नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग सेवाओं का नेटवर्क तेजी से सघन होता जा रहा है। हालांकि, चार्जिंग ऑपरेटरों और वाहन मालिकों को अभी भी स्पष्ट रूप से असंगत टकराव वाली चुनौतियों का सामना करना पड़ता है: एक तरफ अच्छा मुनाफा नहीं कमा पा रहा है, और दूसरी तरफ महंगा चार्जिंग होने की शिकायत है। आज, MARUIKEL आपके साथ चार्जिंग स्टेशनों में ऊर्जा भंडारण के निवेश पर चर्चा करेगा।

चार्जिंग स्टेशनों में ऊर्जा भंडारण का तात्पर्य चार्जिंग स्टेशनों में ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की स्थापना से है। यह ऊर्जा भंडारण सुविधा एक सुपर बड़े पावर बैंक की तरह है। यह पैसे नहीं, बल्कि बिजली से भरी होती है। जब इसे चार्जिंग स्टेशन में स्थापित किया जाता है, तो यह एक स्मार्ट "बिजली प्रबंधक" रखने के बराबर होता है: जब रात में बिजली की कीमत कम होती है, तो "प्रबंधक" बिजली को जल्दी से स्टोर कर लेगा। जब दिन में बिजली की कीमत अधिक होती है, तो यह कार को चार्ज करने के लिए संग्रहीत बिजली का उपयोग करेगा। इस तरह, ऑपरेटर अधिक कमा सकता है और वाहन मालिक कम खर्च कर सकते हैं। दोनों पक्ष खुश हैं। क्या यह एक जीत-जीत की स्थिति नहीं है!

हालांकि, एक ऑपरेटर के तौर पर, आपको इस खाते का सावधानीपूर्वक हिसाब लगाना होगा। इस "एनर्जी बैंक" को स्थापित करने से पहले, आपको पहले आवश्यक निवेश राशि की सटीक गणना करनी होगी। इसके बाद, पीक-वैली बिजली मूल्य अंतर से संभावित लाभ का आकलन करना और यह निर्धारित करना आवश्यक है कि निवेश किए गए धन को वसूल करने में कितना समय लगेगा। जिस गति और दक्षता से निवेश किए गए पैसे की वसूली की जाती है, उसे हम निवेश पर रिटर्न कहते हैं।

इसलिए, ऑपरेटरों को एक सामान्य तस्वीर रखने और अपने चार्जिंग स्टेशनों की वास्तविक स्थिति पर बारीकी से नज़र रखने की आवश्यकता है। उन्हें उन पहलुओं पर विचार करना चाहिए जैसे कि प्रतिदिन चार्ज किए जा सकने वाले वाहनों की संख्या, बिजली की कीमत में अंतर का परिमाण और अन्य प्रासंगिक कारक। इस व्यापक मूल्यांकन के आधार पर, वे यह तय करने के बारे में एक सूचित निर्णय ले सकते हैं कि यह "ऊर्जा बैंक" स्थापित करना है या नहीं। इसके अतिरिक्त, वे लागत-प्रभावशीलता सुनिश्चित करने और रिटर्न को अधिकतम करने के लिए इष्टतम स्थापना पैमाने का निर्धारण कर सकते हैं।

सामान्यतः, चार्जिंग स्टेशन भंडारण एक अच्छी बात है, लेकिन आपको खाते की सावधानी से गणना करनी होगी और अंधाधुंध प्रवृत्ति का पालन नहीं करना चाहिए, ताकि एक जीत-जीत स्थिति सुनिश्चित की जा सके।

सामान्य तौर पर, चार्जिंग स्टेशनों को ऊर्जा भंडारण से सुसज्जित करना बहुत आशाजनक है। हालाँकि, ऑपरेटरों को सावधानीपूर्वक गणना करनी चाहिए और अंधानुकरण से बचना चाहिए। विभिन्न कारकों के व्यापक विश्लेषण के आधार पर सुविचारित निर्णय लेकर, वे एक जीत-जीत परिणाम सुनिश्चित कर सकते हैं। यह दृष्टिकोण चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटरों, उन्हें स्थायी लाभप्रदता प्राप्त करने में सक्षम बनाता है, और ईवी मालिकों, जो अधिक अनुकूल चार्जिंग लागत का आनंद ले सकते हैं, दोनों को लाभान्वित करता है। ऐसा संतुलित परिदृश्य पूरे नए ऊर्जा वाहन चार्जिंग पारिस्थितिकी तंत्र के स्वस्थ विकास में योगदान देता है।

01 आर्थिक लाभ को अधिकतम करने के लिए, चार्जिंग स्टेशनों के "ऊर्जा भंडारण खातों" की गणना करना आवश्यक है

ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लाभों के दृष्टिकोण से, प्रणाली की लागत, संचालन और रखरखाव की लागत, पीक-घाटी मूल्य अंतर, मांग प्रतिक्रिया लाभ, आदि सभी प्रमुख पैरामीटर हैं। ऊर्जा भंडारण राजस्व की गणना के लिए सामान्य सूत्र है: [पीक-घाटी मूल्य अंतर/kWh निर्वहन मात्रा वर्षों की संख्या]।

इसका लाभ-अर्जन तंत्र यह है कि कम-लोड अवधि के दौरान, ऊर्जा भंडारण बैटरी को कम बिजली की कीमत पर चार्ज किया जाता है; उच्च-लोड अवधि के दौरान, ऊर्जा भंडारण बैटरी लोड को बिजली की आपूर्ति करती है, जिससे पीक लोड का सुचारू हस्तांतरण प्राप्त होता है, इस प्रकार पीक-वैली बिजली मूल्य अंतर से राजस्व प्राप्त होता है। सरल शब्दों में, इसका मतलब है कि ग्रिड से अपेक्षाकृत सस्ती कीमत पर बिजली खरीदना, इसे बैटरी में स्टोर करना और फिर इसे उच्च कीमत पर बेचना।

पीक-वैली बिजली मूल्य अंतर से विशिष्ट लाभ क्या है? गणना सूत्र आमतौर पर [(पीक बिजली मूल्य - वैली बिजली मूल्य) * चार्ज और डिस्चार्ज दक्षता * चार्ज और डिस्चार्ज समय की संख्या * वार्षिक संचालन दिन] होता है।

आइए चार्जिंग स्टेशनों पर ऊर्जा भंडारण के बारे में बात करना जारी रखें।

इनमें, बिजली की कीमत मुख्य रूप से प्रत्येक देश की विशिष्ट नीतियों के अधीन होती है; चार्ज-डिस्चार्ज दक्षता चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान ऊर्जा भंडारण प्रणाली की ऊर्जा रूपांतरण दक्षता को संदर्भित करती है, और यह मान आमतौर पर 80%-95% के बीच होता है; चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों की संख्या वह संख्या है जिसमें ऊर्जा भंडारण प्रणाली प्रति दिन या प्रति वर्ष चार्ज-डिस्चार्ज संचालन करती है; वार्षिक संचालन के दिन वास्तविक संख्या होती है जो प्रति वर्ष संचालन के दिन होती है।

इससे, हम चार्जिंग स्टेशनों के ऊर्जा भंडारण राजस्व को प्रभावित करने वाले मुख्य चर भी देख सकते हैं, अर्थात् चरम-घाटी बिजली मूल्य अंतर और चरम घंटों के दौरान डिस्चार्ज की जा सकने वाली बिजली की मात्रा। चरम-घाटी बिजली मूल्य अंतर का आकार सीधे ऊर्जा भंडारण के प्रति किलोवाट-घंटे राजस्व को प्रभावित करता है, और डिस्चार्ज की जा सकने वाली बिजली की मात्रा मुख्य रूप से चार्जिंग स्टेशन की संचालन क्षमता पर निर्भर करती है। इसका मतलब यह भी है कि चार्जिंग स्टेशनों में ऊर्जा भंडारण के लिए मध्यस्थता प्राप्त करने की आवश्यक शर्तों में से एक चरम घंटों के दौरान चार्ज की गई बिजली की स्थिर मात्रा का होना है। और स्थापित ऊर्जा भंडारण की मात्रा इस बात पर निर्भर करती है कि चार्जिंग स्टेशन चरम घंटों के दौरान कितनी बिजली उत्पन्न कर सकता है। यदि यह उच्च-मूल्य अवधि के दौरान बिजली की खपत नहीं कर सकता है, तो ऊर्जा भंडारण स्थापित करना उपयुक्त नहीं है।

इनके अलावा, कुछ स्थानों पर अतिरिक्त सब्सिडी और आय होती है, जैसे कि ऊर्जा भंडारण प्रणाली जो पावर ग्रिड को आवृत्ति समायोजित करने और पीक बिजली खपत को समायोजित करने में मदद करती है, और सरकार पैसे या कर प्रोत्साहन देती है। यदि ऊर्जा भंडारण प्रणाली बिजली बाजार लेनदेन में भी भाग ले सकती है, तो अधिक आय हो सकती है।

बिल्कुल, पैसे कमाते समय, आपको लागतों पर भी ध्यान देना होगा, जैसे कि ऊर्जा भंडारण प्रणाली खरीदने और स्थापित करने के लिए निवेश, संचालन और रखरखाव की लागत, आदि। इनका स्पष्ट रूप से गणना की जानी चाहिए ताकि यह पता चल सके कि चार्जिंग स्टेशन को ऊर्जा भंडारण से लैस करना लागत-कुशल है या नहीं।

ऊर्जा भंडारण उद्योग नेटवर्क से मिली जानकारी के अनुसार, सामान्य परिस्थितियों में, 1MWh ऊर्जा भंडारण की निर्माण लागत CNY 800,000 है (दिसंबर 2023 के अनुसार, ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए सबसे कम बोली मूल्य CNY 0.64/Wh है, जिसका अर्थ है कि 1MWh ऊर्जा भंडारण की निर्माण लागत CNY 640,000 है, और भविष्य में ऊर्जा भंडारण की लागत में कमी जारी रहेगी)।

02 क्या ऊर्जा भंडारण को चार्जिंग स्टेशनों की मानक विशेषता बनाना? ऑपरेटर ट्रिलियन-डॉलर के बाजार में कैसे हिस्सेदारी प्राप्त कर सकते हैं?

मैकिन्से के अनुसार, 2025 से लंबी अवधि की ऊर्जा भंडारण में बड़े पैमाने पर वृद्धि की उम्मीद है। 2030 तक, लंबी अवधि की ऊर्जा भंडारण की संचयी स्थापित क्षमता 150-400GW (5-10TWh की भंडारण क्षमता के अनुरूप) तक पहुंचने की उम्मीद है, और संचयी निवेश का पैमाना 200-500 बिलियन अमेरिकी डॉलर होगा।

जब अधिक लाभकारी नीतियां होंगी, तो बाजार भी सकारात्मक प्रतिक्रिया देगा। वर्तमान चार्जिंग सेवा बाजार में, स्पष्ट चार्जिंग शुल्क और सेवा शुल्क केवल "ऐपेटाइज़र" हैं, जो केवल ट्रैफिक एकत्रीकरण के लिए प्रवेश द्वार हैं। चार्जिंग पाइल की योजना और डिजाइन, ईपीसी परियोजनाएं आदि भी केवल "डेज़र्ट" हैं, जबकि सौर ऊर्जा, ऊर्जा भंडारण, सौर-भंडारण-चार्जिंग एकीकरण, या चार्जिंग स्टेशन परिदृश्य पर आधारित माइक्रो-ग्रिड, साथ ही व्यक्तिगत स्टेशनों की लोड विशेषताओं और ऊर्जा मांगों के अनुरूप बुद्धिमान ऊर्जा संचालन समाधान अंतिम दावत हैं। पूर्व एक लाल सागर है जिसमें कोई भी प्रवेश कर सकता है, जबकि बाद वाले में बहुत अधिक अदृश्य बाधाएं हैं।

नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से प्रवेश और बिजली बाजार के लेनदेन के धीरे-धीरे उदारीकरण के साथ, ऊर्जा भंडारण प्रणाली, बिजली प्रणाली के "जलाशय" के रूप में, बिजली ग्रिड को स्थिर करने में मदद करते हुए, चार्जिंग स्टेशन के संचालन के लिए आर्थिक लाभ प्रदान करने के लिए बाध्य है।

एकीकृत भंडारण और चार्जिंग कार्यों वाले सौर ईवी चार्जर और चार्जिंग स्टेशन जल्द ही मुख्यधारा बन सकते हैं। सौर ईवी चार्जर कारों को चार्ज करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करते हैं, जो पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी दोनों है। एकीकृत भंडारण और चार्जिंग वाले चार्जिंग स्टेशनों में ऊर्जा भंडारण प्रणाली और चार्जिंग दोनों होते हैं।