最近、タイの重型トラック顧客とMaruikelがリモートビデオ接続を行い、液体スーパーチャージャーについて学び、驚きました。東南アジアの新エネルギー重型トラックオペレーターのリーダーとして、タイの顧客はこの技術を自社のカバーされた物流ネットワークに導入する計画を立てており、これはASEANの重型トラック分野でトップの充電ソリューションが大規模に実施されることを意味し、地域の新エネルギー産業のアップグレードに強力な推進力を注入します。

タイの顧客が運営する新エネルギー重型トラックは、東南アジアでの輸送業務を担当しています。しかし、重型トラックの高エネルギー消費特性と既存の充電技術との矛盾は、長い間その発展を制約してきました - 従来の急速充電では300キロメートルの走行距離を補充するのに2時間を要し、これによりフリートの1日あたりの平均運行効率が30％以上失われています。

超高速充電：1本あたりのピーク出力が600kWの電動重トラックは、30分でその容量の80%まで充電でき、航続距離は600キロメートル（実測データ）であり、従来のソリューションよりも400%効率的です。

極端な寒さと熱に対応: -30℃から50℃の広い動作温度範囲で、東南アジアの暑く湿気の多い気候や山岳地域の極端な温度差に完璧に適応しています;

インテリジェント運用と保守：充電 dispatch システムは、異なるブランドの大型トラックのバッテリープロトコルを自動的にマッチングし、「1つの充電スタンドと複数の車両」のシームレスな接続を実現します。

政策支援：タイ政府は2030年までに貨物車両の30％を電動化する計画を立てており、充電インフラを補助する政策を導入しました。

それはタイの2050年のカーボンニュートラル目標を加速させるだけでなく、ASEANが新エネルギー技術の応用における世界的な高地となるのにも役立ちます。

業界の啓発：「課金不安」から「効率革命」への飛躍

重型トラックシナリオにおける液体冷却過給技術の実装は、世界中の新エネルギーの商業化に新しいパラダイムを提供します：

物流会社向け：充電時間が「時間」から「分」に短縮され、電動大型トラックが「短距離接続」から「幹線輸送」へと促進されます；

電力網システムについて：V2G技術は、車両と電力網の間で双方向の充電および放電を実現し、東南アジアの電力網におけるピーク負荷の削減と谷の充填のための柔軟なリソースを提供します；

一杯のコーヒーが東南アジアのグリーンな未来を推進する

テスト車両は液冷式スーパーチャージャーを通じて充電されます：10分で400キロメートルの走行距離 - この「コーヒータイム」のエネルギー注入が、東南アジアの新エネルギー大型トラックをラボから主要道路へと導いています。近い将来、液冷式スーパーチャージャーの「流れ」の中で、グリーン物流ネットワークが加速しています。