新西兰政府网站最近报道，新西兰交通部长比肖普和能源部长瓦茨在同一天联合宣布，新西兰政府将修订与私营部门的共同投资和合作模式，以加快在各地推广电动车公共充电站。

根据报告，到2024年底，新西兰将有1,378个电动车公共充电站。车辆与充电器的比例约为84:1。政府的目标是到2030年将充电站的数量增加到10,000个，将车辆与充电器的比例提高到40:1，以消除消费者的“续航焦虑”，并尽可能使电动车的拥有变得更加可及。

比肖普表示，电动车目前在新西兰轻型车辆拥有量中占比超过2%，预计到2030年将达到约11%。在当前情况下，私营部门对充电基础设施的投资仍然疲软，原因是对需求不足的认知，而充电需求的增长又受到公共充电桩不足的限制。这种“先有鸡还是先有蛋”的困境正在阻碍公共充电网络的扩展，迫切需要政府的干预。政府将借鉴超高速宽带计划的成功模式，转向更成熟和商业化的采购模式。

比肖普表示，已预留高达6850万新西兰元用于支持私人运营商共同投资公共充电基础设施，以优惠贷款的形式。与传统的补助金相比，贷款的实施速度更快，同时降低了复杂性、成本和风险，并提前利用私人部门对公共充电设施的投资。同时，最大化私人部门的投资也将确保以更少的纳税人资金获得更大的成果。优惠贷款将覆盖项目成本的最高50%，并将通过竞争性联合投资招标程序授予，利率为零，最长期限为13年。申请者可以提交多个充电站集群建设的提案包。