オール液体冷却と独立したエアダクト設計の統合により、充電モジュールの保護等級がIP20からIP65に向上しました。このアップグレードにより、モジュールは完全に防塵、防水、防霧性能を備えるようになりました。その結果、耐用年数は3~5年から8~10年に延長されました。IP65の液体冷却モジュールは主に急速充電シナリオに展開され、IP65の独立エアダクトモジュールは幅広い充電環境に適応可能です。
パワーデバイスの進歩と回路トポロジーの革新により、より高出力のモジュールの導入が可能になりました。モジュール電力粒度は、同じサイズの一般的な30kW/40kWプラットフォームから、よりきめ細やかな電力オプションを提供する60kW/80kWプラットフォームへと進化しました。
IGBTをSiC MOSFETパワーデバイスに置き換え、磁気デバイスを最適化し、回路トポロジーを洗練させ、制御アルゴリズムを改善することにより、ライン損失、オン抵抗、スイッチング損失が低減されます。これにより、電力変換効率は97.5%の大台を突破します。
現在、充電パイルの主な放熱方法としては、従来の直接換気方式、独立したエアダクト、液体冷却が挙げられます。短期的には、これら3つの技術は共存するでしょう。その中でも、従来の直接換気方式/IP20技術は、初期コストを最小限に抑えるのに役立ちます。独立したエアダクト/IP65技術は、充電ステーション建設の総所有コスト(TCO)を最適化するために使用され、液体冷却/IP65技術は、急速充電シナリオに最適です。
双方向充放電技術は着実に成熟しており、V2G/V2L/V2Hの機能を完全にサポートし、95%以上の充放電効率を達成し、車両-ネットワーク相互作用、産業および商業用エネルギー貯蔵、自動車の逆ホーム負荷電源のニーズを満たしています。
- 小型DCによるデスティネーション充電:高保護小型DCソリューション
DCによる低速充電のトレンドが顕著です。分散設置により、グリッド電圧の昇圧や拡張が不要になり、効率的なグリッドリソースの活用が促進されます。11kW/20kW/30kWの低電力DCは、目的地での急速なエネルギー補給の需要に対応します。
ダイナミックLLC共振と広電圧DCDC技術の組み合わせにより、出力電圧が車両全体の電圧要件をカバーし、乗用車、商用車、電動大型トラックの充電要件を満たします。
モジュール式再構成可能な並列技術により、出力をMWレベルの急速充電までスタックできます。インテリジェントな電流共有アルゴリズムにより、動的な電力配分が可能になり、電動大型トラックや電動船舶などのMWレベルの急速充電アプリケーションの要件を満たします。
家庭用光储充放电以及工商业储能充放电的应用日益广泛。一体化光储充放电模块集成了MPPT、双向AC/DC和双向DC/DC转换。光储充放电的能量可以灵活调度,从而实现并网或微网的电力供应,降低对电网容量的依赖,促进绿色能源的利用,并降低电费成本。
- インテリジェントドライブとフルデジタル制御:AI & DSP統合
エッジコンピューティングチップを組み込み、マルチコアDSP最適化ソフトウェアアルゴリズムを統合することで、モジュールのサービス時間と障害アラーム情報を記録・アップロードし、デバイスの温度をリアルタイムで監視し、モジュールをよりインテリジェントにします。AIベースのモジュール寿命予測は、運用・保守の負担を大幅に軽減し、インテリジェント保守の実施を容易にします。