Foi informado pela Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Shenzhen que, até 30 de abril, Shenzhen construiu um total de 362 estações de supercarregamento ("estações de supercarregamento"), número que já superou o de postos de gasolina tradicionais, e a quantidade de pistolas de carregamento também excedeu a de pistolas de combustível.

Normalmente, um carro de família leva de 7 a 8 horas para carregar totalmente usando um carregador lento, e de 1 a 2 horas usando um carregador rápido, enquanto um carregador de supercarregamento pode carregar 80% ou mais da bateria em 10 minutos ou menos, realizando "Carregamento Completo Durante uma Xícara de Café", o que melhora muito a experiência de carregamento.

Em 29 de junho de 2023, Shenzhen lançou a primeira estação de demonstração de supercarregamento totalmente refrigerada a líquido e anunciou o início da construção da "Cidade do Supercarregamento". Posteriormente, o processo de aplicação da tecnologia de supercarregamento, promoção das instalações de supercarregamento e implantação das estações de supercarregamento em Shenzhen tem avançado de forma constante. Atualmente, já foi inicialmente construída em toda a cidade uma rede de serviços de supercarregamento, e esses locais, em sua maioria, são construídos com base nas estações públicas de carregamento originais, distribuídos em grandes complexos comerciais, estações de transporte público, parques industriais e assim por diante.

O aumento no número de estações de supercarregamento melhorou significativamente a eficiência de carregamento dos veículos de energia nova. Dados do Escritório de Fornecimento de Energia de Shenzhen da Southern Power Grid mostram que o volume de carregamento de veículos de energia nova em Shenzhen no primeiro trimestre atingiu 670 milhões de quilowatts-hora, um aumento anual de 10,9%, refletindo o mercado positivo para veículos de energia nova e a operação eficaz da infraestrutura de carregamento em Shenzhen.

Cada vez mais estações de supercarregamento de alta potência sendo conectadas também causaram muita pressão na rede elétrica. O Escritório de Fornecimento de Energia de Shenzhen da Southern Power Grid, por meio de pesquisas, domina as necessidades de energia de cada estação de supercarregamento, realizando o acesso à energia com "uma avaliação por estação", planejando antecipadamente o programa de acesso ao local; Além disso, no gerenciamento de agendamento e energia, parte das estações de carregamento já foi integrada ao Centro de Gerenciamento da Usina Virtual de Shenzhen, para participar do agendamento da rede elétrica.

Os dados mostram que até o final de 2023, a cidade de Shenzhen tinha mais de 970.000 veículos de nova energia, com uma taxa de penetração de eletrificação de novos carros superior a 60%. De acordo com o planejamento relevante, até o final de 2025, a escala de veículos de nova energia em Shenzhen atingirá 1,3 milhão.

Olhando para o futuro, Shenzhen permanece firme em seu compromisso com a mobilidade urbana sustentável. Com planos ambiciosos delineados no "Plano Especial para Instalações de Supercarregamento de Veículos de Nova Energia", a cidade visa solidificar sua posição como líder global em infraestrutura de supercarregamento, promover um ecossistema vibrante para veículos elétricos e abrir caminho para um futuro mais verde.