• Tecnologia de carregamento: A tecnologia de supercarregamento de classe megawatt está se tornando cada vez mais popular, e a potência de carregamento é geralmente aumentada para mais de 1MW, alcançando "carregamento de 10 minutos para uma autonomia de 200 quilômetros", reduzindo drasticamente o tempo de carregamento. A arquitetura de supercarregamento totalmente refrigerada a líquido adota um design de resfriamento líquido terminal, que pode operar de forma estável em temperaturas que variam de -40℃ a 50℃, e a taxa de falhas é reduzida em 70% em comparação com a solução refrigerada a ar. Ao mesmo tempo, a tecnologia de resfriamento a líquido estende a vida útil do equipamento e reduz os custos de operação e manutenção.

• Operação e manutenção inteligentes: O sistema de despacho inteligente de IA integra dados em tempo real das estações de carregamento para otimizar as rotas de carregamento de veículos, minimizando o tempo de espera dos motoristas e melhorando a rotatividade das estações de carregamento. Uma plataforma de gêmeo digital permite o monitoramento em tempo real da saúde dos equipamentos, e a manutenção preditiva é realizada nos equipamentos, reduzindo o tempo de reparo de falhas de 48 horas para apenas 4 horas.

• Integração de Carregamento PV-ESS: Por exemplo, a "porta de supercarregamento" construída em Tangshan integra geração de energia fotovoltaica, ESS e pilhas de carregamento de alta potência, alcançando 12 horas de operação contínua em plena carga no estado off-grid, e reduzindo o custo por quilowatt-hora em 40% em comparação com a compra direta da rede elétrica.

• Comercialização da interação veículo-rede (V2G): Caminhões pesados elétricos participam da regulação de carga de pico da rede via tecnologia V2G, e a receita de arbitragem pode alcançar CNY 4-5 por ciclo de carga-descarga. A State Grid também lançou um "subsídio de regulação de carga de pico para caminhões pesados", com um subsídio adicional de CNY 0,5 por kWh, para promover a transformação das estações de carregamento de "carga de energia" para "recursos flexíveis".

• Modelo de negócios híbrido: adotando um modelo de operação própria + operação por agentes, como o "centro de hub central autoconstruído + pilhas de carregamento privadas geridas por agentes" da Teladian no Norte da China para melhorar a utilização dos equipamentos. Operadores líderes também realizam a monetização de dados ao minerar dados de comportamento de carregamento e fornecer relatórios de saúde da bateria para montadoras.

• Layout baseado em cenários: Na rede rodoviária, estações de carregamento para caminhões pesados são implantadas a cada 50-100 quilômetros das rodovias nacionais para apoiar a logística de longa distância. Estações de troca de baterias estão concentradas em cenários de transporte de curta distância e alta frequência, como portos e áreas de mineração. Estações de carregamento são construídas em centros logísticos urbanos, centros de distribuição urbana e parques logísticos para atender às necessidades de reabastecimento de caminhões pesados de curta distância na cidade.

• Estratégia de seleção de locais: Próximo a rodovias nacionais, rodovias provinciais ou interseções de rodovias expressas, bem como fontes de carga, como parques industriais, portos e minas. O local deve ser grande o suficiente para oferecer serviços de valor agregado, como lavagem de veículos, alimentação e manutenção.

Apoio Político e Melhoria dos Padrões da Indústria

• Apoio político: Os governos locais aumentaram subsídios e apoio à terra para a construção de estações de carregamento de caminhões pesados. A State Grid também introduziu políticas de subsídio relevantes, como o “subsídio de redução de pico para caminhões pesados”, para reduzir os custos operacionais e promover o desenvolvimento da indústria.

• Melhoria dos padrões da indústria: A unificação gradual das interfaces de carregamento, especificações de baterias e padrões de troca de baterias para caminhões pesados resolverá problemas de compatibilidade entre marcas, o que ajudará a melhorar a eficiência operacional e reduzir custos.