Sieć punktów ładowania pojazdów wykorzystujących nową energię staje się coraz gęstsza. Jednak operatorzy ładowania i właściciele pojazdów nadal borykają się z pozornie nie do pogodzenia wyzwaniami konfrontacyjnymi: jedna strona nie może osiągnąć dobrych zysków, a druga narzeka na wysokie ceny ładowania. Dziś MARUIKEL omówi z Państwem zwrot z inwestycji w magazynowanie energii na stacjach ładowania.

Magazynowanie energii w stacjach ładowania odnosi się do instalacji systemów magazynowania energii w stacjach ładowania. Ten magazyn energii jest jak super duży powerbank. Nie przechowuje pieniędzy, ale jest pełen prądu. Zainstalowany w stacji ładowania, jest równoważny posiadaniu inteligentnego "zarządcy prądu": Gdy cena prądu jest niska w nocy, "zarządca" szybko magazynuje energię. Gdy cena prądu jest wysoka w ciągu dnia, wykorzystuje zmagazynowaną energię do ładowania samochodu. W ten sposób operator może zarobić więcej, a właściciele pojazdów wydają mniej. Obie strony są zadowolone. Czyż to nie sytuacja korzystna dla wszystkich!

Jednak jako operator musisz dokładnie przeliczyć ten rachunek. Zanim zainstalujesz ten „bank energii", musisz najpierw dokładnie obliczyć wymaganą kwotę inwestycji. Następnie należy ocenić potencjalny zysk z różnicy cen energii między szczytem a doliną i określić, jak długo potrwa zwrot zainwestowanych środków. Tempo i efektywność, z jaką odzyskiwane są zainwestowane pieniądze, to właśnie to, co nazywamy zwrotem z inwestycji.

Dlatego operatorzy muszą mieć ogólny obraz sytuacji, a jednocześnie dokładnie przyglądać się rzeczywistym warunkom na swoich stacjach ładowania. Powinni wziąć pod uwagę takie aspekty, jak dzienna liczba pojazdów, które można naładować, wielkość różnicy w cenach energii elektrycznej i inne istotne czynniki. Na podstawie tej kompleksowej oceny będą mogli podjąć świadomą decyzję o tym, czy zainstalować ten „bank energii”, czy nie. Dodatkowo, mogą określić optymalną skalę instalacji, aby zapewnić opłacalność i zmaksymalizować zwroty.

Ogólnie rzecz biorąc, magazynowanie w stacjach ładowania to dobra rzecz, ale trzeba dokładnie obliczyć rachunek i nie ślepo podążać za trendem, aby zapewnić sytuację korzystną dla obu stron.

Ogólnie rzecz biorąc, wyposażenie stacji ładowania w magazyny energii niesie ze sobą ogromne obietnice. Operatorzy muszą jednak przeprowadzić skrupulatne obliczenia i unikać podążania za modą. Podejmując świadome decyzje oparte na kompleksowej analizie różnych czynników, mogą zapewnić korzystny dla wszystkich wynik. Takie podejście przynosi korzyści zarówno operatorom stacji ładowania, umożliwiając im osiągnięcie zrównoważonej rentowności, jak i właścicielom pojazdów elektrycznych, którzy mogą cieszyć się korzystniejszymi kosztami ładowania. Taki zrównoważony scenariusz przyczynia się do zdrowego rozwoju całego ekosystemu ładowania pojazdów z napędem nowej energii.

01 Aby zmaksymalizować korzyści ekonomiczne, konieczne jest obliczenie "Rachunków Magazynowania Energii" stacji ładowania

Z perspektywy korzyści systemów magazynowania energii, koszty systemu, koszty eksploatacji i konserwacji, różnica cen szczytowych i dolinowych, korzyści z odpowiedzi na popyt itp. są kluczowymi parametrami. Ogólny wzór na obliczanie przychodów z magazynowania energii to: [różnica cen szczytowych i dolinowych/kWh ilość wyładowania liczba lat].

Mechanizm generowania zysku polega na tym, że w okresie niskiego obciążenia akumulator magazynujący energię jest ładowany po niższej cenie energii elektrycznej; w okresie wysokiego obciążenia akumulator magazynujący energię zasila obciążenie, osiągając płynne przeniesienie obciążenia szczytowego, uzyskując w ten sposób przychody z różnicy cen energii elektrycznej w okresach szczytu i doliny. Mówiąc prościej, oznacza to kupowanie energii elektrycznej z sieci po stosunkowo niskiej cenie, magazynowanie jej w akumulatorze, a następnie sprzedawanie po wyższej cenie.

Jaki jest konkretny zysk z różnicy cen energii elektrycznej w okresach szczytu i doliny? Wzór obliczeniowy to zazwyczaj [(cena energii w szczycie - cena energii w dolinie) * sprawność ładowania i rozładowania * liczba cykli ładowania i rozładowania * roczne dni robocze].

Kontynuujmy rozmowę o magazynowaniu energii na stacjach ładowania.

Wśród nich cena energii elektrycznej jest głównie uzależniona od specyficznych polityk każdego kraju; efektywność ładowania-rozładowania odnosi się do efektywności konwersji energii systemu magazynowania energii podczas procesu ładowania i rozładowania, a ta wartość zazwyczaj wynosi od 80% do 95%; liczba cykli ładowania-rozładowania to liczba operacji ładowania-rozładowania, które system magazynowania energii wykonuje dziennie lub rocznie; roczna liczba dni operacyjnych to rzeczywista liczba dni operacyjnych w ciągu roku.

Z tego możemy również wywnioskować kluczowe zmienne wpływające na przychody z magazynowania energii w stacjach ładowania, a mianowicie różnicę cen energii elektrycznej między szczytem a doliną oraz ilość energii elektrycznej, którą można rozładować w godzinach szczytu. Wielkość różnicy cen energii elektrycznej między szczytem a doliną bezpośrednio wpływa na przychód z magazynowania energii na kWh, a ilość rozładowywalnej energii elektrycznej zależy głównie od zdolności operacyjnej stacji ładowania. Oznacza to również, że jednym z podstawowych warunków osiągnięcia arbitrażu przez magazynowanie energii w stacjach ładowania jest posiadanie stabilnej ilości energii elektrycznej ładowanej w godzinach szczytu. A ilość zainstalowanego magazynu energii zależy od tego, ile energii elektrycznej stacja ładowania może wygenerować w godzinach szczytu. Jeśli nie jest w stanie zużyć energii elektrycznej w okresach wysokich cen, to instalacja magazynu energii nie jest odpowiednia.

Oprócz tego, w niektórych miejscach są dodatkowe dotacje i dochody, takie jak systemy magazynowania energii, które pomagają sieci energetycznej dostosować częstotliwość i regulować szczytowe zużycie energii elektrycznej, a rząd przyzna pieniądze lub ulgi podatkowe. Jeśli system magazynowania energii może również uczestniczyć w transakcjach na rynku energii, może być więcej dochodów.

Oczywiście, podczas zarabiania pieniędzy, musisz również zwrócić uwagę na koszty, takie jak inwestycja w zakup i instalację systemu magazynowania energii, koszty operacyjne i konserwacji itp. Muszą być one jasno obliczone, aby wiedzieć, czy opłaca się wyposażyć stację ładowania w magazyn energii.

Informacje z Sieci Przemysłu Magazynowania Energii ujawniły, że w normalnych warunkach koszt budowy 1MWh magazynowania energii wynosi 800 000 CNY (stan na grudzień 2023 roku, najniższa oferta cenowa dla systemów magazynowania energii wynosi 0,64 CNY/Wh, co oznacza, że koszt budowy 1MWh magazynowania energii wynosi 640 000 CNY, a koszt magazynowania energii będzie nadal malał w przyszłości).

02 Czy uczynić magazynowanie energii standardowym elementem stacji ładowania? Jak operatorzy mogą zdobyć część rynku wartego bilion dolarów?

Według McKinsey, oczekuje się, że magazynowanie energii o długim czasie trwania odnotuje znaczący wzrost od 2025 roku. Do 2030 roku skumulowana zainstalowana moc magazynowania energii o długim czasie trwania ma osiągnąć 150-400 GW (odpowiadające pojemności magazynowania 5-10 TWh), a skumulowana skala inwestycji wyniesie 200-500 miliardów USD.

Gdy pojawią się korzystniejsze polityki, rynek również zareaguje pozytywnie. Na obecnym rynku usług ładowania, jawne opłaty za ładowanie i opłaty za usługi to tylko "przystawka", jedynie wejście do agregacji ruchu. Nawet planowanie i projektowanie stacji ładowania, projekty EPC itp. to tylko "deser", podczas gdy energia słoneczna, magazynowanie energii, integracja energii słonecznej, magazynowania i ładowania, lub mikrosieci oparte na scenariuszu stacji ładowania, a także inteligentne rozwiązania w zakresie zarządzania energią dostosowane do charakterystyki obciążenia i zapotrzebowania na energię poszczególnych stacji, to ostateczna uczta. Pierwsze to czerwony ocean, do którego każdy może wejść, podczas gdy drugie ma znacznie wyższe niewidzialne bariery.

Wraz z przyspieszonym przenikaniem nowych pojazdów energetycznych i stopniową liberalizacją transakcji na rynku energii elektrycznej, system magazynowania energii, jako „zbiornik” systemu energetycznego, oprócz stabilizacji sieci energetycznej, z pewnością przyniesie korzyści ekonomiczne z eksploatacji stacji ładowania.

Ładowarki do samochodów elektrycznych zasilane energią słoneczną oraz stacje ładowania ze zintegrowanym magazynowaniem energii i funkcjami ładowania wkrótce mogą stać się powszechne. Ładowarki słoneczne do samochodów elektrycznych wykorzystują energię słoneczną do ładowania samochodów, co jest zarówno przyjazne dla środowiska, jak i opłacalne. Stacje ładowania ze zintegrowanym magazynowaniem energii i ładowaniem posiadają zarówno systemy magazynowania energii, jak i funkcje ładowania.