Dari tahun 2021 hingga 2023, truk tugas berat baru yang ditenagai listrik, atau yang disebut truk tugas berat listrik energi baru, laris manis. Pada awalnya, jumlahnya meningkat lebih dari tiga kali lipat dari hanya 10.000 menjadi 34.560, dan selanjutnya meningkat menjadi 57.074 dalam 10 bulan pertama tahun 2024. Proporsi truk tugas berat listrik dari semua truk tugas berat yang terjual, yaitu tingkat penetrasinya, telah mencapai 7,6% hingga saat ini, yang berarti pertumbuhan YoY lebih dari 150%! Secara umum diperkirakan bahwa pada akhir tahun 2024, penjualan truk tugas berat listrik energi baru akan mencapai lebih dari 70.000 unit, dengan tingkat penetrasi di atas angka 8%.

Alasan utama tren ini? Dukungan kebijakan memainkan peran penting karena pembelian disubsidi, menawarkan insentif besar terhadap truk berat listrik energi baru. Popularitas yang melonjak mendesak kita untuk mempercepat pembangunan lebih banyak stasiun pengisian daya, jika tidak, permintaan pengisian daya truk berat listrik energi baru akan jauh melampaui pasokan.

01 Definisi Stasiun Pengisian Daya Truk Berat

Tiang pengisi daya truk berat adalah peralatan pengisian daya yang khusus melayani truk besar, seperti truk berat. Prinsip kerjanya sebenarnya seperti tiang pengisi daya yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik kecil. Namun, karena baterai truk besar jauh lebih besar, seperti perut besar yang memiliki banyak ruang untuk "makanan", yaitu listrik, maka tiang pengisi daya truk berat haruslah "Hercules" yang kuat dengan daya yang sangat besar, sehingga truk besar dapat terisi penuh dengan cepat untuk melanjutkan muatan. Umumnya, truk berat diisi daya menggunakan pengisian daya cepat DC atau supercharger, seperti blok pengisi daya cepat yang kita gunakan saat terburu-buru menggunakan ponsel kita, sehingga truk besar dapat "makan" dengan cepat dan melanjutkan pekerjaannya.

Pendorong pertumbuhan pasar truk berat energi baru:

Tahun 2024 telah menyaksikan lonjakan popularitas truk energi baru, dengan penjualan yang terus meningkat. Hal ini terutama disebabkan oleh kebijakan subsidi pemerintah yang menguntungkan untuk kendaraan energi baru, yang secara efektif merangsang permintaan pasar. Implementasi langkah-langkah tersebut oleh pemerintah bertujuan untuk mendorong masyarakat agar beralih ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Inisiatif ini merupakan langkah penting dalam mendorong perlindungan lingkungan dan memfasilitasi transisi pola konsumsi energi, sehingga berkontribusi pada masa depan yang lebih berkelanjutan. Dengan dukungan pemerintah, masyarakat lebih bersedia membeli truk berat energi baru, yang pada gilirannya menyebabkan lonjakan popularitasnya yang tiba-tiba.

Urgensi pembangunan stasiun pengisian daya:

Mengingat lonjakan penjualan truk berat energi baru, ada kebutuhan mendesak untuk mempercepat pembangunan lebih banyak stasiun pengisian daya. Tiang pengisian daya truk berat setara dengan pompa bensin yang memungkinkan kendaraan besar ini mengisi ulang energinya. Tanpa jumlah fasilitas pengisian daya yang memadai, perjalanan jarak jauh truk besar semacam itu akan sangat terhambat. Oleh karena itu, dengan membangun jaringan tiang pengisian daya yang lebih luas, kita dapat secara signifikan meningkatkan kemauan masyarakat untuk membeli dan menggunakan truk berat energi baru.

(1) Tiang pengisi daya yang dipasang di lantai: Karena bobot pengisi daya yang berat, ia harus diletakkan di tanah, karena sangat stabil dan tidak mudah terbalik. Akibatnya, ini ideal untuk penggunaan di luar ruangan, tanpa tunduk pada efek buruk dari kondisi cuaca buruk.

(2) Tiang pengisi daya yang dipasang di dinding: Ini seperti kotak kecil yang tergantung di dinding. Tidak memakan banyak ruang dan sangat cocok untuk ruangan dengan ruang terbatas.

(3) Stasiun pengisi daya bergerak: Sangat fleksibel dan dapat dipindahkan sesuai kebutuhan dan ditempatkan di mana saja. Tidak peduli jenis tempat pengisian daya atau apa persyaratannya, ia dapat memenuhinya.

(1) Stasiun pengisian daya daya rendah: Metode pengisian daya ini seperti mengisi daya EV secara perlahan. Meskipun membutuhkan waktu sedikit lebih lama, metode ini sangat ramah terhadap jaringan listrik dan tidak akan tiba-tiba memberikan "kejutan" pada jaringan. Truk berat seperti perut besar, dengan selera makan yang berbeda-beda. Ada yang puas dengan "makanan" puluhan kilowatt, sementara yang lain membutuhkan "makanan besar" 360 kilowatt.

(2) Tiang pengisian daya daya tinggi: Pengisian daya jenis ini seperti "makanan cepat saji" untuk truk berat. Daya yang tinggi dan mengisi daya dengan sangat cepat. Namun, ini juga memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk jaringan listrik, sama seperti perlu menggunakan "peralatan makan" yang lebih canggih. Truk berat juga memiliki "nafsu makan" yang sangat besar dan hanya dapat dipuaskan dengan "makanan" mulai dari 360kW, hingga 1.200kW.

(1) Tiang pengisian daya DC: Ini seperti memiliki "transformator super" yang dapat langsung mengubah daya AC menjadi daya DC yang dapat digunakan oleh mobil. Ini sangat cepat dan memiliki daya tinggi yang sangat cocok untuk mengisi daya truk berat "besar" tersebut.

(2) Tiang pengisi daya AC: Ini seperti melengkapi mobil dengan "asisten kecil" untuk mengirimkan daya AC di rumah ke "asisten kecil" ini, yang kemudian perlahan mengubahnya menjadi daya DC yang dapat digunakan mobil. Meskipun ini akan mengisi daya lebih lambat dan dengan daya lebih kecil, biayanya relatif rendah. Namun, metode ini umumnya tidak digunakan untuk "kendaraan besar" seperti truk berat, karena mereka membutuhkan kecepatan pengisian daya yang lebih cepat dan daya yang lebih besar.

Mohon perhatikan pembaruan selanjutnya, akan dilanjutkan...