனைக்கு முக்கிய சந்தையாக மாறும். தாய்லாந்து மற்றும் இந்தோனேசியா போன்ற நாடுகளில் வர்த்தக EV க்களின் ஆண்டு விற்பனை அதிகரிக்க வாய்ப்பு உள்ளது. S&P குளோபல் வெளியிட்ட ஒரு அறிக்கையில், உலகளாவிய வாகன தொழில்நுட்பம் அதன் மின்சார மாற்றத்தை வேகமாக முன்னேற்றி வருகிறது என்று நம்புகிறது. EV க்களின் எதிர்கால விற்பனை முக்கியமான அதிகரிப்பை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மற்றும் சந்தை எதிர்காலங்கள் பரந்தவை. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், EV க்கள் புதிய விற்பனையாக்கப்பட்ட பயணக் கார்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பங்குகளை கொண்டிருக்கும்.

தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு பரந்த வாய்ப்புகள்

உலக பொருளாதார மன்றத்தில், தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு பரந்த வாய்ப்புகள் உள்ளதாக கூறப்பட்டுள்ளது, பேட்டரி ஆயுள், கார் செலவு, சார்ஜிங் அடிப்படையமைப்பு மற்றும் பிற பிரச்சினைகளை தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதன் மூலம், உலகளாவிய மின்சார வாகனங்களுக்கு (EVs) தேவையை மேலும் உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பல நாடுகளில் ஊக்கத்தொகைகள் அறிமுகம், தொழில்துறை தொழில்நுட்பத்தின் முறைமையாக புதுப்பிப்பு, சார்ஜிங் அடிப்படையமைப்பின் வளர்ச்சி மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்களில் மாற்றங்கள் போன்ற பல சாதகமான காரணிகள் மூலம், உலகளாவிய EV சந்தை வேகமாக முன்னேறுகிறது. சர்வதேச ஆற்றல் முகமையின் ஒரு அறிக்கையின் படி, சந்தை போட்டி மற்றும் பெரிய அளவிலான உற்பத்தி EV-க்களின் விலையை மிதமான அளவில் குறைக்க வழிவகுக்கும் என்பதால், EV-க்களின் தேவையை கணிசமாக அதிகரிக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. EV என்பது நாடுகள் தீவிரமாக முன்னேற்றும் முக்கியமான வெளியீட்டு குறைப்பு நடவடிக்கை ஆகும். பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான புதுப்பிப்பு, மற்றும் EV-களை செயற்கை நுண்ணறிவு, இணையம், பெரிய தரவுகள் மற்றும் பிற புரட்சிகர தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பது புதிய சந்தை இடங்களை தொடர்ந்து திறக்கிறது.

"உலகளாவிய EV பார்வை 2024" என்பது பொதுப் சார்ஜிங் வசதிகள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வது EV விற்பனைக்கு ஏற்ப EV சந்தையை நிலையாக விரிவாக்குவதற்கு முக்கியமானது என்பதை காட்டுகிறது. 2023-ல் உலகளாவிய அளவில் நிறுவப்பட்ட பொதுச் சார்ஜிங் பைல்கள் 40% அதிகரித்துள்ளன, மேலும் வேகமான சார்ஜிங் பைல்களின் வளர்ச்சி வீதம் இன்னும் வேகமாக உள்ளது. உலகம் முழுவதும் அரசுகள் உறுதிப்படுத்திய EV செயல்படுத்தல் இலக்குகளை அடைவதற்காக, சார்ஜிங் நெட்வொர்க் 2035-க்கு முன்னால் ஆறு மடங்கு வளர வேண்டும்.

இந்த அறிக்கையில் அடுத்த 10 ஆண்டுகளில், EV க்களுக்கு தேவையானது வேகமாக வளர்ந்து கொண்டே இருக்கும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது. EV கள் அதிகமாக விற்பனை செய்யப்படுமானால், உலகளாவிய வாகன தொழில்துறை மாற வேண்டியிருக்கும், மற்றும் சாலையில் உள்ள கார்கள் மிகவும் குறைவான எண்ணெய் பயன்படுத்தும். வாகன தொழில்துறை பல மேல்மட்ட மற்றும் கீழ்மட்ட தொழில்களுக்கு தொடர்புடையது, மேலும் இது பசுமை மாற்றம் மற்றும் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சியில் மிக முக்கியமான பங்கு வகிக்கிறது, மற்றும் இதனை யாரும் மாற்ற முடியாது.

உலகளாவிய மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவையை அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் வலுவாக வளர்ந்துகொண்டே இருக்கும் என்று சர்வதேச சக்தி முகமை கணிக்கிறது. மின்சார வாகனங்களுக்கு தேவையின் அதிகரிப்பு உலக வாகன தொழில்நுட்பத்தை மறுசீரமைக்கவும், சாலை போக்குவரத்து துறையில் எண்ணெய் பயன்பாட்டை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கவும் செய்யும். தொடர்புடைய ஆராய்ச்சிகள் வாகன தொழில்நுட்பம் பல மேல்மட்ட மற்றும் கீழ்மட்ட தொழில்துறை சங்கிலிகளை இணைக்கிறது மற்றும் பசுமை மாற்றம் மற்றும் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சியில் மாற்ற முடியாத முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

2023 ஆம் ஆண்டில், மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு உலகளாவிய காற்று மாசுபாட்டை 2022 இல் 80 மில்லியன் டன்களுக்கு ஒப்பிடும்போது 220 மில்லியன் டன்களுக்கும் மேலாக குறைத்தது!

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது பசுமை மாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது

ஒரு உலக பொருளாதார மன்றத்தின் கட்டுரை, புத்திசாலி மின்சார வாகனங்களின் காலம் வந்ததுடன், நுகர்வோர் கருத்துக்களில் மாற்றங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களால், உலகளாவிய கார் சந்தை முக்கிய மாற்றத்தை அனுபவிக்கிறது, இதில் சீன கார் தொழில்நுட்பம் மின்சார மாற்றத்தில் சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், சீனா மின்சார வாகனங்கள் துறையில் வேகமான வளர்ச்சி மோதலை தொடரும். சீன கார் உற்பத்தியாளர்களின் சங்கத்தின் புள்ளிவிவரங்கள் படி, 2023-ல், சீனாவில் புதிய சக்தி வாகனங்களின் உற்பத்தியும் விற்பனையும் வேகமான வளர்ச்சியை பராமரித்தது, முறையே 9.587 மில்லியன் மற்றும் 9.495 மில்லியன் ஆக அடைந்தது, வருடத்திற்கு 35.8% மற்றும் 37.9% அதிகரித்தது. தற்போது, சீன கார் உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் மின்சார வாகனங்கள் உலகளாவிய மின்சார வாகன உற்பத்தியின் பாதியாக்கம் ஆகிறது.

ஒரு ஜெர்மன் வணிக நாளிதழான ஹாண்டல்ஸ்பிளாட்டில் வெளியான ஒரு அறிக்கையின்படி, பேட்டரி மற்றும் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் உலகளாவிய EV துறையில் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் மையமாக மாறியுள்ளது, மேலும் இதற்காக சீனா முக்கியமான இடத்தை வகிக்கிறது. சீனாவில் பல சார்ஜிங் தொழில்நுட்பப் பத்திகள் உள்ளன, மேலும் அதன் "பதிவுகளின் அளவும், அறிவும் அற்புதமாக உள்ளது." சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள், வழங்குநர்கள், பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் தொடக்க நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட அடர்த்தியான நெட்வொர்க் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பப் பத்திகளில் முன்னணி வகிக்கிறது. இதனால் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்கள் சீனாவுடன் தொடர்ந்து ஒத்துழைக்க ஊக்கமளிக்கிறது. மெர்சிடஸ்-பென்ஸ், பிஎண்டபிள்யூ மற்றும் வோல்க்ஸ்வாகன் போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சீன வழங்குநர்களை தேடி, சீன EV நிறுவனங்களுடன் கூட்டுத்தாபனங்களை உருவாக்கி, புதிய மாதிரிகளை இணைந்து உருவாக்குவதன் மூலம் ஒத்துழைப்பை மேற்கொள்கிறார்கள். சர்வதேச ஆற்றல் முகவரியின் கணக்கீடுகள் படி, கார்பன் நியூட்ராலிட்டியின் இலக்கை அடைய, 2030 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை சுமார் 45 மில்லியனாக அடைய வேண்டும், இது 2023 இல் உள்ள அளவுக்கு மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். தற்போதைய உற்பத்தி திறன் உலகளாவிய சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்ய மிகவும் குறைவாக உள்ளது. தாய்லாந்து EV சங்கத்தின் துணைத் தலைவர் சுரபாங் சுய்பொங்க்லீ, உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி பொதுவான போக்கு என்று கூறினார். உலகளாவிய EV துறையில் ஒரு முன்னணி நாடாக, சீனா உலகளாவிய வெப்பமயமாதலுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளில் முக்கியமான பங்களிப்புகளை வழங்கியுள்ளது. "சர்வதேச பொருளாதார உலகளாவியத்தின் பின்னணியில், EV துறையில் சீனாவுடன் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவது, உலகின் நாடுகள், குறிப்பாக வளர்ச்சி அடைந்த நாடுகள், புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் பயனடைய உதவும்," என்று சுரபாங் கூறினார்.