Ładowarka AC dostarcza prąd AC (prąd zmienny) do wbudowanego urządzenia ładującego w pojeździe, które ładował akumulator EV. Szybsze ładowanie osiąga się dzięki technologii DC (prąd stały). Stacja szybkiego ładowania DC przekształca zasilanie AC z sieci, dostarczając energię bezpośrednio do akumulatora pojazdu, bez potrzeby posiadania infrastruktury ładującej wewnątrz pojazdu.

Możesz znaleźć wszystkie nasze publiczne stacje ładowania, wraz z naszymi stacjami partnerskimi, na naszej stronie internetowej oraz w aplikacji MARUIKEL, za pośrednictwem Plugshare, Waze, Google i map Apple. Znajdź Szybką Ładowarkę Teraz

Ładowarki MARUIKEL oferują 50 kW lub więcej i mogą ładować każde EV, które akceptuje szybkie ładowanie, od LEAFów i BMW po Bolty, a nawet modele Tesli 3/X/S/Y z adapterem CHAdeMO lub złączami Tesli w San Francisco, Los Angeles, Seattle i wkrótce w innych miastach. Aby znaleźć lokalizację lub stację MARUIKEL w pobliżu, proszę sprawdzić naszą mapę.

Stacje MARUIKEL mają złącza CHAdeMO, SAE Combo, CCS i Tesla w różnych stacjach szybkiego ładowania oraz złącze J1772 poziomu 2 w naszych stacjach L2. Sprawdź aplikację MARUIKEL lub naszą stronę internetową, aby potwierdzić, że złącze, którego potrzebujesz, jest dostępne w stacji przed wizytą. Złącze CHAdeMO działa z większością pojazdów produkcji azjatyckiej, w tym: 1.Kia Soul 2.Nissan LEAF 3.Mitsubishi Złącze SAE Combo (CCS) działa z większością pojazdów produkcji europejskiej i amerykańskiej, w tym: 1.BMW i3 2.Chevy Bolt i Spark 3.Ford Focus Electric 4.Volkswagen E-Golf

Tak! Niektóre z naszych stacji mają wbudowane złącza Tesla, lub możesz użyć adaptera, który przyszedł z twoim samochodem. Dowiedz się więcej o ładowaniu Tesli w naszej sieci.

1.Aby naładować za pomocą karty MARUIKEL, wykonaj te proste kroki. 1) Zlokalizuj ładowarkę za pomocą aplikacji MARUIKEL lub mapy MARUIKEL. 2) Jedź do stacji 3) Naciśnij ekran, aby wybrać złącze CCS lub CHAdeMO odpowiednie dla twojego pojazdu 4) Weź złącze 5) Włóż złącze do swojego pojazdu 6) Naciśnij przycisk start na ładowarce, przesuń swoją kartę programową przy ładowarce lub użyj aplikacji MARUIKEL, aby rozpocząć ładowanie 7) Przesuń kartę programową przy ładowarce 

2.Ladowarka teraz sprawdzi, czy masz udane połączenie 3.Przepływ energii do twojego samochodu rozpocznie się 4.Jeśli zapisałeś się na otrzymywanie powiadomień, otrzymasz powiadomienie, że twój samochód rozpoczął ładowanie

Możesz zatrzymać szybkie ładowanie na jednym z naszych wysokowydajnych ładowarek, naciskając przycisk stop na ekranie ładowarki. Zauważ, że szybka ładowarka automatycznie zatrzyma się po osiągnięciu maksymalnego limitu czasu lub gdy akumulator twojego samochodu będzie w pełni naładowany. Nasze ładowarki poziomu 2 zatrzymają się, jeśli usuniesz złącze z samochodu lub gdy akumulator osiągnie pełną pojemność. Jeśli masz problemy z zatrzymaniem ładowania lub odłączeniem od ładowarki i potrzebujesz pomocy, zadzwoń do zespołu wsparcia ładowania MARUIKEL pod numer +8613632626247, dostępnego 24/7.

Niektóre z naszych najnowszych urządzeń do ładowania pozwalają na jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów. Jeśli widzisz naklejkę, która wygląda tak, jesteś przy nowszej ładowarce zdolnej do ładowania dwóch pojazdów jednocześnie: W przeciwnym razie większość naszych stacji może ładować tylko jeden pojazd na raz.

Długość sesji ładowania MARUIKEL będzie się różnić w zależności od Twojej lokalizacji, zatłoczenia na stronie i ładowarki. W większości stacji szybkiego ładowania możesz ładować przez maksymalnie 120 minut lub do momentu, gdy bateria będzie pełna. Sesja zatrzyma się automatycznie, jeśli którakolwiek z tych czynności wystąpi.

Tak, możesz! — ale tylko w uczestniczących lokalizacjach. MARUIKEL Reservations™ to nowy program, który się rozwija. Aby zobaczyć listę uczestniczących lokalizacji, odwiedź naszą stronę MARUIKEL Reservations.

Absolutnie! Jeśli ładowarka nie jest zarezerwowana, możesz rozpocząć sesję za pomocą aplikacji MARUIKEL lub swojej karty programowej MARUIKEL.

Obecnie mamy ponad 950 stacji w ponad 35 stanach w USA i szybko się rozwijamy w całym kraju. Nowe lokalizacje są często ogłaszane na naszych stronach w mediach społecznościowych, więc jeśli jeszcze nas nie śledzisz na X, LinkedIn, Instagramie, YouTube, TikToku i Facebooku, sprawdź nas!

Bez względu na problem, zespół ładowania MARUIKEL jest tutaj, aby pomóc 24/7. Chcemy, aby każde ładowanie było szybkie i łatwe, abyś mógł wrócić na drogę, ale jeśli masz problemy z funkcjonalnością ładowarki lub innymi problemami z sesją ładowania, zadzwoń do zespołu ładowania MARUIKEL po wsparcie pod numer 86-13632626247. Aby uzyskać wsparcie w lokalizacji Pilot Flying J, zadzwoń pod numer 86-13632626247.

Aby odłączyć, najpierw upewnij się, że sesja ładowania została zakończona, korzystając z aplikacji MARUIKEL lub ekranu ładowarki. Jeśli nadal nie możesz odłączyć złącza po zakończeniu ładowania, spróbuj następujących wskazówek: 1.Możesz użyć pilota od kluczyków samochodowych, aby zablokować i odblokować drzwi samochodu. W większości przypadków spowoduje to zwolnienie złącza. 2.Waga kabla ładującego może blokować mechanizm odblokowujący. Pomaga podtrzymać i unieść kabel, gdy odblokowujesz złącze, aby całkowicie je odłączyć. 3.Niektóre modele EV mają opcję na swoim konsoli, aby odłączyć złącze. 4.Jeśli nadal nie możesz odłączyć złącza, zadzwoń do zespołu ładowania MARUIKEL po pomoc 24/7 pod numer 86-13632626247.

Ilość kWh wydawanych podczas sesji ładowania będzie zależała od kilku czynników: 1. Jak pełna jest twoja bateria lub twój "Stan naładowania." 2. Czas trwania szybkiego ładowania. 3. Temperatura twojej baterii. 4. Inne obciążenia są używane podczas ładowania. 5. Pogorszenie stanu baterii. 6. Limity prądu i napięcia twojego pojazdu. Aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj ten pomocny artykuł na naszym blogu.

Twój pojazd elektryczny zawsze kontroluje prędkość ładowania. Większość pojazdów elektrycznych zmniejsza tempo ładowania, gdy bateria zbliża się do pełnego naładowania, aby chronić baterię. Punkt, w którym Twój pojazd elektryczny zacznie zmniejszać tempo ładowania, zależy od producenta i modelu. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, zapoznaj się z tym pomocnym artykułem na temat stawek ładowania.

Chociaż zachęcamy kierowców EV do zostania członkami, zarówno za pośrednictwem naszego planu Pay As You Go, naszego planu członkowskiego MARUIKEL, jak i naszego MARUIKEL Plus z obniżonymi stawkami ładowania, klienci mogą również zapłacić za pojedynczą sesję ładowania kartą kredytową. Pobierz aplikację MARUIKEL lub zadzwoń do ekipy ładowania MARUIKEL 24/7 pod numer 86-13632626247, aby zrealizować sesję kartą kredytową. Odwiedź naszą stronę rejestracji, aby zobaczyć dostępne plany w Twoim rejonie i zarejestrować konto.

Odwiedź naszą stronę rejestracji, aby zobaczyć dostępne plany w Twoim rejonie i zarejestrować konto.

Zaloguj się do konta My MARUIKEL: 1.Kliknij tutaj 2.Wpisz swoją nazwę użytkownika i hasło (dane logowania są takie same zarówno dla portalu, jak i aplikacji) 3.Kliknij 'Zaloguj się' 4.Po zalogowaniu aplikacja znajdzie najbliższą ładowarkę w pobliżu.

Utworzenie konta MARUIKEL pozwala na wykonanie następujących czynności: 1.Przeglądanie opłat i eksportowanie historii opłat 2.Dodawanie, edytowanie lub usuwanie członków na swoim koncie 3.Aktywowanie, przypisywanie, zawieszanie oraz zgłaszanie zagubionych lub skradzionych kart programowych 4.Dodawanie, edytowanie lub usuwanie pojazdów 5.Dostosowywanie powiadomień tekstowych, e-mailowych i aplikacyjnych

Zaloguj się do konta My MARUIKEL. W prawym górnym rogu ekranu kliknij na Profil > Profil. Sekcja profilu pozwala na przeglądanie/aktualizowanie następujących informacji: 1.Informacje osobiste (z wyjątkiem adresu e-mail – musisz skontaktować się z zespołem wsparcia MARUIKEL Charging Crew, aby zmienić swój adres e-mail) 2.Adres 3.Zmień hasło

Aby zmienić swój adres e-mail, zadzwoń do zespołu wsparcia MARUIKEL Charging Crew, dostępnego 24/7 pod numer 86-13632626247 lub zgłoś bilet.2.Ladowarka teraz sprawdzi, czy masz udane połączenie 3.Przepływ energii do twojego samochodu rozpocznie się 4.Jeśli zapisałeś się na otrzymywanie powiadomień, otrzymasz powiadomienie, że twój samochód rozpoczął ładowanie

Nie chcemy, abyś odchodził, ale jeśli musisz zamknąć swoje konto MARUIKEL, zadzwoń do zespołu wsparcia MARUIKEL 24/7 pod numer 86-13632626247 lub zgłoś ticket.

1. Otwórz konto w MARUIKEL, używając ważnej karty kredytowej, aby korzystać z aplikacji MARUIKEL. 2. Przesuń swoją kartę kredytową w kiosku lub na czytniku kart kredytowych podłączonym do przodu ładowarki. 3. Jeśli nie ma czytnika kart kredytowych, zadzwoń do ekipy wsparcia MARUIKEL pod numer 86-13632626247 po pomoc.

Ceny będą zależały od regionu, w którym dokonujesz opłat, oraz od wybranego planu. Proszę odwiedzić naszą stronę rejestracji, aby zapoznać się z aktualnymi planami MARUIKEL w Twojej okolicy.

Z planem Pay As You Go możesz doładowywać się tak często, jak chcesz, bez miesięcznych opłat członkowskich! Odwiedź naszą stronę rejestracji, aby zobaczyć dostępne plany w Twoim rejonie i zarejestrować konto.

MARUIKEL oferuje fakturowanie w tym samym dniu dla aktywności ładowania naszych klientów. Opłaty miesięczne w planach MARUIKEL Member i MARUIKEL PlusTM będą fakturowane raz w miesiącu. Powiadomimy Cię e-mailem, gdy ta transakcja się odbędzie. Aby dokonać dodatkowej płatności na swoim koncie, zadzwoń do zespołu ładowania MARUIKEL po pomoc 24/7 pod numer 86-13632626247.

Obecnie istnieją dwie opcje płatności przy użyciu karty kredytowej, albo bezpośrednio na urządzeniu, albo w kiosku z kartami kredytowymi. 1.Idź na stację. 2.Wybierz złącze, którego będziesz używać z ekranu na ładowarce 3.Jeśli korzystasz z opcji karty kredytowej na ładowarce, wykonaj te kroki 4.Wybierz typ płatności 5.Przesuń swoją kartę kredytową 6.Wprowadź niezbędne informacje, które pojawią się na ekranie 7.Jeśli korzystasz z kiosku z kartami kredytowymi, wykonaj te kroki 1)Podłącz odpowiednie złącze do swojego pojazdu 2)Przesuń kartę kredytową w kiosku 3)Wybierz ładowarkę, której używasz w kiosku 4)Wybierz odpowiednie złącze w kiosku 8.Ladowarka albo automatycznie rozpocznie ładowanie, albo zostaniesz poproszony o rozpoczęcie ładowania w kiosku. Jeśli zapisałeś się na powiadomienia, otrzymasz powiadomienie, że twoje auto rozpoczęło ładowanie.

Istnieją dwa sposoby aktywacji karty programu MARUIKEL: Odwiedź Moje Konto MARUIKEL, przejdź do 'Profil', a następnie wybierz 'Karty'. Kliknij 'Aktywuj' w polu 'Wysłane', dodaj numer karty i kliknij 'Aktywuj kartę'. W aplikacji - zaloguj się, kliknij na trzy paski w prawym górnym rogu, wybierz 'Karty', wybierz 'Wysłane', wybierz 'Aktywuj', wprowadź numer karty i kliknij 'Aktywuj'.

Jeśli przyjedziesz na stację MARUIKEL bez swojej karty programowej, zawsze możesz zadzwonić do ekipy ładowania MARUIKEL po pomoc 24/7 pod numer 86-13632626247, aby zdalnie uruchomić ładowanie. Możesz także rozpocząć ładowanie za pomocą aplikacji mobilnej MARUIKEL. Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat korzystania z aplikacji MARUIKEL.

Ceny są kontrolowane przez firmę Pilot. Plany i programy MARUIKEL mogą nie mieć zastosowania.

Użyj aplikacji MARUIKEL, aby znaleźć najbliższy dostępny punkt ładowania i wybrać tę stację. Wybierz ikonę mapy na górze, jeśli potrzebujesz wskazówek do stacji. 1. Udaj się do stacji. 2. Po przybyciu na stację wybierz odpowiedni złącze dla swojego pojazdu z aplikacji MARUIKEL. 3. Włóż wybrane złącze Combo, Telsa lub CHAdeMO do swojego pojazdu. 4. Przesuń w prawo w aplikacji, aby rozpocząć ładowanie. Ładowarka teraz sprawdzi, czy masz udane połączenie. Prąd do twojego samochodu zacznie płynąć. Aplikacja teraz pokaże, że ładujesz swój pojazd. Jeśli zapisałeś się na powiadomienia, otrzymasz powiadomienie, że twój samochód rozpoczął ładowanie. Dowiedz się więcej o aplikacji MARUIKEL.

Program lojalnościowy MARUIKEL Rewards™ daje kierowcom EV możliwość zdobywania punktów na darmowe sesje szybkiego ładowania, gdy ładują w lokalizacjach MARUIKEL. Aby wymienić punkty, odwiedź stronę nagród MARUIKEL i zaloguj się.

Standardowe gniazdko 120 woltów może dostarczyć ładunek na około 5 mil zasięgu na godzinę; typowa ładowarka 208-240 VAC może dostarczyć od 15 do 30 mil zasięgu na godzinę, w zależności od ograniczeń mocy ładowarki, pojazdu i zasilania w domu lub obiekcie. Systemy szybkiego ładowania DC mogą w pełni naładować większość pojazdów elektrycznych w ciągu 30 do 60 minut przy mocy 120 kW, a czasami w mniej niż 15 minut z wykorzystaniem technologii o wyższej mocy. Niektóre ładowarki DC w stylu wallbox będą ładować z mocą 20-24 kW dla miejsc o ograniczonej mocy, jednocześnie obsługując przypadki użycia pomiędzy ładowaniem AC a szybkim ładowaniem DC.

Studia przypadków dotyczące wskaźników przyjęcia pojazdów elektrycznych pokazują, że szybkie ładowanie publiczne jest kluczowym elementem w skutecznej wdrożeniu pojazdów elektrycznych w celu zmniejszenia lub wyeliminowania lęku przed zasięgiem. Kierowcy są bardziej skłonni do przyjęcia technologii EV, gdy mają zapewnioną dostępność szybkiego ładowania wzdłuż swoich regularnych dojazdów i tras podróży między miastami. Dodatkowo, floty wszystkich rozmiarów i typów pojazdów są w stanie wdrożyć różne technologie szybkiego ładowania dostosowane do ich tras i wymagań biznesowych.

Wszystkie pasażerskie i flotowe BEV-y wprowadzone na rynek północnoamerykański w ciągu ostatnich kilku lat mają możliwość szybkiego ładowania. Wiele innych modeli wchodzi na rynek, które będą ładowane z jeszcze wyższymi prędkościami, takimi jak 150 do 350 kW. Jednak większość modeli PHEV jest ograniczona do ładowania tylko prądem zmiennym.

Nowoczesne chemie akumulatorów litowo-jonowych osiągają najdłuższą żywotność, gdy nie są często ładowane do pełnej pojemności. Aby wydłużyć żywotność akumulatorów EV, protokoły szybkiego ładowania DC umożliwiają szybkie naładowanie EV do 80% pojemności, a następnie przechodzą do wolnego ładowania. Ta metoda wydłuża żywotność akumulatora pojazdu, pozwala kierowcom szybciej wrócić na drogę i zwalnia ładowarkę, aby mogła obsłużyć następne EV.

Nieznacznie. Wiele badań sugeruje, że cykl ładowania akumulatorów, to znaczy częstotliwość ładowania, ma pewien mierzalny wpływ na żywotność akumulatora, ponieważ wszystkie akumulatory degradują się w długim okresie czasu i użytkowania. Jednak prędkość ładowania jak dotąd wykazała niewielki wpływ na długoterminową wydajność akumulatorów BEV. Na szczęście producenci samochodów wbudowują rezerwową pojemność w swoje projekty zarządzania akumulatorami, aby zbuforować skutki nadmiernego cyklowania.

CCS1 i CHAdeMO były dwoma otwartymi protokołami szybkiego ładowania przyjętymi przez większość producentów pojazdów osobowych i flotowych w Ameryce Północnej, chociaż CHAdeMO nie jest już wdrażane w nowych modelach EV. MARUIKEL E-mobility produkuje szybkie ładowarki DC, które spełniają wszystkie otwarte standardy. Tesla, mimo że ma własną sieć ładowania, oferuje adaptery dla obu tych standardów swoim kierowcom. Ostatnio wielu producentów samochodów i dostawców technologii ładowania zaczęło rozwijać możliwość oferowania NACS w swoich pojazdach i ładowarkach. MARUIKEL E-mobility ogłosiło, że włączy NACS do swojego portfolio w Ameryce Północnej. Jasne jest, że otwarte standardy i interoperacyjność pojazdów są kluczowym składnikiem zdolności przemysłu EV do skalowania i rozwijania infrastruktury ładowania, spełniając potrzeby większości pojazdów i ich kierowców.

Szybkie ładowarki są idealnie zainstalowane w lokalizacjach „ładuj i jedź”, takich jak w pobliżu autostrad i lokalizacji z wygodnymi usługami, a także zaspokajają różnorodne potrzeby ładowania flot, takie jak autobusy komunikacji miejskiej, furgonetki dostawcze, a nawet floty średniej i ciężkiej. Są również powszechnie spotykane w miejscach komercyjnych, takich jak centra handlowe, restauracje i parkingi społecznościowe. Te lokalizacje ładowania szybko się rozwijają i można je łatwo znaleźć w aplikacjach i witrynach internetowych smartfonów.

Przewody i kable są szeroko definiowane jako produkty przewodowe używane do przesyłania energii elektrycznej (magnetycznej), informacji oraz realizacji konwersji energii elektromagnetycznej. Przewody i kable w szerokim sensie są również określane jako kable w skrócie, a kable w wąskim sensie odnoszą się do kabli izolowanych. Można je zdefiniować jako zbiór składający się z jednego lub więcej rdzeni przewodników oraz ich odpowiednich możliwych osłon, całkowitej warstwy ochronnej i zewnętrznej warstwy ochronnej. Kable mogą również mieć dodatkowe przewodniki nieizolowane. W celu ułatwienia wyboru i poprawy zastosowalności produktów, produkty przewodowe i kablowe dzieli się na pięć kategorii według ich zastosowań. (1) Produkty przewodów gołych i przewodników Odnosi się do produktów z tylko przewodnikami, ale bez warstwy izolacyjnej, w tym przewodników miedzianych, aluminiowych i innych metalowych oraz kompozytowych metalowych pojedynczych przewodów, linii przesyłowych o różnych strukturach, przewodów elastycznych, profili itp. (2) Przewód nawojowy Nazywany jest również przewodem elektromagnetycznym, ponieważ przecina linie pola magnetycznego w formie nawojów, aby indukować prąd, lub prowadzi prąd do generowania pola magnetycznego, w tym przewody emaliowane, przewody nawojowe i nieorganiczne przewody izolowane o różnych cechach. (3) Kabel komunikacyjny i kabel optyczny komunikacyjny Produkty kablowe używane do różnych transmisji sygnałów i transmisji komunikacji na dużą odległość obejmują głównie kable komunikacyjne, kable radiowe, kable optyczne komunikacyjne i kable elektroniczne. Kable komunikacyjne to kable do przesyłania informacji telekomunikacyjnych, takich jak telefon, telegraf, telewizja, radio, faks, dane i inne, w tym lokalne kable komunikacyjne, symetryczne kable komunikacji cyfrowej i kable komunikacyjne współosiowe (główne), a częstotliwość transmisji wynosi od 0 do kilku gigaherców. W porównaniu z kablem komunikacyjnym, kabel radiowy to kabel odpowiedni do przesyłania sygnałów radiowych (radiowych) w komunikacji radiowej, nadawaniu i związanym z tym sprzęcie elektronicznym, znany również jako "kabel radiowy". Jego częstotliwość robocza wynosi od kilku megaherców do kilku dziesiątek gigaherców, co stanowi zakres częstotliwości radiowej wysokiej, bardzo wysokiej (VHF) i ultrawysokiej (UHF). Większość kabli RF przyjmuje strukturę współosiową, czasami symetryczną i paskową, a także obejmują one prowadnice falowe, dielektryczne prowadnice falowe i linie transmisyjne fal powierzchniowych. Kabel optyczny komunikacyjny wykorzystuje włókno optyczne (włókno optyczne) jako medium transmisyjne fal świetlnych do przesyłania informacji, dlatego nazywany jest również kablem światłowodowym. Z powodu małej tłumienności transmisji, szerokiego pasma częstotliwości, lekkiej wagi, małej średnicy zewnętrznej i braku zakłóceń ze strony pola elektromagnetycznego, kabel optyczny komunikacyjny stopniowo zastępuje niektóre kable komunikacyjne. W zależności od trybu transmisji włókna optycznego, istnieją tryby jednego i wielu. W zależności od struktury kabla optycznego, istnieje wiele form, takich jak typ skręcony, typ szkieletowy, typ centralnej rury, typ jednostki skręconej i typ jednostki szkieletowej. W zależności od różnych warunków użytkowania i środowisk, kable optyczne można podzielić na kable optyczne bezpośrednio zakopane, kable optyczne w rurach, kable powietrzne, kable optyczne podwodne lub morskie i inne formy. Kable elektroniczne są klasyfikowane jako kable komunikacyjne w tym podręczniku. Tego rodzaju produkty kablowe są głównie używane do łączenia wnętrza urządzeń elektronicznych i elektrycznych, między wnętrzem a zewnętrznymi urządzeniami, zazwyczaj o krótkiej długości i małych rozmiarach. Są głównie używane do wszelkiego rodzaju urządzeń gospodarstwa domowego, sprzętu komunikacji elektronicznej, sprzętu audio i wideo, sprzętu technologii informacyjnej oraz sprzętu terminalowego telekomunikacji o napięciu 600V i poniżej. Z powodu różnorodności i różnych wymagań tych urządzeń, te kable muszą mieć różne właściwości odporności na ciepło, izolacji, właściwości specjalne, właściwości mechaniczne i strukturę wyglądu. (4) Kabel energetyczny Produkty kablowe używane do przesyłania i dystrybucji energii elektrycznej o dużej mocy w liniach głównych (i bocznych) systemu energetycznego obejmują kable energetyczne o różnych poziomach napięcia i formach izolacji od 1 do 500 kV, w tym kable nadprzewodzące i kable podmorskie. (5) Przewody i kable do urządzeń elektrycznych Przewody i kable do linii połączeniowych energii, które bezpośrednio przesyłają energię elektryczną z punktu rozdziału systemu energetycznego do różnych urządzeń elektrycznych i sprzętu, linii instalacyjnych elektrycznych oraz przewodów i kabli do sygnałów kontrolnych używanych w różnych urządzeniach przemysłowych i rolniczych, sprzęcie wojskowym, sprzęcie kosmicznym itp. wszystkie należą do tej kategorii produktów. Tego rodzaju produkty mają szeroki zakres zastosowań, a większość z nich powinna być dostosowana do charakterystyki używanego sprzętu i warunków środowiskowych, aby określić strukturę i wydajność produktów. Dlatego oprócz dużej liczby produktów ogólnych, istnieje wiele produktów specjalnych i wyjątkowych, zbiorczo określanych jako "kable specjalne". Zgodnie z tą klasyfikacją, kable od wejścia zasilania do wyjścia stacji ładowania należą do "przewodów i kabli do urządzeń elektrycznych". Okablowanie różnych komponentów elektronicznych wewnątrz stacji ładowania należy do "kabli elektronicznych".  

Obowiązkowe krajowe normy dotyczące stacji ładowania odnoszą się do GB 39752-2024 Wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń zasilających pojazdy elektryczne oraz GB 44263-2024 Wymagania bezpieczeństwa dla systemu ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych. GB 39752-2024 Wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń zasilających pojazdy elektryczne Określono ogólne czynniki bezpieczeństwa i wymagania dotyczące urządzeń zasilających pojazdy elektryczne oraz odpowiadające wymagania dotyczące metod testowania. W normie wyraźnie zdefiniowano problemy związane z bezpieczeństwem ładowania, takie jak środowisko użytkowania, struktura urządzenia, ochrona przed porażeniem prądem, energia i ochrona, przegrzewanie i zapobieganie pożarom, ochrona mechaniczna, kompatybilność elektromagnetyczna itp., a także przedstawiono wymagania techniczne dotyczące zapobiegania poważnym uszkodzeniom i poważnym szkodom osobowym dla urządzeń zasilających i pojazdów elektrycznych. GB 44263-2024 "Wymagania bezpieczeństwa dla systemu ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych" Norma ta opiera się na GB/T 18487.1-2023 "System ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych Część 1: Wymagania ogólne" oraz innych istniejących normach i technicznych trasach ładowania, a także formułuje wymagania bezpieczeństwa dla systemu ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych, aby zapewnić bezpieczeństwo, niezawodność i wydajność procesu ładowania. W normie wyraźnie określono wymagania techniczne i metody testowania bezpieczeństwa interfejsu ładowania, bezpieczeństwa ładowania AC i bezpieczeństwa ładowania DC, co poprawia jakość projektowania, produkcji oraz eksploatacji i konserwacji systemu ładowania. Odpowiednie klauzule dotyczące poziomu ochrony w GB 39752-2024 "Wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń zasilających pojazdy elektryczne" W GB 39752-2024 znajduje się sześć klauzul związanych z poziomem ochrony, a niektóre szczegóły różnią się od GB/T 18487.1-2023 "System ładowania przewodowego dla pojazdów elektrycznych Część 1: Wymagania ogólne" oraz NB/T 33001-2015 "Wymagania techniczne dla ładowarek przewodowych do pojazdów elektrycznych". Podsumowując, istnieją następujące punkty: 1, związek między poziomem zanieczyszczenia a poziomem ochrony: Stacje ładowania używane na zewnątrz muszą spełniać poziom zanieczyszczenia 3. Jeśli poziom zanieczyszczenia wynosi tylko 2, poziom ochrony powinien osiągnąć IP55, a nie IP54. 2, związek między otworami w obudowie a poziomem ochrony: W GB 39752-2024 wyraźnie stwierdzono, że wszelkiego rodzaju otwory powinny spełniać metodę testowania IPXXC, aby zapewnić, że niebezpieczne naładowane ciała nie będą dotykane po otwarciu. 3. Szczególne wymagania dla produktów trybu 2: Dla urządzeń zasilających trybu 2 (takich jak ładowarka do ciężarówek i przenośna stacja ładowania AC), poziom ochrony komponentów skrzynki funkcjonalnej nie może być niższy niż IP55 i musi być zgodny z postanowieniami 8.5.3 w GB/T 41589-2022. 4, związek między ochroną dostępu a poziomem ochrony: Jeśli szczelina drzwiowa wynosi więcej niż 12 mm i niebezpieczne naładowane ciała mogą być dotykane, należy wdrożyć ochronę dostępu. 5, związek między wymaganiami instalacyjnymi a poziomem ochrony: Dla stacji ładowania, których poziom ochrony nie może osiągnąć IP67, dolna część stacji ładowania powinna znajdować się co najmniej 0,2 m nad ziemią, gdy jest zainstalowana na ziemi. Mówiąc ściśle, nagi naładowany element stacji ładowania powinien znajdować się co najmniej 0,2 m nad ziemią.

Zazwyczaj poziom ochrony stacji ładowania DC wynosi IP54, a najwyższy poziom ochrony to IP65. Poziom ochrony stacji ładowania AC wynosi IP65, a najwyższy poziom ochrony to tylko IP65. Osiągnięcie IP67 dla masowo produkowanych stacji ładowania jest niezwykle trudne. Istnieją zasadnicze różnice między IP67 a IP56, gdzie 6 w IP67 oznacza, że kurz jest gęsty i żaden kurz nie wchodzi, a 7 oznacza, że zanurzenie jest zapobiegane przez krótkotrwałe zanurzenie, tak aby wchłanianie wody przez obudowę nie osiągnęło poziomu szkodliwego po określonym czasie w wodzie pod określonym ciśnieniem. Kurz nie może się dostać, a woda nie może łatwo wejść. Istnieje zasadnicza różnica między poziomem ochrony a IP56 z mniejszą liczbą charakterystyczną. W zakresie zapobiegania wnikaniu kurzu, IP6X jest już najwyższe. Żaden kurz nie może wejść. Jak może być wyższe? Wodoodporność, istnieją IPX7, wyższe IPX8 i IPX9. IPX8 oznacza zapobieganie wpływowi ciągłego zanurzenia; IPX9 oznacza zapobieganie wpływowi spryskiwania wodą pod wysokim ciśnieniem/wysoką temperaturą. Urządzenie testowe odporności na kurz IP6X jest takie samo jak IP5X, ale konieczne jest "pompowanie ciśnienia ujemnego", a ciśnienie wewnętrzne obudowy jest o 2 kPa niższe od atmosferycznego. Warunki wysokości i głębokości wody są zdefiniowane w standardzie testowym IPX7. Jeśli wysokość mierzonych obiektów jest mniejsza niż 850 mm, powinny być zanurzone w głębokości wody 1 metra przez 30 minut. Jeśli wysokość jest większa lub równa 850 mm, należy je zanurzyć przez 30 minut w głębokości wody 0,15 m. Poziom ochrony stacji ładowania, nawet jeśli opiera się na metodzie projektowania IP67, powinien być nazwany tylko IP65. IP67 jest zazwyczaj wymagane dla części nadwozia samochodowego. Zwyczajową praktyką jest zaprojektowanie rowka w dolnej obudowie, umieszczenie silikonowej uszczelki w rowku, przykrycie górnej obudowy i zablokowanie górnej obudowy oraz dolnej obudowy za pomocą śrub. Dopasowanie rozmiaru rowka i rozmiaru silikonowej uszczelki, elastyczność silikonu po długotrwałym sprężeniu, jak ułożyć uszczelkę płasko oraz równomierne naprężenie wielu śrub mogą wpływać na IP67. Metoda projektowania stacji ładowania DC oparta na niezależnym kanale powietrznym i chłodzeniu cieczą jest taka sama jak w przypadku części nadwozia. PCBA oparty na niezależnym projekcie kanału powietrznego jest całkowicie uszczelniony, a ciepło generowane przez urządzenie źródła ciepła jest przewodzone do żeber radiatora przez przewodnictwo. Wentylator może odprowadzać ciepło generowane w uszczelnionej części tylko przez dmuchanie lub odsysanie żeber radiatora. Po przewodzeniu ciepła chłodzenia cieczą i odprowadzania ciepła do dolnej części odlewu, jest ono odprowadzane przez przepływ cieczy w rurze wodnej. Najwyższy poziom ochrony stacji ładowania DC oparty na wymuszonym chłodzeniu powietrzem wynosi tylko IP55, a większość z nich to IP54. Łatwo osiągnąć IP65 dla stacji ładowania AC, ale konieczne jest przewodzenie ciepła z dużymi stratami, takimi jak zasilacz pomocniczy i przekaźnik AC.

Nie ma potrzeby instalowania zadaszenia dla słupa ładującego o klasie ochrony IP54 w normalnych warunkach środowiskowych, ale w deszczowych, wietrznych lub ekstremalnych warunkach klimatycznych należy zainstalować zadaszenie filmowe, które może zapewnić dodatkową ochronę, zmniejszyć koszty utrzymania i wydłużyć żywotność słupa ładującego.

Tak, z powodu wszystkich długoterminowych korzyści. Zobacz poniżej trzy główne powody, dla których stacje ładowania Maruikel EV są dobrą inwestycją. 1. Przygotowanie na przyszłość: W miarę jak coraz więcej osób przyjmuje pojazdy elektryczne, obiekty do ładowania elektrycznego stają się niezbędną infrastrukturą, a firmy, które mają stacje ładowania, będą się pozycjonować na przyszły sukces. Pojazdy elektryczne są z nami na stałe. 2. Zmniejszone koszty energii: Pojazdy elektryczne są tańsze niż pojazdy na gaz, co pozwala operatorom flotowym zaoszczędzić na paliwie. 3. Utrzymanie/przyciąganie klientów: Posiadanie stacji ładowania elektrycznego przyciąga i zatrzymuje klientów, ponieważ kierowcy EV często odwiedzają miejsca z udogodnieniami do ładowania.

Posiadanie stacji ładowania EV Maruikel może być lukratywną okazją biznesową, ponieważ generuje powtarzalne strumienie przychodów. Oferowanie rozwiązania do ładowania EV przynosi zyski z opłat za ładowanie. W miarę jak rynek EV nadal się rozwija, aby sprostać popytowi konsumentów i celom zrównoważonego rozwoju, coraz więcej kierowców EV będzie potrzebować dostępu do komercyjnej stacji ładowania, co zwiększy ilość opłat, które stacja ładowania EV zbiera. Umieszczanie stacji w ruchliwych miejscach, takich jak kawiarnie, restauracje, sklepy spożywcze i centra handlowe, to doskonała strategia, aby poprawić doświadczenie ładowania EV, przyczynić się do zrównoważonej mobilności i zwiększyć zyski.

Jednym z ważnych powodów, aby zainstalować stację ładowania pojazdów elektrycznych, jest pokazanie swojego zaangażowania w zrównoważony rozwój poprzez wspieranie inicjatyw związanych z czystą energią. Z drugiej strony, w miarę wzrostu adopcji pojazdów elektrycznych, będziesz na czołowej pozycji, oferując rozwiązania do ładowania EV dla klientów. Możesz generować dochody z opłat, subskrypcji, reklamy lub premium parkingu wraz z ładowaniem. Każde miejsce z stacjami ładowania EV prawdopodobnie przyniesie większe zyski, ponieważ ładowanie zazwyczaj prowadzi do większego ruchu i wydatków w centrach handlowych i parkach.

Wybierając stacje ładowania samochodów elektrycznych, weź pod uwagę następujące czynniki: 1. Zamierzona lokalizacja 2. Pożądane prędkości ładowania 3. Liczba portów, których będziesz potrzebować 4. Maksymalna moc wyjściowa 5. Opcje płatności 6. Certyfikaty bezpieczeństwa 7. Gwarancje sprzętu, serwis i wsparcie 8. Rozważania dotyczące instalacji stacji ładowania EV w Twojej lokalizacji.

W Maruikel oferujemy produkty stacji ładowania EV do użytku komercyjnego i mieszkalnego. Oferujemy stacje ładowania poziomu 2 oraz szybkie ładowarki DC dla nieruchomości komercyjnych. Mamy również domowe ładowarki EV, takie jak stacja ładowania HQ 200, z innowacyjnymi możliwościami ładowania EV, które można używać w domu, a także można je zainstalować wewnątrz lub na zewnątrz. Nasze produkty zapewniają możliwości ładowania poziomu 2 i szybkie ładowanie DC w różnych formach, takich jak postumenty, uchwyty ścienne i jednostki mobilne.

Tak, konserwacja jest wymagana dla stacji ładowania samochodów elektrycznych Maruikel, aby zapewnić prawidłowe i bezpieczne działanie oraz zredukować czas przestoju. Sposoby konserwacji stacji ładowania EV obejmują czyszczenie złączy lub portów w celu usunięcia zanieczyszczeń. Najlepiej również sprawdzić porty pod kątem luźnych połączeń i usterek oraz przeprowadzać aktualizacje oprogramowania w celu optymalizacji wydajności. 

Zapewnia wsparcie klienta 24/7 poprzez wiele kanałów, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania. Instalujemy również nowe urządzenia, wykonujemy konserwację i naprawy oraz przeprowadzamy zdalny monitoring, aby zapewnić optymalne funkcjonalności. Dodatkowe usługi obejmują aktualizacje oprogramowania OTA oraz zasoby szkoleniowe dla klientów i partnerów. Celem jest zapewnienie niezawodnego doświadczenia ładowania EV z całodobową pomocą. Oferuje kompleksowe usługi ładowania EV, w tym instalację, konserwację i wsparcie, aby Twoje stacje ładowania działały płynnie i trwale.