ईमानदारी से कहें तो: आपकी इलेक्ट्रिक गाड़ी के साथ आया "आपातकालीन केबल" रोज़मर्रा के जीवन के लिए लगभग बेकार है। उद्योग में, हम इसे अक्सर "ग्रैनी केबल" कहते हैं, और इसके पीछे एक कारण है - यह बहुत धीमी है। बहुत ज़्यादा धीमी। यदि आप 60kWh बैटरी वाली आधुनिक EV को एक मानक घरेलू दीवार सॉकेट का उपयोग करके चार्ज करने की कोशिश कर रहे हैं, तो आपको 20 से 30 घंटे का इंतज़ार करना होगा। हम में से अधिकांश के लिए जो यूरोप या एशिया में गाड़ी चलाते हैं, यह काम नहीं करता है।
यही कारण है कि एक
लेवल 2 पोर्टेबल ई.वी. चार्जर पर स्विच करना सिर्फ़ एक विलासिता नहीं है; यह एक आवश्यकता है। यह पूरी बैटरी के साथ जागने और घबराने के बीच का अंतर है क्योंकि आपके सुबह के सफ़र के लिए आपके पास केवल 40% रेंज है।
मारुइकल में, हम वास्तविक दुनिया के लिए उपकरण बनाते हैं। चाहे आप लंदन में बारिश वाली ड्राइववे में पार्क कर रहे हों या दुबई में धूल भरे कारपोर्ट में, हमारा लक्ष्य सरल है: चार्जिंग को तेज़, सुरक्षित और इतना लचीला बनाना कि आप जो भी आउटलेट पाएं, उसे संभाल सकें।
असली अंतर: एक त्वरित विश्लेषण
यदि आप सोच रहे हैं कि क्या अपग्रेड पैसे के लायक है, तो गणित देखें। यह करीब भी नहीं है।
सुविधा | मानक "ग्रैनी" केबल (स्तर 1) | स्तर 2 पोर्टेबल चार्जर |
ग्रिड कनेक्शन | मानक घरेलू प्लग (230V) | औद्योगिक / उच्च शक्ति (230V - 400V) |
गति | एक ट्रिकल (2.3 kW) | एक फायरहोज (22 kW तक) |
प्रतीक्षा समय | 20+ घंटे | 4 - 8 घंटे |
इसके लिए सर्वश्रेष्ठ | केवल आपात स्थिति के लिए | दैनिक ड्राइविंग और रोड ट्रिप |
पुराने जमाने की चार्जिंग अब क्यों काम नहीं करती
जब ई.वी. में छोटी बैटरियां होती थीं, तब एक सामान्य वॉल सॉकेट में प्लग लगाना ठीक था। लेकिन आज की कारें बहुत शक्तिशाली हैं। उन्हें गंभीर पावर की आवश्यकता होती है। यूरोप और एशिया के अधिकांश हिस्सों में ग्रिड इंफ्रास्ट्रक्चर वास्तव में उत्तरी अमेरिका से बेहतर है क्योंकि हम व्यापक रूप से थ्री-फेज पावर का उपयोग करते हैं। समस्या? अधिकांश ड्राइवर इसका लाभ नहीं उठाते हैं।
आपकी कार डीसी पावर पर चलती है, लेकिन ग्रिड एसी देता है। लेवल 2 पोर्टेबल ई.वी. चार्जर का काम उस एसी पावर को सुरक्षित और तेज़ी से आपकी कार के ऑनबोर्ड कन्वर्टर में धकेलना है। यदि आप सस्ते हार्डवेयर का उपयोग करते हैं, तो आप अनिवार्य रूप से उस प्रवाह को बाधित कर रहे हैं।
सड़क यात्राओं के लिए "गुप्त हथियार"
रेंज की चिंता आमतौर पर कार के बारे में नहीं होती है; यह प्लग के बारे में होती है।
एक फिक्स्ड वॉलबॉक्स के विपरीत जो आपकी गैरेज की दीवार पर बोल्ट किया रहता है, एक पोर्टेबल लेवल 2 यूनिट आपके साथ जाती है। यह सीमा पार यात्रा के लिए एक गेम-चेंजर है। सही एडेप्टर के साथ, एक
मारुइकल चार्जरएक सार्वभौमिक समाधान बनाता है।
- क्या आपको फ्रांस में किसी कैंपसाइट पर एक नीला CEE सॉकेट मिला? आप 3.7kW या 7.4kW पर चार्ज कर सकते हैं।
- क्या आपको थाईलैंड में किसी वर्कशॉप में एक लाल CEE औद्योगिक सॉकेट मिला? आप 11kW या 22kW तक की पावर का उपयोग कर सकते हैं।
आप सार्वजनिक स्टेशन खोजने की चिंता करना बंद कर देते हैं और हर औद्योगिक आउटलेट को एक संभावित ईंधन स्टॉप के रूप में देखने लगते हैं।
आपको वास्तव में क्या देखना चाहिए
ऑनलाइन जो पहला चार्जर दिखे उसे न खरीदें। जब आप डिवाइस को अपने हाथ में रखते हैं तो यह मायने रखता है।
1. क्या आप एम्प्स को नियंत्रित कर सकते हैं?
यह महत्वपूर्ण है। कभी-कभी आप एक पुरानी इमारत में प्लग इन करेंगे जहाँ वायरिंग संदिग्ध दिखती है। आप मुख्य ब्रेकर को ट्रिप करने के लिए पूरी पावर नहीं खींचना चाहेंगे। एक अच्छा लेवल 2 पोर्टेबल ईवी चार्जर आपको सुरक्षित रहने के लिए करंट को कम करने (जैसे, 10 एम्प्स या 6 एम्प्स तक) की सुविधा देता है, फिर जब आप आधुनिक ग्रिड पर हों तो इसे 32 एम्प्स तक बढ़ा सकते हैं।
2. क्या यह काफी मजबूत है?
इलेक्ट्रॉनिक्स को पानी से नफरत है, लेकिन चार्जर बाहर रहते हैं। हमारे बाजारों में - दक्षिण पूर्व एशिया की आर्द्रता से लेकर बरसात वाले ब्रिटिश द्वीपों तक - आपको उच्च आईपी रेटिंग (IP65 या IP67) की आवश्यकता होती है। यदि कोई निर्माता स्पष्ट रूप से जल प्रतिरोध रेटिंग नहीं बताता है, तो आगे बढ़ें।
3. "रेड प्लग" फैक्टर
यूरोप और एशिया में, रेड CEE प्लग (थ्री-फेज) फास्ट AC चार्जिंग का पवित्र लक्ष्य है। यदि आप घर पर एक नया आउटलेट लगा रहे हैं, तो अपने इलेक्ट्रीशियन से इसके बारे में पूछें। यह लेवल 2 चार्जिंग की पूरी क्षमता को अनलॉक करता है, जिससे यह एक मानक सिंगल-फेज कनेक्शन की तुलना में 3 गुना तेज हो जाता है।
इंस्टॉलेशन पर एक नोट
हालांकि हम उन्हें "पोर्टेबल" कहते हैं, फिर भी आपको एक अच्छे सॉकेट की आवश्यकता होती है। यदि आप हर दिन घर पर प्लग इन कर रहे हैं, तो पुराने, ढीले दीवार आउटलेट पर भरोसा न करें। लगातार उच्च-शक्ति की खपत गर्मी उत्पन्न करती है। एक पेशेवर से एक समर्पित CEE सॉकेट लगवाएं। यह एक छोटा निवेश है जो सुरक्षा की गारंटी देता है।
जो लोग घर के सेटअप के तकनीकी पक्ष में रुचि रखते हैं, उनके लिए,
EnergySageएक उचित स्टेशन इंस्टॉलेशन में क्या शामिल है, इस पर एक ठोस गाइड है।
अपनी बैटरी से अधिकतम लाभ उठाना
यहाँ एक प्रो टिप दी गई है: सिर्फ इसलिए कि आप तेज़ी से चार्ज कर सकते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको हमेशा ऐसा करना चाहिए।
यदि आप रात भर पार्क कर रहे हैं, तो अपनी Maruikel चार्जर पर एडजस्टेबल सेटिंग्स का उपयोग करके गति को थोड़ा कम करें, या ऑफ-पीक घंटों (आमतौर पर आधी रात के बाद) के लिए चार्ज शेड्यूल करें। इससे बिजली की दरों पर आपके पैसे बचते हैं और बैटरी पर थर्मल तनाव कम होता है। यह एक जीत-जीत की स्थिति है।
साथ ही, उन कनेक्टर पिनों को साफ रखें। थोड़ी सी धूल या गंदगी प्रतिरोध बढ़ाती है, जिससे गर्मी पैदा होती है। सुरक्षात्मक कैप का उपयोग करें। यह किसी कारण से वहाँ है।
अंतिम विचार
अपने कार को डेढ़ दिन तक चार्ज करने का इंतजार करने का युग समाप्त हो गया है। एक गुणवत्ता वाले लेवल 2 पोर्टेबल ईवी चार्जर में अपग्रेड करना आपके ईवी के लिए आप जो सबसे अच्छी एक्सेसरी खरीद सकते हैं, वह है। यह आपको स्वतंत्रता, गति और मन की शांति देता है।
मारुइकल में, हम अपने चार्जर को यूरोप और एशिया के विविध, मांग वाले ग्रिड को संभालने के लिए डिज़ाइन करते हैं ताकि आप प्लग के बजाय ड्राइव पर ध्यान केंद्रित कर सकें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मेरी कार के साथ एक केबल आई थी, एक और क्यों खरीदूं?
आपके ट्रंक में जो है वह आपात स्थिति के लिए है। यह धीमा (लेवल 1) है। लेवल 2 चार्जर एक प्रदर्शन अपग्रेड है जो औद्योगिक सॉकेट का उपयोग करके आपकी कार को 8-10 गुना तेजी से चार्ज करता है।
क्या मैं बारिश में इस चार्जर का उपयोग कर सकता हूँ?
हाँ, यदि यह IP65 या उससे अधिक रेटेड है। मारुइकल चार्जर बारिश और बर्फ को संभालने के लिए बनाए गए हैं, लेकिन हमेशा सुनिश्चित करें कि दीवार सॉकेट में ही बाढ़ न आए।
क्या मुझे इलेक्ट्रीशियन की आवश्यकता है?
डिवाइस का उपयोग करने के लिए? नहीं। घर पर अधिकतम गति प्राप्त करने के लिए? हाँ, आपको शायद उच्च शक्ति को संभालने के लिए रेड सीईई (औद्योगिक) सॉकेट स्थापित करने के लिए एक इलेक्ट्रीशियन की आवश्यकता होगी।
टाइप 2 कनेक्टर क्या है?
यह यूरोप और एशिया के अधिकांश हिस्सों के लिए मानक प्लग आकार है। जब तक आप एक पुरानी आयातित या चीनी घरेलू मॉडल (GB/T) नहीं चला रहे हैं, आपकी कार संभवतः टाइप 2 का उपयोग करती है।
मैं तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में और कहाँ जान सकता हूँ?