Od 2021 do 2023 roku nowe ciężkie ciężarówki zasilane elektrycznie, czyli tzw. nowe elektryczne ciężkie ciężarówki energetyczne, sprzedają się jak świeże bułeczki. Na początku liczba ta wzrosła ponad trzykrotnie z zaledwie 10 000 do 34 560, a następnie wzrosła do 57 074 w pierwszych 10 miesiącach 2024 roku. Udział elektrycznych ciężkich ciężarówek we wszystkich sprzedanych ciężkich ciężarówkach, czyli jego wskaźnik penetracji, osiągnął do tej pory 7,6%, co przekłada się na ponad 150% wzrost rok do roku! Powszechnie spekuluje się, że do końca 2024 roku sprzedaż nowych elektrycznych ciężkich ciężarówek energetycznych przekroczy 70 000 sztuk, a wskaźnik penetracji przekroczy znaczący poziom 8%.

Główny powód tego trendu? Wsparcie polityczne odgrywa kluczową rolę, ponieważ zakup jest subsydiowany, co stanowi świetną zachętę do zakupu nowych elektrycznych ciężkich ciężarówek. Rosnąca popularność skłania nas do przyspieszenia budowy większej liczby stacji ładowania, w przeciwnym razie zapotrzebowanie na ładowanie nowych elektrycznych ciężkich ciężarówek znacznie przewyższy podaż.

01 Definicja stacji ładowania ciężkich ciężarówek

Ładowarki do ciężkich pojazdów to urządzenia ładujące przeznaczone specjalnie dla dużych ciężarówek, takich jak pojazdy ciężkie. Ich zasada działania jest podobna do ładowarek używanych do ładowania małych pojazdów elektrycznych. Jednakże, ponieważ akumulator dużej ciężarówki jest znacznie większy, niczym wielki żołądek, ma dużo miejsca na "pożywienie", czyli energię elektryczną, dlatego ładowarka do ciężkich pojazdów musi być potężnym "Heraklesem" o szczególnie dużej mocy, aby duża ciężarówka mogła szybko się w pełni naładować i kontynuować pracę pod obciążeniem. Zazwyczaj ciężkie pojazdy są ładowane za pomocą szybkiego ładowania prądem stałym (DC) lub ładowarek ultraszybkich, podobnie jak szybkie ładowarki, których używamy, gdy spieszymy się z telefonami komórkowymi, dzięki czemu duża ciężarówka może szybko się "nakarmić" i kontynuować pracę.

Czynniki wzrostu rynku nowych elektrycznych ciężkich ciężarówek:

Rok 2024 przyniósł ogromną popularność nowym ciężarówkom na energię, a sprzedaż stale rośnie. Można to przypisać przede wszystkim korzystnej polityce subsydiów rządowych dla pojazdów na energię odnawialną, która skutecznie pobudziła popyt rynkowy. Wdrożenie takich środków przez rząd ma na celu zachęcenie społeczeństwa do korzystania z bardziej ekologicznych pojazdów. Inicjatywa ta jest kluczowym krokiem w kierunku promowania ochrony środowiska i ułatwienia transformacji wzorców zużycia energii, przyczyniając się tym samym do bardziej zrównoważonej przyszłości. Dzięki wsparciu rządu ludzie chętniej kupują nowe ciężarówki na energię, co z kolei prowadzi do gwałtownego wzrostu ich popularności.

Pilność budowy stacji ładowania:

Biorąc pod uwagę gwałtowny wzrost sprzedaży ciężkich pojazdów zasilanych nową energią, istnieje pilna potrzeba przyspieszenia budowy większej liczby stacji ładowania. Ładowarki do ciężkich pojazdów są odpowiednikiem stacji benzynowych, które umożliwiają tym dużym pojazdom uzupełnianie energii. Bez odpowiedniej liczby punktów ładowania, podróże na długich dystansach takich dużych ciężarówek byłyby poważnie utrudnione. Dlatego też, poprzez stworzenie bardziej rozbudowanej sieci ładowarek, możemy znacząco zwiększyć chęć społeczeństwa do zakupu i użytkowania ciężkich pojazdów zasilanych nową energią.

(1) Ładowarka podłogowa: Ze względu na dużą wagę ładowarki, musi być ona umieszczona na ziemi, ponieważ jest bardzo stabilna i nie przewraca się. W związku z tym idealnie nadaje się do użytku zewnętrznego, nie ulegając negatywnym skutkom niekorzystnych warunków pogodowych.

(2) Ładowarka ścienna: Jest to małe pudełko wiszące na ścianie. Nie zajmuje dużo miejsca i jest szczególnie odpowiednia do pomieszczeń o ograniczonej przestrzeni.

(3) Mobilna stacja ładowania: Niezwykle elastyczna, można ją przemieszczać w miarę potrzeb i umieszczać w dowolnym miejscu. Niezależnie od rodzaju miejsca ładowania i wymagań, może je spełnić.

(1) Niska moc stacji ładowania: Ta metoda ładowania jest jak powolne ładowanie pojazdu elektrycznego. Chociaż trwa to trochę dłużej, jest bardzo łagodna dla sieci energetycznej i nie sprawi jej nagłego „zaskoczenia”. Ciężarówki są jak wielkie żołądki, z apetytami o różnych rozmiarach. Niektóre zadowalają się „posiłkiem” kilkudziesięciu kilowatów, podczas gdy inne potrzebują „wielkiego posiłku” o mocy 360 kilowatów.

(2) Szybka ładowarka dużej mocy: Ten rodzaj ładowania jest jak „fast food” dla ciężkich ciężarówek. Ma dużą moc i ładuje się bardzo szybko. Jednakże, ma również wyższe wymagania wobec sieci energetycznej, podobnie jak wymaga użycia bardziej zaawansowanych „naczyń”. Ciężkie ciężarówki mają również szczególnie duży „apetyt” i mogą być zaspokojone tylko „posiłkiem” o mocy od 360 kW do 1200 kW.

(1) Stacja ładowania prądem stałym (DC): To jest jak posiadanie "super transformatora", który może bezpośrednio przekształcić prąd zmienny (AC) w prąd stały (DC), który może być używany przez samochód. Jest bardzo szybka i ma dużą moc, co jest szczególnie odpowiednie do ładowania tych "dużych" ciężarówek.

(2) Stacja ładowania prądem zmiennym (AC): Jest to jak wyposażenie samochodu w "małego pomocnika", który wysyła domowy prąd zmienny do tego "małego pomocnika", a ten następnie powoli przekształca go w prąd stały (DC), który samochód może wykorzystać. Chociaż ładowanie będzie wolniejsze i z mniejszą mocą, koszt jest stosunkowo niski. Jednak ta metoda zazwyczaj nie jest stosowana dla "dużych graczy", takich jak ciężkie ciężarówki, ponieważ wymagają one szybszych prędkości ładowania i większej mocy.

Prosimy o zwrócenie uwagi na kolejne aktualizacje, ciąg dalszy nastąpi...