به تازگی، یک مشتری کامیون سنگین تایلندی و مارویکل یک ارتباط ویدیویی از راه دور برقرار کردند و درباره سوپرشارژر مایع اطلاعاتی کسب کردند و شگفت‌زده شدند. به عنوان اپراتور پیشرو کامیون‌های سنگین انرژی نو در جنوب شرق آسیا، مشتری تایلندی قصد دارد این فناوری را به شبکه لجستیک پوشش‌داده‌شده خود معرفی کند، که به این معنی است که راه‌حل شارژ برتر به زودی به طور گسترده‌ای در زمینه کامیون‌های سنگین آسه‌آن پیاده‌سازی خواهد شد و نیروی قوی به ارتقاء صنعت انرژی نو منطقه تزریق خواهد کرد.

کامیون‌های سنگین انرژی جدید که توسط مشتریان تایلندی اداره می‌شوند، مسئول وظایف حمل و نقل در جنوب شرق آسیا هستند. با این حال، تناقض بین ویژگی‌های مصرف بالای انرژی کامیون‌های سنگین و فناوری شارژ موجود مدت‌هاست که توسعه آن‌ها را محدود کرده است - شارژ سریع سنتی به ۲ ساعت زمان نیاز دارد تا ۳۰۰ کیلومتر دامنه رانندگی را تأمین کند، که منجر به از دست رفتن میانگین کارایی روزانه بیش از ۳۰٪ برای ناوگان می‌شود.

شارژ فوق‌العاده سریع: با قدرت اوج 600 کیلووات برای هر تفنگ، یک کامیون سنگین برقی 49 تنی می‌تواند در عرض 30 دقیقه به 80% ظرفیت خود شارژ شود و دارای برد 600 کیلومتر (داده‌های اندازه‌گیری شده واقعی) است که 400% کارآمدتر از راه‌حل‌های سنتی است.

سازگاری با سرما و گرمای شدید: دامنه دمای عملیاتی وسیع از -30℃ تا 50℃، به طور کامل با آب و هوای گرم و مرطوب جنوب شرق آسیا و تفاوت دمای شدید در مناطق کوهستانی سازگار است؛

عملیات و نگهداری هوشمند: سیستم توزیع شارژ می‌تواند به‌طور خودکار پروتکل‌های باتری کامیون‌های سنگین از برندهای مختلف را مطابقت دهد تا اتصال بدون درز "یک پایه و چندین وسیله نقلیه" را تحقق بخشد.

حمایت سیاستی: دولت تایلند برنامه‌ریزی کرده است که تا سال 2030، 30% از وسایل نقلیه باری را برقی کند و سیاستی برای یارانه زیرساخت‌های شارژ معرفی کرده است؛

این نه تنها به تسریع هدف نرمال‌سازی کربن تایلند در سال ۲۰۵۰ کمک خواهد کرد، بلکه به آسه‌آن نیز کمک خواهد کرد تا به یک مرتفع جهانی برای کاربرد فناوری‌های انرژی نو تبدیل شود.

روشنگری صنعتی: جهش از "اضطراب شارژ" به "انقلاب کارایی"

اجرای فناوری سوپرشارژر خنک‌شونده با مایع در سناریوهای کامیون‌های سنگین، الگوی جدیدی برای تجاری‌سازی انرژی‌های نو در سراسر جهان ارائه می‌دهد:

برای شرکت‌های لجستیک: زمان شارژ از "ساعت" به "دقیقه" فشرده شده است و کامیون‌های سنگین برقی را از "اتصال کوتاه‌مدت" به "حمل و نقل اصلی" ارتقا می‌دهد؛

برای سیستم شبکه برق: فناوری V2G برای دستیابی به شارژ و دشارژ دوطرفه بین وسایل نقلیه و شبکه برق استفاده می‌شود و منابع انعطاف‌پذیری را برای کاهش بار اوج و پر کردن دره برای شبکه برق جنوب شرق آسیا فراهم می‌کند؛

یک فنجان قهوه آینده سبز جنوب شرق آسیا را به جلو می‌برد

وسیله نقلیه آزمایشی از طریق یک سوپرشارژر مایع خنک‌شده شارژ می‌شود: 10 دقیقه، 400 کیلومتر دامنه رانندگی - تزریق انرژی این "زمان قهوه" کامیون‌های سنگین انرژی نو جنوب شرق آسیا را از آزمایشگاه به جاده اصلی می‌برد. در آینده نزدیک، یک شبکه لجستیک سبز در "جریان" سوپرشارژرهای مایع خنک‌شده در حال شتاب است.