گزارشی که به تازگی توسط مرکز تحقیقات انرژی خورشیدی و هیدروژنی در بادن-وورتمبرگ، آلمان منتشر شده است، نشان می‌دهد که در سال 2024، موجودی جهانی خودروهای برقی (شامل خودروهای برقی با باتری، خودروهای هیبریدی پلاگین و خودروهای برقی با دامنه وسیع) به نزدیک 42 میلیون رسید که حدود 50% نسبت به سال قبل رشد داشته است. از این تعداد، موجودی خودروهای برقی در چین حدود 23.4 میلیون بود که بیش از نیمی از کل جهانی را تشکیل می‌دهد.

بر اساس آمار ارائه شده توسط پلتفرم داده‌های آلمانی Statista، در سال 2024، درآمد جهانی بازار خودروهای برقی (EV) انتظار می‌رود به 786.2 میلیارد دلار آمریکا برسد و این بازار از سال 2024 تا 2029 نرخ رشد سالانه مرکب پایدار 6.63% را حفظ خواهد کرد. کارشناسان صنعت بر این باورند که با افزایش محبوبیت مفاهیم حفاظت از محیط زیست و کربن کم در سرتاسر جهان و نوآوری‌های سریع و مکرر فناوری‌ها در زمینه خودروهای برقی، فروش جهانی خودروهای برقی انتظار می‌رود که در طول سال 2024 به رشد قوی خود ادامه دهد.

افزایش قابل توجه در داده‌های فروش کلی

بر اساس این گزارش اخیر، در سال 2023، در مجموع 14.8 میلیون خودرو برقی در سطح جهانی ثبت شده است. از این تعداد، چین به طور قابل توجهی با ثبت بیش از 9 میلیون خودرو برقی پیشتاز بود. اتحادیه اروپا به عنوان دومین بازار بزرگ جهانی با 2.5 میلیون خودرو برقی جدید ثبت شده و ایالات متحده در رتبه سوم با 1.5 میلیون خودرو برقی قرار گرفت. گزارشی از شرکت تحقیقاتی بازار ABI Research نشان می‌دهد که از سال 2019 تا 2023، فروش جهانی خودروهای برقی 506% افزایش یافته است.

گزارش "چشم‌انداز جهانی خودروهای برقی 2024" که پیش‌تر توسط آژانس بین‌المللی انرژی منتشر شده است، پیش‌بینی کرده که فروش جهانی خودروهای برقی (EV) در سال 2024 به 17 میلیون دستگاه خواهد رسید که بیش از یک‌پنجم از کل فروش خودروهای جهانی را تشکیل می‌دهد. در سال 2024، فروش خودروهای برقی در چین به حدود 10 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت که تقریباً 45% از فروش خودروهای داخلی در چین را شامل می‌شود؛ در اروپا و ایالات متحده، انتظار می‌رود فروش خودروهای برقی به ترتیب حدود 1/4 و 1/9 باشد. یک نظرسنجی در سال 2024 از مصرف‌کنندگان اروپایی توسط مک‌کینزی نشان می‌دهد که از بین خریداران خودرو که هنوز خودرو برقی خریداری نکرده‌اند، 38% گفته‌اند که خودروی بعدی آنها یک خودرو برقی خواهد بود. گزارش‌های تحلیل بازار بر این باورند که تقاضا برای خودروهای برقی در بازارهای نوظهور به سرعت در حال رشد است و به یک بازار مهم برای فروش خودروهای برقی در سال 2024 تبدیل خواهد شد. فروش سالانه خودروهای برقی تجاری در کشورهایی مانند تایلند و اندونزی احتمالاً به شدت افزایش خواهد یافت. گزارشی که توسط S&P Global منتشر شده است، معتقد است که صنعت خودروسازی جهانی در حال تسریع در تحول الکتریکی خود است. انتظار می‌رود فروش آینده خودروهای برقی افزایش قابل توجهی داشته باشد و چشم‌انداز بازار وسیع باشد. تا سال 2030، خودروهای برقی بیش از یک‌چهارم از خودروهای سواری تازه فروخته شده را تشکیل خواهند داد.

چشم‌اندازهای وسیع برای توسعه صنعتی

یک مقاله در مجمع جهانی اقتصاد که چشم‌اندازهای وسیعی برای توسعه صنعتی دارد، گفت که با بهینه‌سازی و حل مداوم مسائل عمر باتری، هزینه خودرو، زیرساخت‌های شارژ و سایر مسائل، انتظار می‌رود تقاضای بازار جهانی برای خودروهای برقی (EV) بیشتر افزایش یابد. با توجه به عوامل مساعد متعدد مانند معرفی مشوق‌ها در کشورهای مختلف، نوآوری تدریجی فناوری صنعتی، توسعه زیرساخت‌های شارژ و تغییرات در ترجیحات مصرف‌کنندگان، بازار جهانی خودروهای برقی در حال تسریع است. طبق گزارشی از آژانس بین‌المللی انرژی، انتظار می‌رود تقاضا برای خودروهای برقی به‌طور نمایی افزایش یابد زیرا رقابت در بازار و تولید انبوه منجر به کاهش تدریجی قیمت خودروهای برقی می‌شود. خودروهای برقی یک اقدام مهم در کاهش انتشار آلاینده‌ها هستند که کشورهای مختلف به‌طور جدی آن را ترویج می‌کنند. به‌روزرسانی مداوم فناوری باتری و فناوری شارژ و ادغام خودروهای برقی با هوش مصنوعی، اینترنت، داده‌های کلان و سایر فناوری‌های انقلابی به‌طور مداوم فضای جدیدی برای بازار ایجاد خواهد کرد.

گزارش "چشم‌انداز جهانی خودروهای برقی ۲۰۲۴" نشان می‌دهد که اطمینان از در دسترس بودن تسهیلات شارژ عمومی برای گسترش پایدار بازار خودروهای برقی مطابق با فروش خودروهای برقی بسیار حیاتی است. تعداد پایه‌های شارژ عمومی نصب‌شده در سطح جهانی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال گذشته ۴۰٪ افزایش یافته است و نرخ رشد پایه‌های شارژ سریع حتی سریع‌تر است. برای دستیابی به اهداف استقرار خودروهای برقی که دولت‌ها در سراسر جهان متعهد شده‌اند، انتظار می‌رود که شبکه شارژ تا سال ۲۰۳۵ شش برابر شود.

این گزارش همچنین اعلام کرد که در ۱۰ سال آینده، تقاضا برای خودروهای برقی به سرعت ادامه خواهد یافت. اگر خودروهای برقی بیشتری فروخته شوند، صنعت خودروسازی جهانی باید تغییر کند و خودروهای در جاده‌ها به مراتب کمتر از نفت استفاده خواهند کرد. صنعت خودروسازی به بسیاری از صنایع بالادستی و پایین‌دستی متصل است و نقش بزرگی در تحول سبز و توسعه کم‌کربن ایفا می‌کند و هیچ‌کس نمی‌تواند جایگزین آن شود.

سازمان بین‌المللی انرژی پیش‌بینی می‌کند که تقاضای جهانی برای خودروهای برقی در ۱۰ سال آینده به شدت ادامه خواهد یافت. افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، صنعت خودروسازی جهانی را متحول کرده و به طور قابل توجهی مصرف نفت در بخش حمل و نقل جاده‌ای را کاهش خواهد داد. تحقیقات مرتبط نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی به بسیاری از زنجیره‌های صنعتی بالادستی و پایین‌دستی متصل است و نقش مهم و غیرقابل جایگزینی در تحول سبز و توسعه کم‌کربن ایفا می‌کند.

در سال ۲۰۲۳، استفاده از خودروهای برقی، انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی را بیش از ۲۲۰ میلیون تن کاهش داد، در مقایسه با ۸۰ میلیون تن در سال ۲۰۲۲!

ساخت چین تسهیل کننده تحول سبز

مقاله‌ای از مجمع جهانی اقتصاد بیان می‌کند که با ظهور عصر خودروهای الکتریکی هوشمند، تغییرات در مفاهیم مصرف‌کننده و پیشرفت‌های فناوری، بازار خودروی جهانی در حال تجربه یک تحول مهم است که در آن صنعت خودروسازی چین در تحول الکتریکی عملکرد برجسته‌ای داشته است. در آینده، چین به حفظ شتاب رشد سریع در زمینه خودروهای الکتریکی ادامه خواهد داد. بر اساس آمارهای انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، در سال 2023، تولید و فروش خودروهای انرژی نو در چین رشد سریعی را حفظ کرد و به ترتیب به 9.587 میلیون و 9.495 میلیون رسید که به ترتیب 35.8% و 37.9% نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. در حال حاضر، تولید خودروهای الکتریکی توسط خودروسازان چینی بیش از نیمی از تولید جهانی خودروهای الکتریکی را تشکیل می‌دهد.

طبق گزارشی از روزنامه کسب‌وکار آلمان، هاندلزبلات، فناوری باتری و شارژ به کانون تحقیقات و توسعه در زمینه خودروهای الکتریکی (EV) جهانی تبدیل شده است و چین در این زمینه موقعیت مهمی دارد. چین دارای بسیاری از پتنت‌های فناوری شارژ است و "کمیت و دانش فنی در درخواست‌های پتنت آن چشمگیر است." یک شبکه متراکم متشکل از خودروسازان چینی، تأمین‌کنندگان، دانشگاه‌ها و استارتاپ‌ها در زمینه پتنت‌های فناوری شارژ پیشتاز است. این امر باعث شده است که تولیدکنندگان آلمانی به همکاری در چین ادامه دهند. خودروسازانی مانند مرسدس بنز، بی‌ام‌و و فولکس‌واگن با جستجوی تأمین‌کنندگان چینی، تأسیس شرکت‌های مشترک با شرکت‌های EV چینی و توسعه مشترک مدل‌های جدید، همکاری می‌کنند. طبق محاسبات آژانس بین‌المللی انرژی، برای دستیابی به هدف کربن خنثی، فروش جهانی خودروهای جدید انرژی باید تا سال 2030 به حدود 45 میلیون برسد که بیش از سه برابر فروش در سال 2023 است. ظرفیت تولید کنونی به‌طور قابل‌توجهی از تأمین تقاضای بازار جهانی فاصله دارد. سوراپونگ سوئب‌وانگلی، معاون رئیس انجمن EV تایلند، گفت که توسعه صنعت انرژی جدید در سطح جهانی روند عمومی است. به عنوان یک پیشرو در زمینه خودروهای الکتریکی جهانی، چین سهم مهمی در مقابله با گرمایش جهانی داشته است. سوراپونگ گفت: "در پس‌زمینه جهانی‌سازی اقتصادی، تقویت همکاری با چین در زمینه خودروهای الکتریکی می‌تواند به کشورهای سراسر جهان، به‌ویژه کشورهای در حال توسعه، اجازه دهد از توسعه صنعت انرژی جدید بهره‌مند شوند."