புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் பிரபலமடைந்து வருவதால், சார்ஜிங் முறைகளின் தேர்வு மற்றும் பேட்டரி ஆயுளில் அவற்றின் தாக்கம் பல கார் உரிமையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. அவற்றில், மெதுவான சார்ஜிங் ஒரு பொதுவான சார்ஜிங் முறையாகும், மேலும் அதன் 100% சார்ஜிங் பேட்டரியில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் பல கார் உரிமையாளர்களின் கவலையாக உள்ளது. Maruikel பல கோணங்களில் இருந்து மெதுவான சார்ஜிங் மூலம் 100% சார்ஜ் செய்வது பேட்டரியில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்து விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்கும்.

I. மெதுவான சார்ஜிங்கின் கொள்கை மற்றும் பண்புகள்

மெதுவான சார்ஜிங் என்பது பொதுவாக வழக்கமான சார்ஜிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வேகமான சார்ஜிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, மெதுவான சார்ஜிங்கின் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் குறைவாக இருப்பதால், சார்ஜிங் நேரம் அதிகமாகும். இருப்பினும், மெதுவான சார்ஜிங்கிற்கும் அதன் தனித்துவமான நன்மைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது குறைந்த வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் பேட்டரிக்கு ஏற்படும் சேதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும்.

II. மெதுவான சார்ஜிங் மூலம் 100% வரை சார்ஜ் செய்வதன் பேட்டரி மீதான தாக்கம்

குறைந்த பேட்டரி சேதம்: மெதுவான சார்ஜிங்கின் சிறிய சார்ஜிங் மின்னோட்டம் காரணமாக, உருவாகும் வெப்பமும் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும், பேட்டரிக்கு ஏற்படும் சேதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும். சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ், மெதுவான சார்ஜிங் மூலம் 100% வரை சார்ஜ் செய்வது பேட்டரிக்கு வெளிப்படையான சேதத்தை ஏற்படுத்தாது.

ஓவர்சார்ஜிங் ஆபத்தை தவிர்க்கவும்: மெதுவான சார்ஜிங் வேகம் ஒப்பிடும்போது மெதுவாகவே உள்ளது, இது பேட்டரியின் ஓவர்சார்ஜிங்கை தவிர்க்க உதவுகிறது. ஓவர்சார்ஜிங் பேட்டரியின் உள்ளக அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் சாத்தியமான பாதுகாப்பு ஆபத்துகள் ஏற்படும். மெதுவான சார்ஜிங் சார்ஜிங் செயல்முறையின் போது பேட்டரி எப்போதும் பாதுகாப்பான வரம்பில் இருக்கும் என்பதை உறுதி செய்யலாம்.

நீண்ட நேரம் அதிக சார்ஜ் நிலையில் இருப்பதன் தாக்கம்: மெதுவான சார்ஜிங் மூலம் 100% வரை சார்ஜ் செய்வது பேட்டரிக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவான நேரடி சேதத்தை ஏற்படுத்தினாலும், பேட்டரியை நீண்ட நேரம் அதிக சார்ஜ் நிலையில் வைத்திருப்பது பேட்டரி ஆயுளிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். லித்தியம் அயனிகளின் அடர்த்தியான உட்பொதிவு மின்முனைப் பொருளின் நுண் கட்டமைப்பில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தி, பேட்டரியின் வயதான செயல்முறையை விரைவுபடுத்தலாம். எனவே, கார் உரிமையாளர்கள் சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரியை நீண்ட நேரம் முழு சார்ஜ் நிலையில் வைத்திருப்பதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

III. மெதுவான சார்ஜிங்கை முறையாக எப்படி பயன்படுத்துவது

சார்ஜிங் நேரத்தை கட்டுப்படுத்தவும்: மெதுவான சார்ஜிங் அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்கிறது என்றாலும், கார் உரிமையாளர்கள் சார்ஜிங் நேரத்தை கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதிக நேரம் சார்ஜிங் செய்வதால் பேட்டரி ஓவர்சார்ஜ் ஆகாமல் இருக்க.

சார்ஜிங் நேரத்தை முறையாக ஒழுங்குபடுத்தவும்: கார் உரிமையாளர்கள் தங்களின் சொந்த வாகன பயன்பாட்டு தேவைகளைப் பொறுத்து சார்ஜிங் நேரத்தை முறையாக ஒழுங்குபடுத்தலாம், கார் பயன்படுத்தாமல் நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்வதை தவிர்க்க.

பேட்டரி நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்: கார் உரிமையாளர்கள் பேட்டரி நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அதன் செயல்திறன் குறைந்துவிட்டாலோ அல்லது சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் இருந்தாலோ பேட்டரியை சரியான நேரத்தில் மாற்றவோ அல்லது சரிசெய்யவோ வேண்டும்.

பொதுவாக, மெதுவான சார்ஜிங் மூலம் 100% சார்ஜ் செய்வது பேட்டரிக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு பேட்டரியை அதிக சார்ஜ் நிலையில் வைத்திருப்பதைத் தவிர்ப்பது அவசியம். கார் உரிமையாளர்கள் மெதுவான சார்ஜிங் பயன்படுத்தும்போது சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் முறையை நியாயமாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும், இது பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கவும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் உதவும்.