Pomimo bycia największym na świecie producentem ropy naftowej, gdzie lokalne ceny benzyny pozostają niezwykle niskie, Arabia Saudyjska w ostatnich latach wkroczyła na rynek pojazdów elektrycznych. Kraj ten intensywnie inwestuje w celu stworzenia kompleksowego łańcucha przemysłowego, co odzwierciedla strategiczną zmianę w jego priorytetach gospodarczych.

Inicjatywa ta jest napędzana wieloma celami. Z jednej strony wpisuje się w dążenie do zrównoważonego rozwoju gospodarczego i społecznego, mając na celu dywersyfikację gospodarki od silnego uzależnienia od ropy naftowej. Z drugiej strony, jest to uzasadniony ruch mający na celu wykorzystanie ogromnych możliwości, jakie stwarza przemysł pojazdów elektrycznych wart biliony dolarów.

W obliczu szybkiego przejścia globalnego przemysłu motoryzacyjnego w kierunku elektryfikacji, Arabia Saudyjska jest świadoma potencjału tego trendu. Przyspieszając swoje strategiczne plany w sektorze pojazdów elektrycznych, kraj ma nadzieję stać się wiodącym graczem na globalnym rynku zielonej mobilności i czystej energii.

Zgodnie ze strategią „Wizja 2030” Arabia Saudyjska inwestuje miliardy dolarów w budowę infrastruktury, promowanie badań i rozwoju zaawansowanych technologii oraz wspieranie lokalizacji łańcucha dostaw tramwajów. Rząd saudyjski planuje do 2030 roku zelektryfikować 30% samochodów w stolicy Rijadzie i dążyć do stworzenia kompletnego ekosystemu pojazdów elektrycznych.

Wielkoskalowe inwestycje w układ łańcucha przemysłowego

W ostatnich latach Arabia Saudyjska wykonuje częste ruchy i inwestuje znaczne środki w cały łańcuch przemysłowy, od surowców po produkcję pojazdów.

Heiko Seitz, szef globalnego i bliskowschodniego biznesu związanego z podróżami elektrycznymi w PwC, zauważył, że Arabia Saudyjska buduje samowystarczalny łańcuch dostaw samochodów, aby umocnić swoją pozycję w globalnym przemyśle pojazdów elektrycznych.

Saudyjski fundusz majątkowy – Public Investment Fund (PIF) – jest największym akcjonariuszem Lucid Motors, amerykańskiej spółki notowanej na giełdzie, która zajmuje się produkcją tramwajów. Od 2018 do sierpnia 2024 roku zainwestował w nią około 8 miliardów dolarów amerykańskich. W 2023 roku Lucid Group założył w Królewskim Mieście Ekonomicznym im. Króla Abdullaha (KAEC) w Arabii Saudyjskiej zakład produkcyjny o rocznej zdolności produkcyjnej 155 000 tramwajów.

W 2022 roku PIF i Foxconn założyły Ceer Motors, pierwszą lokalną markę tramwajową w Arabii Saudyjskiej, która do 2034 roku ma stworzyć 30 000 miejsc pracy i przyczynić się do PKB o około 8 miliardów dolarów. Oczekuje się, że jej pierwsze tramwaje zostaną wprowadzone na rynek w 2026 roku.

Seitz powiedział, że Arabia Saudyjska wykorzystuje również swoje bogate zasoby mineralne do wzmocnienia dostaw materiałów potrzebnych do kluczowych komponentów.

W 2021 roku Królewska Komisja ds. Jubail i Yanbu (RCJY) Arabii Saudyjskiej etapami opracowała kompleks chemii bateryjnej w Mieście Przemysłowym Yanbu, obejmujący fabrykę chemii litu, fabrykę chemii niklu i fabrykę materiałów katodowych.

W 2023 roku Ma‘aden kupił 9,9% udziałów w Ivanhoe Electric za 126 milionów dolarów i utworzył spółkę joint venture w celu przyspieszenia rozwoju saudyjskich zasobów miedzi, niklu, złota, srebra i innych strategicznych minerałów.

Doskonalenie infrastruktury i promowanie rozwoju przemysłowego

W popularyzacji pojazdów elektrycznych rząd Arabii Saudyjskiej współpracuje z przedsiębiorstwami prywatnymi w celu stworzenia ogólnokrajowej sieci ładowania. Mazin Jameel, dyrektor ds. operacji rynkowych w Abdul Latif Jameel Motors, powiedział, że Arabia Saudyjska tworzy model partnerstwa publiczno-prywatnego z wiodącymi dostawcami technologii, przyspieszając budowę infrastruktury ładowania i promując projekty związane z energią odnawialną, takie jak energia słoneczna i wiatrowa, w celu zapewnienia czystej energii do ładowania tramwajów.

Podobno Arabia Saudyjska planuje zainstalować 5000 szybkich ładowarek do 2030 roku. Jameel powiedział również, że rząd saudyjski wprowadził szereg zachęt finansowych i wsparcia politycznego w celu przyspieszenia promocji tramwajów. Na początku tego roku Arabia Saudyjska wprowadziła „standardowy plan zachęt” o wartości 10 miliardów riali (około 2,666 miliarda dolarów amerykańskich), zapewniając do 35% początkowych funduszy na projekty przemysłowe, takie jak produkcja samochodów i części.

Jednocześnie Arabia Saudyjska wprowadza sztuczną inteligencję i technologię automatyzacji do przemysłu motoryzacyjnego w celu optymalizacji procesu produkcji, modernizacji infrastruktury cyfrowej związanej z inteligentnym podróżowaniem oraz dążenia do szerokiego zastosowania inteligentnych technologii w celu zwiększenia konkurencyjności produkcji tramwajów.

Arabia Saudyjska przechodzi od tradycyjnej gospodarki opartej na ropie naftowej do nowej branży energetycznej i zdywersyfikowanej gospodarki. Dzięki dużym inwestycjom, współpracy technicznej i wsparciu politycznemu, Arabia Saudyjska ma szansę stać się ważnym uczestnikiem globalnego rynku tramwajów.