AC மற்றும் DC உள்கட்டமைப்புக்கு இடையே முடிவெடுப்பது என்பது வாகன மின்மயமாக்கலில் மிக முக்கியமான படியாகும். இந்தத் தேர்வு உங்கள் ஆரம்ப மூலதனச் செலவு, உங்கள் தளத்தின் ஆற்றல் தேவை மற்றும் உங்கள் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டு ஓட்டம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கிறது. ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள வணிக ஆபரேட்டர்களுக்கு, இதன் தாக்கம் மிக அதிகம்.

தவறான வகை மின்சார கார் சார்ஜர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, செயலற்ற சொத்துக்கள், பட்ஜெட் மீறல்கள் அல்லது உங்கள் தினசரி வழித்தடங்களை முடிக்க போதுமான சக்தி இல்லாத நிலைக்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் விருப்பங்களை எடைபோட உங்களுக்கு ஒரு தெளிவான, தரவு-உந்துதல் முறை தேவை.

Maruikel-ல், வன்பொருள் தேர்வு என்பது அதிகபட்ச சக்தி வெளியீட்டைத் தேடுவது மட்டுமல்ல என்பதை நாங்கள் அறிவோம். இது வாகனத்தின் உண்மையான தங்கும் நேரத்திற்கு சார்ஜிங் வேகத்தை பொருத்துவதைப் பற்றியது. பத்து மணிநேரம் இரவில் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், அதிக சக்தி கொண்ட DC அலகு முற்றிலும் வீணாகிவிடும், அதே நேரத்தில் ஒரு சாதாரண AC வால்பாக்ஸ், நாற்பது நிமிடங்களில் ஒரு சரக்குந்து நெடுஞ்சாலையில் திரும்ப வேண்டியிருந்தால், ஒரு செயல்பாட்டு பேரழிவாக இருக்கும். உங்கள் குறிப்பிட்ட தளத்திற்கான சரியான கொள்முதல் முடிவை எவ்வாறு எடுப்பது என்பதைப் பார்ப்போம்.

நீங்கள் எந்த வகை மின்சார கார் சார்ஜர்களை வாங்க வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க ஒரு பட்டியலைப் பார்ப்பதற்கு முன்பே, உங்கள் தளத்தின் மின் திறன் மற்றும் உங்கள் வாகனங்களின் தினசரி அட்டவணையை நீங்கள் தணிக்கை செய்ய வேண்டும்.

AC சார்ஜிங், நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் வாகனங்களுக்கு நிலையான மற்றும் மிகவும் செலவு குறைந்த ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது. இந்த அலகுகள் வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி, மின்சார வலையமைப்பின் மாறுதிசை மின்னோட்டத்தை (AC) பேட்டரிக்குத் தேவையான நேர்த்திசை மின்னோட்டமாக (DC) மாற்றுகின்றன. வலுவான 400V மூன்று-கட்ட மின்சாரத்தில் இயங்கும் 22kW AC சார்ஜர், ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள வணிக மற்றும் குடியிருப்பு வளாகங்களுக்கு முற்றிலும் தரநிலையாகும்.

ஷாப்பிங் மால்கள், அலுவலகப் பூங்காக்கள் மற்றும் ஹோட்டல் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற வணிக இடங்கள் இந்த சிறிய அலகுகளால் பெருமளவில் பயனடைகின்றன. ஏனெனில் அவை குறைந்த ஆற்றல் பட்டைகளில் இயங்குகின்றன, அவை உள்ளூர் மின்சார வலையமைப்பில் தேவையற்ற அழுத்தத்தைத் தடுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மெதுவான, நிலையான ஆற்றல் நிரப்பலை அனுமதிக்கின்றன.

இந்த வன்பொருளின் முதன்மையான பலம் செலவு-செயல்திறன் ஆகும். பெரிய DC அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது நிறுவல் எளிதானது. மேலும், இந்த அலகுகள் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் பிராந்தியத்தில் சார்ஜிங் சேவைகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கும்போது இந்த உபகரணங்கள் எளிதாக அளவிடப்படும் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். நீங்கள் எங்கள்முழு அளவிலான சார்ஜிங் கருவிகளையும்பார்த்து, நவீன வணிக அமைப்பில் AC தீர்வுகள் எவ்வாறு பொருந்தும் என்பதை அறியலாம்.

DC வேகமான சார்ஜிங் வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு சார்ஜரைத் தவிர்த்து, பேட்டரி பேக்கிற்கு நேரடியாக ஆற்றலை வழங்குகிறது. இந்த அணுகுமுறை சார்ஜிங் நேரத்தை பல மணிநேரங்களிலிருந்து சில நிமிடங்களாகக் குறைக்கிறது. நீங்கள் ஒரு கனரக வாகனக் குழு அல்லது ஒரு போக்குவரத்து மையத்தை இயக்குகிறீர்கள் என்றால், நேரம் பணம்.

தொழில் அறிக்கைகள்வாழ்க்கைச் சுழற்சி மதிப்பீடுகள் இந்த உயர்-சக்தி அமைப்புகள்தான், வணிக ஓட்டுநர்களுக்கான ரேஞ்ச் கவலையை திறம்பட நீக்குவதன் மூலம், மின்சாரப் போக்குவரத்தின் பரவலான பயன்பாட்டை உண்மையில் இயக்குகின்றன என்பதை வலியுறுத்துகின்றன.

இந்த அமைப்புகளுக்கு கணிசமான மின் திறன் மற்றும் சிறப்பு மின் உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இவை பெட்ரோல் நிலையங்கள், பொது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் தொழில்துறை லாஜிஸ்டிக்ஸ் காரிடார்களுக்கான கனரக சாதனங்கள்.

உயர்-வெளியீட்டு வன்பொருளுக்கு வெப்ப மேலாண்மையில் நிபுணத்துவம் இன்றியமையாதது. மோசமாக கட்டப்பட்ட அமைப்புகள் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டின் கீழ் விரைவாக சிதைந்துவிடும், இது "வெப்பத் த்ரோட்லிங்"க்கு வழிவகுக்கும் - அதாவது சார்ஜர் அதன் சொந்த கூறுகள் உருகாமல் தடுக்க அதன் வேகத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. கோடைகால வெப்பத்தில் 50kW யூனிட் போல செயல்படும் 120kW சார்ஜருக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்துகிறீர்கள். இதனால்தான் Maruikel IEC 61851 தரநிலைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கிறது, எங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மத்திய கிழக்கின் கொளுத்தும் வெப்பத்திலும் உங்கள் சார்ஜர்களை உச்ச செயல்திறனில் இயங்க வைப்பதை உறுதி செய்கிறது.

எந்தவொரு மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டிற்கும் உள்ளூர் கட்டமே இறுதித் தடையாக உள்ளது. ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள பெரும்பாலான வணிக வளாகங்களில் குறைந்த அளவு கூடுதல் திறன் மட்டுமே உள்ளது. இதை நீங்கள் புறக்கணித்தால், மிகப்பெரிய பயன்பாட்டு மேம்பாட்டுக் கட்டணங்களை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

உங்கள் உச்சபட்ச ஆற்றல் பயன்பாட்டைக் கண்டறிய 48 மணிநேர சுமை ஆய்வை மேற்கொள்ளுங்கள். இதை உங்கள் வசதியின் சேவை நுழைவு மதிப்பீட்டுடன் ஒப்பிடுங்கள். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் இல்லாமல் அனைவரும் ஒரே நேரத்தில் 100% சக்தியில் சார்ஜ் செய்வார்கள் என்று உங்கள் திட்டம் கருதினால், உங்கள் முக்கிய பிரேக்கர்கள் தொடர்ந்து ட்ரிப் ஆகும். கொள்முதல் செய்வதற்கு முன், உங்கள் உள்ளூர் கட்ட இயக்குநருடன் சாத்தியக்கூறு முன்-அங்கீகாரத்தை மேற்கொள்வது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது திறன் மேம்பாடுகளுக்கு சாத்தியமான 6 முதல் 12 மாத தாமதங்களைத் தவிர்க்கும்.

சில சமயங்களில், கட்டக் கட்டுப்பாடுகள் அதிக சக்தி கொண்ட DC யூனிட்களை நிறுவும் உங்கள் திறனைக் கட்டுப்படுத்தலாம். ஒளிமின்னழுத்த (PV) மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு (ESS) கேபினெட்களை ஒருங்கிணைப்பது ஒரு இடையகத்தை வழங்குகிறது. இது "உச்ச வெட்டு"-க்கு அனுமதிக்கிறது - பகலில் மலிவான சூரிய ஆற்றலைச் சேமித்து, கட்ட மின்சாரம் விலை உயர்ந்ததாகவோ அல்லது உச்சமாகவோ இருக்கும்போது உங்கள் சார்ஜர்களுக்கு அதை அனுப்புதல். உள்ளூர் பயன்பாட்டுக் கட்டம் அதிக சுமையில் இருக்கும்போதும் உங்கள் அதிவேக சார்ஜிங் புள்ளிகள் செயல்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.

நீங்கள் இன்று ஐந்து சார்ஜர்களுடன் தொடங்கலாம், ஆனால் ஐந்து ஆண்டுகளில் உங்களுக்கு ஐம்பது தேவைப்படலாம். உங்கள் அமைப்பு அளவிடத் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

அனைத்து வன்பொருளும் OCPP 1.6J அல்லது 2.0.1-ஐ ஆதரிப்பதை உறுதிசெய்யவும். இந்த நெறிமுறை, உடல் சார்ஜர்களை மாற்றாமல் மென்பொருள் வழங்குநர்களை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது, விற்பனையாளர் பூட்டைத் தடுக்கிறது.

கூடுதலாக, உங்கள் வன்பொருள் உங்கள் பிராந்திய சாலைகளில் உள்ள வாகனங்களுடன் பொருந்த வேண்டும். யூரேசியாவில் ஒரு தொழில்முறை வரிசைப்படுத்தலுக்கு AC-க்கு டைப் 2 சாக்கெட்டுகளுக்கும், DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு CCS2 அல்லது GB/T-க்கும் சொந்த ஆதரவு தேவை. இந்த இரட்டை-தரநிலை உள்ளமைவுகளை கையாளக்கூடிய வன்பொருளைப் பெறுவது, பணம் செலுத்தும் வாடிக்கையாளரை நீங்கள் ஒருபோதும் திருப்பி அனுப்ப வேண்டியதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

சரியான வகை மின்சார கார் சார்ஜர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உடனடி செயல்பாட்டுத் தேவைகளை நீண்டகால நிதி இலக்குகளுடன் சமநிலைப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. நீண்ட நேரம் நிறுத்தும் வாகனங்களுக்கும், பட்ஜெட்-கவனமான வரிசைப்படுத்தல்களுக்கும் AC உங்கள் சிறந்த நண்பராகும், அதே நேரத்தில் DC அதிக செயல்திறன் கொண்ட லாஜிஸ்டிக்ஸின் இயந்திரமாகும்.

இந்த கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் உள்கட்டமைப்பை "ஊகிப்பதில்" இருந்து "பொறியியலுக்கு" நகர்கிறீர்கள். முக்கிய விஷயம் எளிமையானது: ஓட்டுநரின் நடத்தையுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உங்கள் திட்டத்துடன் தொடர நீங்கள் தயாராக இருந்தால் மற்றும் வணிக வரிசைப்படுத்தலின் பொதுவான ஆபத்துக்களைத் தவிர்க்க விரும்பினால், இன்று எங்கள் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களை அணுகவும்ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்திற்கான உருவகப்படுத்துதலை இயக்க.

இது வாகனம் எவ்வளவு நேரம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது (தங்கும் நேரம்) என்பதைப் பொறுத்தது. வாகனம் 4+ மணிநேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால் (அலுவலகங்கள், ஹோட்டல்கள்), AC Mode 3 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒரு மணி நேரத்திற்குள் மீண்டும் சாலையில் செல்ல வேண்டியிருந்தால் (நெடுஞ்சாலை மையங்கள், டெலிவரி வாகனங்கள்), DC Mode 4 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

அது இருக்கலாம், அதனால்தான் ஸ்மார்ட் லோட் பேலன்சிங் அவசியம். பல யூனிட்களில் ஆற்றலை மாறும் வகையில் நிர்வகிப்பதன் மூலம், விலை உயர்ந்த பயன்பாட்டு மின்மாற்றி மேம்பாடு தேவையில்லாமல் உங்கள் தற்போதைய மின்சார பேனலில் அதிக சார்ஜர்களைப் பொருத்த முடியும்.

OCPP (Open Charge Point Protocol) உங்கள் வன்பொருளை வெவ்வேறு மேலாண்மை மென்பொருள் தளங்களுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இது உங்களை ஒரு மென்பொருள் விற்பனையாளரிடம் சிக்கிக் கொள்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் உங்கள் வணிகத்திற்கான சிறந்த பில்லிங் தளத்தைத் தேர்வுசெய்ய உங்களுக்கு சுதந்திரம் அளிக்கிறது.

ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு, டைப் 2 என்பது உலகளாவிய தரமாகும். டிசி வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு, ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் உங்களுக்கு முக்கியமாக CCS2 தேவைப்படும், அதே நேரத்தில் சீன சந்தைக்கு GB/T கட்டாயமாகும்.

ஆம். நவீன வணிக சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை ஒளிமின்னழுத்த (PV) மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு (ESS) உடன் இணைத்து, மின்சார வலையமைப்பைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், உச்ச விலை நேரங்களில் ஆற்றல் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கவும் முடியும்.