போக்குவரத்திற்கான சூரிய ஆற்றல் இப்போது ஒரு வணிக உள்கட்டமைப்பு முடிவாகும், கூடுதல் சேர்க்கை அல்ல. ஒரு நிதியுதவி பெறக்கூடிய திட்டம் சூரிய பேனல் அமைப்பு, BESS, கிரிட் அல்லது மின்மாற்றி இணைப்பு, Mode 3 மற்றும் Mode 4 சார்ஜர்கள், EMS/CMS, சிவில் பணிகள் மற்றும் நீண்டகால செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். மாருகெல் இதை சார்ஜிங், புதிய ஆற்றல், சூரிய மற்றும் சேமிப்பிற்கான முழு சங்கிலி டர்ன்கீ தீர்வு வழங்குநராக அணுகுகிறது, எனவே ஆற்றல் மூலம், இடையக திறன் மற்றும் வாகன தேவை ஆகியவை தனித்தனி சப்ளையர்களிடமிருந்து வாங்கப்படுவதற்கு பதிலாக ஒரே அமைப்பாக வடிவமைக்கப்படுகின்றன.

இயக்குநர்கள் இப்போது தேவையை நிர்வகிக்க ஸ்மார்ட் எனர்ஜி ஹப்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். Transport & Environment அறிக்கைகள் சூரிய அமைப்புகள் பத்து ஆண்டுகளில் 18% குறைவான செலவாகும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. கிரிட் சார்பு செலவு அதிகம். PV&ESS ஆல்-இன்-ஒன் கேபினட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நிறுவனங்கள் மலிவான சூரிய மின்சாரத்தை சேமிக்கின்றன. விலை உயரும் போது அவர்கள் அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இது ஒரு புத்திசாலித்தனமான வழியாகும்மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்களுக்குலாப வரம்புகளை அதிகரிக்க. இது ஒரு எளிய, புத்திசாலித்தனமான நிதி முடிவு.

மத்திய கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் நகரங்கள் மையங்களில் சூரிய சக்தியைச் சேர்க்கின்றன. GCC விஷன் 2030 உயர் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகளை நிர்ணயிக்கிறது. இந்த தளங்கள் சூரிய சக்தி மற்றும் DC வேகமான சார்ஜிங்கை (மோட் 4) சமநிலைப்படுத்த AI ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, பொதுவாக CCS2 மற்றும் GB/T இணைப்பிகள் மூலம் 800 V DC கட்டமைப்பில் வேகமான அமர்வுகளுக்கு இயங்குகின்றன.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்கள் அதிக மின் தேவைகளுக்கு மைக்ரோகிரிட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. IRENA தரவு, 2027 ஆம் ஆண்டளவில் ASEAN மையங்களில் 40% சேமிப்பகத்தைப் பயன்படுத்தும் என்பதைக் காட்டுகிறது. இது பெரிய கிரிட் மேம்படுத்தல் செலவுகளைத் தவிர்க்கிறது. இது அளவிடுவதற்கான ஒரு புத்திசாலித்தனமான வழியாகும்.

பொறியாளர்கள் அனைத்து வன்பொருள்களிலும் அதிக செயல்திறனை நாடுகின்றனர். பணத்தை மிச்சப்படுத்த இழப்புகள் குறைவாக இருக்க வேண்டும். இங்குள்ள AC EV சார்ஜர்கள் 230 V ஒற்றை-கட்ட அல்லது 400 V மூன்று-கட்ட மின்சார விநியோகத்தில் Type 2 (Mennekes) இணைப்பியுடன் Mode 3-ஐப் பின்பற்றுகின்றன, அதே நேரத்தில் DC அலகுகள் CCS2 மற்றும் GB/T உடன் Mode 4-ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. கீழே உள்ள அட்டவணை ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள உபகரணங்களுக்கான முக்கிய அளவீடுகளைக் காட்டுகிறது.

லாபத்திற்கு உயர் திறன் அவசியம். நிலையான முடிவுகளை வழங்கும் உபகரணங்களைத் தேர்வு செய்யவும்.

[படம்: சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மின்சார கார்]

படம் Pexels வழங்கியது

உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு முழுமையான ஆற்றல் சங்கிலி முழுவதும் இணக்கத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. சார்ஜிங் செயல்பாடுகள் IEC 61851 தொடருக்கும், பேட்டரி அமைப்புகள் IEC 62619 க்கும், மின்காந்த இணக்கத்தன்மை IEC 61000-6-2/-4 க்கும், மற்றும் கிரிட் இடைமுகங்கள் பொருந்தக்கூடிய உள்ளூர் தேவைகளுக்கும் (சீனாவில் GB/T 34120 மற்றும் ஜெர்மனியில் VDE-AR-E 2510 போன்றவை) இணங்க வேண்டும், இவை தொடர்புடைய CE, TÜV மற்றும் UKCA சான்றிதழ் ஆவணங்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. மாரூய்கெல்லின் சீனா சதர்ன் பவர் கிரிட் குறிப்பு, மின்சார பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும் மின்சார செலவைக் குறைப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த PV-ESS-சார்ஜிங் செயல்விளக்கத் திட்டமாக முன்வைக்கப்படுகிறது. ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்புத் தொகுப்பு ஏன் ஒப்புதல்கள், ஆற்றல் ஓட்டங்கள், சார்ஜர் கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு தேவைப்படுகிறது என்பதை இது விளக்குகிறது.

வெளிப்புற அலகுகளுக்கு அதிக பாதுகாப்பு தேவை. கியர் IEC 60529-ஐ பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், IP-மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட நீடித்துழைப்புக்காக, IP65 அல்லது IP67 உறையுடன், IK10 தாக்க எதிர்ப்புடன், மற்றும் கடலோர அல்லது தொழில்துறை காற்றுக்கு ஏற்ற ISO 12944 அரிப்பு வகுப்புடன். இது பாலைவனங்கள் அல்லது ஈரப்பதமான மண்டலங்களில் உதவுகிறது. நீங்கள் தொழில்துறை வழிகாட்டுதல்களைப் பற்றி படிக்கலாம் சோதனை நெறிமுறைகள் பற்றி மேலும் அறிய.

கிரிட் ஆபரேட்டர்கள் மின் தரத்தை உன்னிப்பாக கண்காணிக்கின்றனர். சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையம் மென்மையான ஹார்மோனிக் சுயவிவரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை அமைப்புகள் ஒரு இடையகமாக செயல்படுகின்றன. அவை கிரிட் இழுப்பை சுத்தமாகவும் நிலையானதாகவும் வைத்திருக்கின்றன.

செலவு என்பது கூறுகளின் விலையை மட்டுமே சார்ந்தது அல்ல. சோலார் மேற்கூரை, BESS திறன், மின்மாற்றி வரம்புகள், சிவில் பணிகள், சார்ஜர் பயன்பாட்டு விகிதம், EMS அனுப்பீடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒரே முதலீடாக மாதிரியாக்குங்கள். மாருகெலின் வழக்கு போர்ட்ஃபோலியோவில் 3.5 MWp PV, 2.9 MW/6.23 MWh சேமிப்பு மற்றும் 50 MW சார்ஜிங் திறன் ஆகியவற்றை இணைக்கும் நகர்ப்புற ஒருங்கிணைந்த திட்டம் அடங்கும். ஒரு டர்ன்கீ அமைப்பின் மூலோபாய மதிப்பு வெறும் அளவு அல்ல; அது மின்சார உற்பத்தி, சேமிப்பு, சார்ஜிங் மற்றும் செயல்பாட்டை ஒரே தரப்பினர் ஒருங்கிணைப்பதாகும், இதனால் இடைமுக இடர் வணிக மாதிரியை சிதைக்காது.

மென்பொருள் ஆற்றல் திறனை இயக்குகிறது. சூரிய விளைச்சல் அதிகமாக இருக்கும்போது உங்கள் நிலையம் சார்ஜ் செய்ய AI அனுமதிக்கிறது. இது 96% திறனை அடைய உதவுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் எந்த சிறந்த ஆபரேட்டருக்கும் முக்கிய கருவியாகும்.

KPI களை கண்காணிப்பது உங்கள் நெட்வொர்க் நன்றாக செயல்படுகிறதா என்பதை காட்டுகிறது. இயக்க நேரம் மற்றும் மின் நிலைத்தன்மையில் கவனம் செலுத்துங்கள். இவற்றை தினமும் கண்காணிக்கவும்:

1. சராசரி இயக்க நேரம்: 24/7 கண்காணிப்புடன் 99.5% இலக்கு.

2. உச்ச சுமை மாற்றம்: சேமிக்கப்பட்ட சூரிய சக்தியை அடிக்கடி பயன்படுத்தவும்.

3. ஆற்றல் திறன்: உள்ளீட்டு சூரிய ஒளியை வெளியீட்டு சக்தியுடன் ஒப்பிடவும்.

4. பதில் தாமதம்: கிரிட் சிக்னல்களின் அடிப்படையில் வெளியீட்டை விரைவாக சரிசெய்யவும்.

சூரிய சார்ஜிங்கிற்கு மாறுவது நீண்டகால இலக்காகும். இதற்கு தரமான உபகரணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு இணக்கம் தேவை. பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கு சந்தையில் முன்னணியில் இருக்க உங்கள் திட்டத்தை இப்போதே தொடங்குங்கள். கூர்மையாக இருங்கள்.