बना गयी 03.05

स्मार्ट ग्रिड में V2G तकनीक के अनुप्रयोग की संभावनाएं

जिस तरह से हम ऊर्जा का उपयोग करते हैं वह टूटा हुआ है। एक सदी से, ग्रिड एक-तरफ़ा सड़क रही है: बिजली संयंत्र बिजली बनाते हैं, और हम इसका उपयोग करते हैं। लेकिन जैसे-जैसे यूरोप और एशिया नवीकरणीय ऊर्जा की ओर बढ़ रहे हैं, वह पुराना मॉडल विफल हो रहा है।

व्हीकल-टू-ग्रिड (V2G) में प्रवेश करें।

यह एक सरल अवधारणा है जो सब कुछ बदल देती है: आपकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) सिर्फ एक कार नहीं है; यह पहियों पर एक बैटरी है। लेकिन उस बैटरी को अनलॉक करने के लिए, आपको एक विशेष हार्डवेयर की आवश्यकता होती है जिसे द्विदिश ईवी चार्जर कहा जाता है।

मारुइकल में, हम सिर्फ बॉक्स नहीं बना रहे हैं। हम ऐसे गेटवे बना रहे हैं जो ऊर्जा को दोनों दिशाओं में प्रवाहित करने देते हैं। टोक्यो में ग्रिड को स्थिर करने से लेकर एम्स्टर्डम में ऊर्जा बिल कम करने तक, हमारी तकनीक "स्मार्ट ग्रिड" को वास्तव में स्मार्ट बना रही है।

इसके पीछे की तकनीक पर गहराई से नज़र डालने के लिए, इस गहन विश्लेषण को V2X सिस्टम पर देखें।

त्वरित सारांश

बड़ा बदलाव: V2G ईवी को मोबाइल पावर प्लांट में बदल देता है।
हार्डवेयर: आप इसे सामान्य प्लग से नहीं कर सकते; आपको एक द्विदिश ईवी चार्जर की आवश्यकता है।
लाभ: जब सूरज नहीं चमक रहा होता है तो यह ग्रिड को स्थिर करता है।
बाजार: यूरोप और एशिया नेतृत्व कर रहे हैं।
समाधान: मारुइकल इसे संभव बनाने के लिए तकनीक प्रदान करता है।

V2G: यह प्रचार से बढ़कर क्यों है

अपनी कार के बारे में सोचें। यह अपने जीवन का लगभग 95% समय खड़ी रहती है। पारंपरिक व्यवस्था में, यह बर्बादी है। V2G व्यवस्था में, यह निष्क्रिय समय मूल्यवान हो जाता है।

जब आपके पास हजारों इलेक्ट्रिक वाहन प्लग इन होते हैं, तो वे एक विशाल "वर्चुअल पावर प्लांट" बनाते हैं। यूरोप जैसे क्षेत्रों में जहाँ पवन और सौर ऊर्जा बहुत अधिक है लेकिन अप्रत्याशित है, यह जीवनरक्षक है। जब उत्तरी सागर में हवा चलना बंद हो जाती है, तो लाखों खड़ी इलेक्ट्रिक वाहन बिजली चालू रखने के लिए तुरंत ग्रिड में वापस बिजली भेज सकते हैं।

एक भविष्यवादी इलेक्ट्रिक वाहन जो मारुइकल द्विदिश ईव्ही चार्जर से जुड़ा है, जिसमें पृष्ठभूमि में होलोग्राफिक डेटा डिस्प्ले और पवन टर्बाइन हैं, जो नवीकरणीय ऊर्जा के साथ V2G एकीकरण को दर्शाते हैं।

तीन स्तंभ

इसके काम करने के लिए, आपको तीन चीजों को पूरी तरह से सिंक करने की आवश्यकता है:

हार्डवेयर: एक द्विदिश ईव्ही चार्जर जो एसी को डीसी में (चार्ज करने के लिए) और डीसी से एसी में (डिस्चार्ज करने के लिए) वापस बदल सकता है।
भाषा: कार और ग्रिड को बात करने की आवश्यकता है। ISO 15118 जैसे प्रोटोकॉल इस डेटा एक्सचेंज को संभालते हैं।
ग्रिड: उपयोगिताओं को ऐसे संकेत भेजने में सक्षम होने की आवश्यकता है जो कहते हैं, "हमें अभी बिजली चाहिए।"

हार्डवेयर: द्विदिश ईव्ही चार्जर

यहीं पर मारुइकल आता है। एक मानक चार्जर एक बगीचे की नली की तरह है - पानी केवल एक ही दिशा में बहता है। हमारी द्विदिश इकाइयाँ एक पंप की तरह हैं जो तुरंत दिशा उलट सकती है।

हम इसे कैसे बनाते हैं

हम उन्नत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करते हैं जो मिलीसेकंड में ग्रिड के स्वास्थ्य की निगरानी करते हैं। यदि शंघाई के किसी मोहल्ले में स्थानीय वोल्टेज गिरता है, तो हमारा चार्जर इसका पता लगाता है और "चार्जिंग" से "सपोर्टिंग" में स्विच हो जाता है। यह इतनी तेज़ी से होता है कि ड्राइवर को कभी पता नहीं चलता, लेकिन ग्रिड स्थिर रहता है।

यदि आप विनिर्देशों पर गहराई से जानना चाहते हैं, तो क्लीन एनर्जी रिव्यूज वर्तमान तकनीक परिदृश्य का एक अच्छा विश्लेषण प्रस्तुत करता है।

एक यूरोपीय स्मार्ट शहर के वातावरण में स्थापित आधुनिक मारुइकल द्विदिश ईव्ही चार्जर, जो शहरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दो-तरफ़ा ऊर्जा प्रवाह को सक्षम करते हैं।

आपको परवाह क्यों करनी चाहिए? (लाभ)

ईमानदारी से कहें तो। फ्लीट ऑपरेटर और घर के मालिक केवल "हरित" बनने के लिए इसे नहीं अपनाएंगे। वे लाभ के लिए ऐसा करते हैं।

1. पैसा।

द्विदिश ई.वी. चार्जर के साथ, आप बिजली तब खरीद सकते हैं जब वह सस्ती हो (रात 3 बजे) और जब वह महंगी हो (शाम 6 बजे) तो उसे वापस बेच सकते हैं। यह ऊर्जा मध्यस्थता है, और यह ई.वी. के स्वामित्व की लागत को काफी हद तक कम कर सकती है।

2. लचीलापन।

नवीकरणीय ऊर्जा जटिल होती है। V2G अनिरंतरता की समस्या का समाधान करता है। आपकी कार अतिरिक्त सौर ऊर्जा को सोख लेती है जो अन्यथा बर्बाद हो जाती और जरूरत पड़ने पर उसे छोड़ देती है।फ़र्माटा एनर्जी समझाता है कि यह लचीलापन आधुनिक ग्रिड के लिए क्यों गैर-परक्राम्य है।

ऊर्जा पेशेवरों की एक टीम मारुइकल चार्जिंग स्टेशन के बगल में टैबलेट पर V2G डेटा की निगरानी कर रही है, जो एक स्मार्ट ग्रिड में द्विदिश चार्जिंग के आर्थिक और प्रबंधन लाभों को प्रदर्शित करती है।

बाधाएं

अगर V2G इतना बढ़िया है, तो हर कोई इसे क्यों नहीं कर रहा है?

बैटरी की चिंता:

लोग चिंता करते हैं कि डिस्चार्ज करने से उनकी बैटरी खराब हो जाएगी। सच क्या है? स्मार्ट बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS) डीप डिस्चार्ज को रोकती है। वास्तव में, बैटरी को हर समय 100% पर रखना अक्सर V2G में उपयोग किए जाने वाले उथले साइक्लिंग से भी बदतर होता है।

लालफीताशाही:

प्रौद्योगिकी सरकार से तेज़ी से आगे बढ़ती है। जबकि नीदरलैंड और जापान के पास स्पष्ट नियम हैं, एशिया के अन्य हिस्से अभी भी ग्रिड में बिजली वापस फीड करने के लिए नियम लिख रहे हैं। हमें सीमाओं के पार इसे निर्बाध बनाने के लिए एकीकृत मानकों की आवश्यकता है।

वास्तविक दुनिया की कार्रवाई

यह विज्ञान-फाई नहीं है। यह हो रहा है।

यूरोप: उट्रेच जैसे शहर पहले से ही सामुदायिक सौर ऊर्जा से पड़ोस को बिजली देने के लिए सार्वजनिक V2G चार्जर का उपयोग कर रहे हैं।
एशिया: चीन मेगासिटीज में लाखों ईवी ग्रिड को कैसे स्थिर कर सकते हैं, यह देखने के लिए बड़े पैमाने पर पायलट चला रहा है।

अंतिम विचार

V2G एक "शायद" नहीं है। यह अपरिहार्य है। जैसे-जैसे हम जीवाश्म ईंधन से दूर जा रहे हैं, हमें भंडारण की आवश्यकता है। ईवी भंडारण हैं।

मारुइकल में, हम तैयार हैं। हमारे द्विदिश ईवी चार्जर समाधान आपके कार और कल के ऊर्जा नेटवर्क के बीच मजबूत कड़ी बनने के लिए बनाए गए हैं। ग्रिड बदल रहा है, और हम आपको प्लग इन करने में मदद कर रहे हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

द्विदिश ईवी चार्जर क्या है?

यह एक चार्जर है जो दो तरह से काम करता है। यह आपकी कार को चार्ज करता है, लेकिन यह ग्रिड या आपके घर को बिजली देने के लिए आपकी कार की बैटरी से ऊर्जा भी निकाल सकता है।

क्या V2G मेरी बैटरी को खराब कर देगा?

संभावना नहीं है। स्मार्ट सॉफ्टवेयर बैटरी को स्वस्थ सीमा में रखने के लिए प्रक्रिया का प्रबंधन करता है। यह शायद ही कभी गहरी डिस्चार्ज करता है।

क्या मैं अभी V2G का उपयोग कर सकता हूँ?

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कहाँ रहते हैं। यह यूके, नीदरलैंड और जापान में पायलट कार्यक्रमों में सक्रिय है। आपको एक संगत कार और चार्जर की आवश्यकता है।

क्या यह ब्लैकआउट में मेरे घर को बिजली देने जैसा ही है?

इसे V2H (वाहन-से-घर) कहा जाता है। यह समान तकनीक का उपयोग करता है लेकिन आपके घर को ग्रिड से सुरक्षित रखने के लिए एक विशिष्ट अलगाव स्विच की आवश्यकता होती है।

मारुइकल क्यों?

क्योंकि हम यूरो-एशियाई बाजार मानकों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हम ऐसे हार्डवेयर बनाते हैं जो सीधे स्थानीय ग्रिड भाषाओं (जैसे ISO 15118) में बात करते हैं।

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