नई ऊर्जा वाहन उद्योग में आशाजनक बाजार की संभावनाएं हैं। नई ऊर्जा वाहनों के लिए "नए बुनियादी ढांचे" के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, कई लोगों ने ईवी चार्जर के विकास की क्षमता देखी है और इस अवसर का लाभ उठाना चाहते हैं। हालांकि, वे इस बात से अनभिज्ञ हैं कि चार्जिंग पाइल उद्योग पैसा कैसे कमाता है। MARUIKEL ने नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग स्टेशनों के लिए दस लाभ-प्रदायक विधियों और संचालन "त्रुटि-निवारण" दिशानिर्देशों का सारांश प्रस्तुत किया है, जो सभी के लिए सहायक होने की उम्मीद है।

चार्जिंग स्टेशन संचालन के लिए दस लाभ-प्रदायक मॉडल

यह वर्तमान में अधिकांश चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटरों के लिए सबसे बुनियादी और सबसे आम लाभ मॉडल है - प्रति किलोवाट-घंटा सेवा शुल्क वसूल कर पैसा कमाना।

चीन का उदाहरण लें: 2014 में, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग ने नियम जारी किए जिसमें यह स्पष्ट किया गया कि चार्जिंग सुविधा ऑपरेटर इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं से बिजली और चार्जिंग सेवा शुल्क ले सकते हैं, और चार्जिंग बिजली शुल्क राष्ट्रीय नियमों के अनुसार लागू किया जाएगा। बेशक, कमाई की राशि विभिन्न क्षेत्रों के अनुसार भिन्न होती है। वर्तमान में, कुछ प्रांतों और शहरों ने इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग और स्वैपिंग सेवाओं के लिए चार्जिंग मानकों को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया है। वर्तमान में, प्रति किलोवाट-घंटा औसत सेवा शुल्क लगभग CNY 0.3 से CNY 0.5 है। व्यय और किराए में अंतर के कारण, विभिन्न स्थानों और विभिन्न संचालन चरणों में लाभ भी भिन्न होगा।

"नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण और प्रचार के लिए प्रोत्साहन नीतियों पर दिशानिर्देशों" के अनुसार, जो कई सरकारों और संबंधित विभागों द्वारा संयुक्त रूप से जारी किए गए हैं, नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण और संचालन के लिए वित्तीय प्रोत्साहन और सब्सिडी प्राप्त करने के लिए देशों या क्षेत्रों को नई ऊर्जा वाहनों के प्रचार और अनुप्रयोग के एक निश्चित पैमाने को प्राप्त करना होगा। अब तक, दुनिया भर के कई देशों ने नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास योजना के लिए सब्सिडी नीतियां शुरू की हैं, और ये नीतियां कई देशों या क्षेत्रों के शहरों को कवर करती हैं।

चार्जिंग स्टेशनों की भविष्य की दिशा ऊर्जा भंडारण से संबंधित होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, फोटोवोल्टिक बिजली उत्पादन के रूप में, फोटोवोल्टिक बिजली के चरम पर बिजली उत्पन्न करना और बिजली की खपत की घाटी में डिस्चार्ज करना, और उच्च बिजली मूल्य पर बिजली का भंडारण करना। यह प्रक्रिया न केवल उपयोगकर्ताओं के बिजली बिल को कम करने में मदद करती है, बल्कि ऊर्जा उपयोग दक्षता और बिजली ग्रिड की स्थिरता में भी सुधार करती है। कम कीमत पर बिजली खरीदना समान बाजार परिस्थितियों में लागत लाभ प्रदान करता है। वर्तमान में, चार्जिंग स्टेशन उद्योग में कोई स्पष्ट उद्योग बाधा नहीं है, और उपयोगकर्ता निश्चित रूप से स्टेशन का अनुसरण करेंगे।

कल्पना करें कि अगर हजारों चार्जिंग पाइलें सड़कों पर खड़ी हैं, तो चतुर विज्ञापनदाता इस महान अवसर को नहीं छोड़ेंगे, जो चार्जिंग कंपनियों के लिए वास्तव में एक अच्छा आय है। हालांकि, यह विचार करना आवश्यक है कि क्या विज्ञापन लक्षित है और क्या यह चार्जिंग ग्राहकों में घृणा पैदा करेगा, लेकिन इसे लाभ कमाने के लिए एक महत्वपूर्ण तरीका माना जा सकता है।

अपना स्वयं का स्कैनिंग कोड चार्जिंग प्लेटफ़ॉर्म या मिनी-प्रोग्राम विकसित करना काफी चुनौतीपूर्ण है, लेकिन संभावित रिटर्न भी काफी बड़ा है।

चार्जिंग स्टेशन पर सेल्फ-सर्विस कार-वॉशिंग लोकप्रिय है। इसके अलावा, आप चार्जिंग स्टेशन के पास के स्थान पर सामान बेचकर लाभ कमाने के लिए एक स्टोर या सेल्फ-सर्विस वेंडिंग मशीन भी खोल सकते हैं। हालाँकि, इसके लिए स्टोर खोलने की लागत में संपत्ति का एक हिस्सा फिर से निवेश करने, चार्जिंग कर्मियों की खरीद की जरूरतों पर उचित रूप से विचार करने और कुछ जनशक्ति समर्थन की आवश्यकता आदि की आवश्यकता होती है। एक बार खुदरा सेवा प्रारूप खुल जाने के बाद, इसका प्रभाव भी उल्लेखनीय होता है। अन्य उपकरणों के लिए चार्जिंग और बिजली मूल्य-वर्धित सेवाएं करना भी संभव है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिक अभी भी अपने गंतव्य से कुछ दूरी पर हो सकते हैं, और शायद उनके कार्यस्थल पर चार्जिंग पाइल नहीं हैं, इसलिए चार्जिंग पाइल ऑपरेटर मालिकों के लिए अंतिम कुछ किलोमीटर की समस्या का समाधान कर सकता है। इलेक्ट्रिक स्कूटर, साइकिल, बैलेंस बाइक और अन्य परिवहन साधनों को ईवी मालिकों को किराए पर देकर, यह न केवल मालिकों के आने-जाने को सुविधाजनक बना सकता है, बल्कि ऑपरेटरों के लिए राजस्व भी उत्पन्न कर सकता है।

कई मेगा शहर वर्तमान में पार्किंग स्पेस की कमी की समस्या का सामना कर रहे हैं, और पार्किंग की कठिनाई एक आम मुद्दा बन गई है। यदि चार्जिंग स्टेशन में पर्याप्त जगह है, तो यह नई ऊर्जा वाहनों के लिए अपना गैरेज भी बना सकता है, जो न केवल मौजूदा चार्जिंग पाइल का पूरा उपयोग कर सकता है बल्कि पार्किंग की समस्या का भी कुछ हद तक समाधान कर सकता है।

वर्तमान में, समाज में अधिकांश सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन सार्वजनिक पार्किंग स्थानों पर बनाए जाते हैं। चार्जिंग को फास्ट और स्लो चार्जिंग और सुपर चार्जिंग में विभाजित किया गया है, और चार्जिंग का समय 30 मिनट से 6 घंटे तक होता है। लंबा प्रतीक्षा समय कुछ कार मालिकों को हतोत्साहित करता है। चार्जिंग स्टेशन बनाकर और सुविधा स्टोर, छोटे मनोरंजन सुविधाएं या वायरलेस नेटवर्क सेवाएं जोड़कर उन्हें अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल और विविध बनाने से चार्जिंग पाइल की उपयोग दर में सुधार हो सकता है।

चार्जिंग नेटवर्क सभी लाभ मॉडलों का आधार है। यह लाभ कमाने के लिए चार्जिंग सेवा शुल्क पर निर्भर नहीं करता है। लाभ के लिए चार्जिंग सेवा शुल्क पर निर्भर रहने के बजाय, चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग एक प्रवेश द्वार के रूप में किया जाता है ताकि चार्जिंग, बिक्री, पट्टे और 4S मूल्य वर्धित सेवा प्रणाली बनाई जा सके; चार्जिंग नेटवर्क, वाहनों का इंटरनेट, और इंटरनेट के एकीकरण को प्राप्त करने के लिए कई अतिरिक्त व्यवसायों को लागू करना, मूल्य और लाभ को अधिकतम करना।

"पिट-से बचने" के लिए चार्जिंग स्टेशन संचालन दिशानिर्देश

चार्जिंग स्टेशनों में निवेश, निर्माण और संचालन करते समय "पिटफॉल" क्या हैं?

हर कोई चार्जिंग स्टेशन उद्योग में दौड़ रहा है, आपके व्यवसाय की स्थिति इतनी खराब क्यों है? यह संभवतः निम्नलिखित चार कारणों के कारण है:

कुछ ऑपरेटरों ने जवाब दिया कि उन्होंने साइट का चयन करने से पहले स्थल निरीक्षण नहीं किया, और चयनित पता दूर था, यहां तक कि बिना साइनबोर्ड के, जिससे नेविगेशन द्वारा इसे खोजना मुश्किल हो गया, और यातायात भी बहुत कम था। इसके अलावा, गैसोलीन से चलने वाले वाहन अक्सर पार्किंग स्थानों पर कब्जा कर लेते हैं। इससे साइट चयन की शुरुआत से ही एक "जाल" में फंसने का कारण बना, जिसके परिणामस्वरूप बाद की संचालन में कई कठिनाइयाँ आईं।

कुछ ऑपरेटर केवल अंधाधुंध स्टेशन बनाने में निवेश करते हैं, लेकिन कई विवरणों को नजरअंदाज कर देते हैं, खासकर चार्जिंग उपकरण से जुड़े विभिन्न सुरक्षा मुद्दों को, जैसे कि छतरियां न लगाना या अन्य बारिश-रोधी और जल-रोधी उपाय न करना, जिसके परिणामस्वरूप बारिश आने पर चार्जिंग पाइल "ज़ोंबी पाइल" बन जाते हैं। इसके अलावा, कुछ चार्जिंग स्टेशनों में पुराने चार्जिंग उपकरण होते हैं, चार्जिंग की गति धीमी होती है, अक्सर आसानी से खराब हो जाते हैं, और चार्जिंग पाइल पार्किंग की जगहें कम होती हैं। इस तरह, उपयोगकर्ताओं में स्वाभाविक रूप से नाराजगी होगी, और स्वाभाविक रूप से उनके लिए दोबारा चार्ज करने आना मुश्किल होगा।

चार्जिंग स्टेशनों का संचालन भी एक कला है। कई चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटर "सिर्फ ढेर बनाते हैं, उनका संचालन नहीं करते", जो एक और "खाई" है। उदाहरण के लिए, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को चार्जिंग के दौरान आने वाली समस्याओं को तुरंत हल करने के लिए कोई बिक्री उपरांत सेवा कर्मी नहीं होते हैं। संचालन कर्मियों में सेवा जागरूकता की कमी होती है, ग्राहकों के प्रति कोई उत्साह नहीं होता है, और ग्राहक संबंध बनाए रखने के लिए कोई गतिविधि नहीं होती है, जो चार्जिंग स्टेशनों के दीर्घकालिक विकास के लिए अनुकूल नहीं है।

चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटर संचालन के दौरान प्रासंगिक सहायक सेवा सुविधाओं पर ध्यान नहीं देते हैं, फिर से "गड्ढे" में गिर जाते हैं। उदाहरण के लिए, कार मालिकों को चार्जिंग का इंतजार करने में अक्सर कुछ समय लगता है, लेकिन चार्जिंग स्टेशन के आसपास कोई छोटी सुपरमार्केट, खान-पान, अवकाश और मनोरंजन स्थल, और यहां तक कि शौचालय भी नहीं होते हैं। चार्जिंग पूरी होने के बाद कार धोने की कोई सेवा नहीं है, और चार्जिंग साइट पार्किंग के लिए शुल्क लेती है। चार्जिंग स्टेशन का वातावरण अराजक है, और वाहनों को अव्यवस्थित तरीके से व्यवस्थित किया गया है। यह सब चार्जिंग के दौरान कार मालिकों के मूड को प्रभावित करेगा, और समय के साथ कार मालिकों का दिल जीतना मुश्किल होगा।

चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण और संचालन में आने वाली बाधाओं से कैसे बचें

चार्जिंग स्टेशन संचालन के शुरुआती बिंदु के रूप में, साइट चयन पर पर्याप्त ध्यान दिया जाना चाहिए। स्थान चयन के दौरान पर्याप्त तैयारी की जानी चाहिए ताकि आधे प्रयास से दोगुना परिणाम प्राप्त हो सके। तो, अच्छा स्थान चयन कैसे करें? स्थान चयन से पहले डेटा विश्लेषण किया जा सकता है, जैसे कि चार्जिंग स्टेशन के पांच किलोमीटर के दायरे में अन्य चार्जिंग पाइल्स पर सांख्यिकीय शोध, उनकी मात्रा, वे किन प्लेटफार्मों से संबंधित हैं, वे कितने शक्तिशाली हैं, कितने चार्जिंग पाइल्स उपयोग में हैं, क्या आसपास खरीदारी और उपभोग के लिए सुविधाजनक स्थान हैं, और संबंधित डेटा विश्लेषण तालिकाएँ बनाना। डेटा सर्वेक्षण के संबंध में, एक निश्चित स्थान का उदाहरण लेते हुए, क्षेत्र में एक इमारत का पार्किंग स्थल ऑपरेटरों की नजर में एक प्रमुख स्थान है। इसके आसपास बड़ी संख्या में इंटरनेट कंपनियां केंद्रित हैं। कुछ लोग काम पर आने-जाने के लिए ड्राइव करते हैं, और अन्य कर्मचारियों की ऑनलाइन कार-हेलिंग सेवाओं की मजबूत मांग है। यह निष्कर्ष ऑपरेटरों के ऑन-साइट सर्वेक्षण से आता है, और कुछ ऑपरेटर यातायात प्रवाह की निगरानी के लिए हीट मैप जैसी बड़ी डेटा विधियों का उपयोग करेंगे।

ऑपरेटरों को चार्जिंग स्टेशनों के चार्जिंग उपकरणों को सख्ती से नियंत्रित करना चाहिए, विश्वसनीय चार्जिंग पाइल चुनने का प्रयास करना चाहिए, और स्रोत से चार्जिंग पाइल की गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए MARUIKEL जैसे प्रसिद्ध चार्जिंग पाइल ब्रांडों को चुनना चाहिए। गुणवत्ता संबंधी मुद्दों पर विचार करने के अलावा, चार्जिंग पाइल की सुरक्षा पर भी विचार करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, बारिश को रोकने के लिए चार्जिंग पाइल के लिए रेन-शेल्टर स्थापित करना, प्रासंगिक आपातकालीन रिकॉर्ड बनाना आदि, चार्जिंग स्टेशनों की सुरक्षा को सख्ती से नियंत्रित करने के लिए।

साइट चयन और निर्माण पूरा होने के बाद, अपने स्वयं के चार्जिंग पाइल स्टेशन को बढ़ावा देना और इसे आसपास के कार मालिकों के बीच प्रसिद्ध बनाना भी महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, चार्जिंग पाइल ऑपरेटर कार मालिक ऐप्स, मैप नेविगेशन ऐप्स आदि के साथ इंटरकनेक्ट कर सकते हैं, और ओपनिंग मार्केटिंग गतिविधियों के माध्यम से आसपास के कार मालिकों का ध्यान भी आकर्षित कर सकते हैं।

एक ऑपरेटर ने एक बार अपना दृष्टिकोण व्यक्त किया: "ऑपरेशन के बिना पाइल बनाना संभव नहीं है। अब हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि प्रत्येक स्टेशन अधिकतम लाभप्रदता प्राप्त करने के लिए बनाया जाए।" इससे पता चलता है कि पोस्ट-ऑपरेशन चार्जिंग पाइल के व्यवसाय को भी बहुत प्रभावित करता है। चार्जिंग स्टेशनों के संचालन को यथासंभव उपयोगकर्ता की चिपचिपाहट बनाए रखने और पोस्ट-ऑपरेशन में अच्छा काम करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, एक चिंता मुक्त स्कैन-कोड भुगतान अनुभव प्रदान करना, नियमित रूप से कूपन जारी करना, रैफल्स आयोजित करना, उत्तम उपहार वितरित करना, उपयोगकर्ता प्रशंसक समूहों की स्थापना और सावधानीपूर्वक रखरखाव करना, आदि, उपयोगकर्ता जुड़ाव बढ़ाने और अधिक दीर्घकालिक उपयोगकर्ता प्राप्त करने के लिए।

चार्जिंग स्टेशनों के संचालन में कई विवरणों का भी ध्यान रखना पड़ता है। उदाहरण के लिए, सुरक्षा खतरों और अन्य कारकों के कारण, कुछ नई ऊर्जा वाहन ब्रांड कार मालिकों को चार्जिंग के दौरान कार में रहने की सलाह नहीं देते हैं। 120-किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल के लिए भी, बैटरी को प्रयोग करने योग्य स्थिति में चार्ज करने में कम से कम आधा घंटा लगता है। इसका मतलब है कि चार्जिंग पाइल या चार्जिंग स्टेशन को आराम और मनोरंजन के लिए रेस्तरां, शौचालय, चाय-ब्रेक रूम जैसी सहायक सेवा सुविधाओं से लैस करने की आवश्यकता है। यह भी परिचालन क्षमताओं में अंतर को दर्शाने वाले कारकों में से एक है।