1.Latar Belakang

Seiring dunia berupaya mengubah cara kita menggunakan energi, industri kendaraan energi baru berada di jalur super cepat, secara giat mengubah energi yang menggerakkan kita. Dibutuhkan waktu 27 tahun bagi Tiongkok untuk mencapai kendaraan energi baru ke-10 juta dari yang pertama. Sementara rentang waktunya hanya 17 bulan dari kendaraan ke-10 juta hingga ke-20 juta. Kecepatannya luar biasa!

Meningkatnya kendaraan energi baru secara pesat tidak hanya berarti mobilitas hijau sedang meningkat tajam, tetapi juga memberi tahu kita bahwa fasilitas yang terkait dengan kendaraan energi baru, seperti stasiun pengisian daya EV, juga harus beradaptasi dengan tren baru.

2.Pengembangan Infrastruktur Pengisian Daya di Pasar Global

Eropa: Di sisi Eropa, industri kendaraan energi baru selalu optimis, stasiun pengisian daya mereka dibangun lebih banyak dan lebih baik, dan colokan untuk mengisi daya mobil sesuai dengan standar yang sama. Sekarang, semakin banyak orang memilih untuk membeli kendaraan energi baru, status pasar di masa depan diharapkan akan meningkat lebih lanjut.

Amerika Utara: Di Amerika Serikat, pengisian daya kendaraan energi baru sebagian besar mengandalkan tiang pengisian daya publik. Di antara tiang pengisian daya ini, pengisian daya lambat biasa dan jenis tiang pengisian daya cepat DC yang dapat terisi penuh dengan cepat, perbedaan tingkat pertumbuhannya sangat besar. Terutama Tesla, yang bergerak jauh lebih cepat daripada siapa pun di pasar pengisian daya cepat. Selain itu, AS sedang sibuk menstandarisasi tampilan berbagai colokan pengisian daya, dan membangun lebih banyak stasiun pengisian daya untuk memudahkan pengisian daya bagi semua orang.

Jepang: Jepang juga memiliki seperangkat aturannya sendiri di bidang pengisian daya kendaraan energi baru ini. Sekarang, Tiongkok dan Jepang sedang berusaha mencari cara agar aturan pengisian daya masing-masing menjadi lebih serupa, sehingga seperangkat aturan Jepang mungkin juga menjadi lebih berpengaruh di pasar global.

Tiongkok: Tiongkok adalah salah satu pasar dengan penjualan kendaraan energi baru terbaik, dan aturan pengisian daya nasional digunakan di Tiongkok, yang membuat pengisian daya sangat nyaman. Selain itu, Tiongkok sedang berupaya keras untuk menyelaraskan aturan-aturan ini dengan standar internasional, sehingga di mana pun Anda memiliki kendaraan energi baru, mengisi dayanya di Tiongkok akan menjadi pengalaman yang mudah dan nyaman!

3. Perkembangan substansial dalam infrastruktur pengisian daya

Dalam hal pembangunan infrastruktur pengisian daya, pencapaian luar biasa telah diraih. Menurut sebuah organisasi di Eropa bernama ACEA, lebih dari 150.000 tiang pengisian daya publik baru untuk mengisi daya kendaraan listrik ditambahkan ke Uni Eropa pada tahun 2023, yang membawa total menjadi lebih dari 630.000 tiang pengisian daya.

ACEA juga memprediksi bahwa pada tahun 2030, Uni Eropa harus memiliki 8,8 juta tiang pengisian daya publik ini agar semua orang tetap terisi daya. Dengan kata lain, antara sekarang dan tahun 2030, Uni Eropa harus memasang 1,2 juta tiang pengisian daya baru setiap tahun.

4. Dukungan kebijakan nasional

Untuk memfasilitasi promosi kendaraan energi baru, berbagai negara telah mengeluarkan banyak kebijakan untuk membantu. Di pihak Uni Eropa, kebijakan mereka terutama di bidang-bidang berikut: pertama, upaya besar dilakukan untuk membangun stasiun pengisian daya agar pengisian daya kendaraan energi baru lebih nyaman. Kedua, mereka juga menetapkan colokan pengisian daya yang terpadu, sehingga tidak peduli merek kendaraan energi baru apa yang Anda miliki, Anda dapat menggunakan stasiun pengisian daya yang sama untuk mengisi daya. Terakhir, Uni Eropa juga memberikan uang atau keringanan pajak kepada orang-orang yang membeli kendaraan energi baru, sehingga lebih murah untuk membeli mobil.

JERMAN: Pemerintah bermaksud menghabiskan beberapa miliar euro selama tiga tahun ke depan untuk membangun lebih banyak stasiun pengisian daya EV, dan mereka berharap memiliki satu juta stasiun pengisian daya pada tahun 2030. Tidak hanya itu, pemerintah Jerman juga memberikan subsidi kepada orang-orang yang memasang stasiun pengisian daya, baik perusahaan maupun individu.

Belanda: Pemerintah juga telah meluncurkan dua program subsidi. Salah satunya adalah "Program Subsidi Stasiun Pengisian Daya Pribadi untuk Perusahaan", yang membantu perusahaan membangun stasiun pengisian daya mereka sendiri; yang lainnya adalah "Program Subsidi Stasiun Pengisian Daya Publik untuk Kendaraan Angkutan Berat", yang memberikan insentif stasiun pengisian daya publik untuk kendaraan yang mengangkut barang besar. Kedua program tersebut dirancang untuk mendukung stasiun pengisian daya kendaraan listrik yang lebih banyak dan lebih baik di Belanda.

5. "Tiga Besar Minyak" mempercepat tata letak pengisian daya dan penukaran

Di tengah dorongan global untuk kendaraan listrik dan pembangunan stasiun pengisian daya, "Tiga Besar Minyak" Tiongkok, yaitu Sinopec (CPDC), CNPC, dan CNOOC di bidang petrokimia, telah sibuk mempercepat keterlibatan mereka dalam industri mobilitas hijau.

Sinopec bergerak cukup cepat, tujuan mereka adalah membangun sejumlah besar stasiun pengisian daya dan penukaran baterai, dan mereka telah menyelesaikan ribuan di antaranya, dan mereka berencana untuk terus memperluas skala, untuk menjadi operator pengisian daya terkemuka di Tiongkok dan platform pihak pertama terbesar. Stasiun pengisian daya kendaraan listrik milik raksasa petrokimia ini tidak terbatas di daerah perkotaan, tetapi area layanan jalan tol juga tidak luput, sehingga pemilik kendaraan energi baru juga dapat menikmati pengisian daya yang nyaman selama perjalanan jarak jauh.

PetroChina tidak mau kalah, mereka mendirikan perusahaan baru, mengakuisisi perusahaan pengisian daya lain, dan juga bekerja sama dengan banyak perusahaan, berniat membangun ribuan stasiun pengisian dan penukaran baterai di seluruh negeri. Mereka tidak hanya membangun stasiun pengisian daya, tetapi juga terlibat dalam pengisian daya cepat dan penukaran baterai, teknologi baru ini, mencoba untuk menyediakan layanan yang lebih komprehensif.

CNOOC, meskipun merupakan pendatang baru di bidang ini, juga aktif berinvestasi dalam bisnis pengisian daya dan penukaran kendaraan energi baru, berniat untuk terlibat dalam seluruh rantai industri.

Secara umum, "Tiga Perusahaan Minyak Besar" memanfaatkan keunggulan mereka sendiri, seperti lokasi, dana, merek, untuk mempercepat tata letak layanan pengisian daya dan penukaran baterai, ingin berdiri teguh di bidang baru ini dan merebut pangsa pasar.

Sinopec

(1)Rencana: membangun jaringan stasiun pengisian daya yang sangat besar, dengan niat awal 5.000 stasiun pengisian daya EV pada tahun 2025. Hingga kini, sudah ada lebih dari 6.000 stasiun pengisian daya yang terpasang, tersebar di seluruh negeri untuk memungkinkan pemilik mobil mengisi daya dengan nyaman di mana saja.

(2)Kerja Sama: Selain itu, raksasa petrokimia ini telah menjalin kerja sama mendalam dengan MARUIKEL untuk bersama-sama mempromosikan pengembangan bisnis pengisian daya.

PetroChina

(1)Rencana: Perusahaan telah merumuskan rencana pembangunan yang agresif pada tahun 2024, berencana membangun lebih dari 1.000 stasiun pengisian dan penukaran baterai, serta terus mengoptimalkan dan menyesuaikan skema.

(2)Tindakan: Perusahaan telah mendirikan anak perusahaan khusus melalui reorganisasi dan berhasil mengoperasikan stasiun pengisian daya super terintegrasi cahaya-penyimpanan-pengisian daya di Shenzhen dan tempat lain, menunjukkan tindakan yang kuat.

CNOOC

Perusahaan ini adalah pemain awal di pasar pengisian daya EV dan telah sepenuhnya berkomitmen untuk membangun rantai industri "PV, penyimpanan energi, pengisian daya, pengosongan daya, dan pendinginan" yang lengkap.

Melalui kerja sama dengan MARUIKEL dalam membangun stasiun pengisian daya EV, perusahaan ini semakin memperkaya tata letak bisnisnya.

6.Alasan upaya mereka di industri pengisian daya

“Tiga Besar Minyak” sedang mempercepat tata letak industri pengisian daya karena berbagai alasan.

Pertama, kendaraan energi baru semakin pesat dengan menurunnya penjualan mobil bertenaga bensin tradisional. Akibatnya, bisnis petrokimia lama menjadi kurang populer dan menguntungkan, mendorong "Tiga Besar Minyak" untuk segera mencari cara lain untuk menghasilkan uang.

Kedua, ada banyak kendaraan energi baru sementara infrastruktur pengisian daya tidak sebanding, banyak pemilik mobil kesulitan menemukan tempat untuk mengisi daya dengan mudah, masalah ini harus segera dipecahkan.

Ketiga, "Tiga Minyak Besar" percaya bahwa selain mengisi bahan bakar, pengisian daya juga dapat ditambahkan ke jangkauan mereka untuk memberikan layanan yang lebih komprehensif, sehingga mereka akan lebih kompetitif di pasar, lebih mampu beradaptasi dengan perubahan pasar saat ini.

Terakhir, respons aktif terhadap seruan kebijakan nasional dan promosi pembangunan infrastruktur pengisian daya juga merupakan kekuatan pendorong penting bagi "Tiga Besar Minyak" untuk berinvestasi dalam industri pengisian daya kendaraan listrik.

Dalam hal ide tata letak, "Tiga Besar Minyak" memiliki fokus yang berbeda. PetroChina berdedikasi pada wilayah tertentu, seperti mempercepat perluasan stasiun pengisian daya kendaraan listrik di Xinjiang dan tempat lain serta membangun jalur pengisian daya utama untuk truk berat listrik.

Strategi stasiun pengisian daya kendaraan listrik Sinopec bersifat ekstensif, mencakup banyak provinsi dan kota di seluruh Tiongkok, membentuk "jaringan nasional" yang relatif lengkap, terutama berfokus pada pembangunan sejumlah besar tiang pengisian daya cepat di area layanan jalan raya untuk memenuhi kebutuhan pengisian daya perjalanan jarak jauh.

CNOOC menganut konsep mengutamakan kualitas daripada kuantitas, dengan cermat membangun stasiun energi terintegrasi yang menggabungkan pengisian bahan bakar, pengisian daya, dan pembangkit listrik fotovoltaik, serta membuka stasiun pengisian daya untuk umum guna meningkatkan kenyamanan dan kelengkapan layanan.

7.Prospek masa depan

Melihat ke masa depan, dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan, industri kendaraan energi baru pasti akan terus berkembang pesat, dan industri fasilitas pengisian daya juga akan disambut dengan peluang pengembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kerjasama erat antara MARUIKEL dan "Tiga Besar Minyak" di bidang pengisian daya tidak hanya membantu mereka berkembang pesat tetapi juga secara aktif membantu merekrut mitra di wilayah Eropa dan Asia Tenggara, memberikan ruang pengembangan yang lebih luas bagi pelanggan. MARUIKEL berkomitmen untuk membantu pelanggan memperluas pangsa pasar dan meningkatkan daya saing inti. Dalam gelombang mobilitas hijau dari "mengisi bahan bakar" ke "mengisi daya" ini, penataan proaktif dari "Tiga Besar Minyak" akan menyuntikkan vitalitas baru ke dalam pengembangan industri, mempromosikan peningkatan berkelanjutan infrastruktur industri kendaraan energi baru, dan bersama-sama bergerak menuju masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan.