ইভি ব্যাটারির ডিসচার্জের পরিমাণ তাদের জীবনকালকে প্রভাবিত করে। ২০%~৩০% পর্যন্ত গভীর ডিসচার্জ মাঝে মাঝে ব্যাটারি সক্রিয় করতে পারে, তবে দীর্ঘমেয়াদী ডিসচার্জ ক্ষতিকর এবং ব্যাটারির দ্রুত বার্ধক্যের কারণ হতে পারে। আপনার ডিভাইসটি ঘন ঘন অতিরিক্ত ডিসচার্জ করা এড়িয়ে চলুন, অর্থাৎ এটিকে সম্পূর্ণ ডিসচার্জ করবেন না। সেরা চার্জিং পরামর্শ হল ব্যাটারি প্রায় শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা না করে চার্জ করা এবং এটিকে অতিরিক্ত চার্জ করা। সর্বোত্তম ব্যাটারি স্বাস্থ্যের জন্য মধ্যম পরিসীমা সবচেয়ে উপযুক্ত।

গভীর ডিসচার্জ এবং সম্পূর্ণ ডিসচার্জ: আপনি যা ভাবেন তার চেয়ে বেশি ভিন্ন

(I) গভীর ডিসচার্জ: মাঝারি শক্তির চ্যালেঞ্জ

গভীর ডিসচার্জ হল একজন দীর্ঘ দূরত্বের দৌড়বিদের মতো যে প্রায় ক্লান্ত কিন্তু তবুও দাঁতে দাঁত চেপে চালিয়ে যাচ্ছে। যখন একটি ইভি-র ব্যাটারিতে প্রায় ২০% থেকে ৩০% শক্তি অবশিষ্ট থাকে, তখন দৌড়বিদের মতো এটিও ভেঙে পড়ার দ্বারপ্রান্তে থাকে। এটাই গভীর ডিসচার্জ। যদিও এটি মাঝে মাঝে সহ্য করা যেতে পারে, তবে যদি এটি একটি ধ্রুবক অবস্থা হয়, তবে ব্যাটারির বড় সমস্যা হবে।

ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রাসায়নিক বিক্রিয়ার দৃষ্টিকোণ থেকে, গভীর ডিসচার্জ আগুনের উপর জ্বালানি ঢালার মতো। বিশেষ করে কম পাওয়ার পর্যায়ে, ব্যাটারির পোলারাইজেশন (polarization) ঘটনাটি আরও বেশি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। পোলারাইজেশন একটি ট্র্যাফিক জ্যামের মতো। ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এটি তখন ঘটে যখন ইলেকট্রোডে অতিরিক্ত চার্জ জমা হয়, যা রাস্তা "ব্লক" করে দেয়, ইলেকট্রোড পটেনশিয়ালকে অস্বাভাবিক করে তোলে এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ বাড়িয়ে দেয়। এর ফলে, যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, তখন "ট্র্যাফিক জ্যামের" কারণে এটি আরও বেশি তাপ উৎপন্ন করবে এবং ব্যাটারি ততটা ভালো থাকবে না।

তবে, উপযুক্ত গভীর ডিসচার্জ আসলে উপকারী হতে পারে। যেমন পরিমিত ব্যায়াম শরীরকে সতেজ রাখে, তেমনি মাঝে মাঝে গভীর ডিসচার্জ ব্যাটারির প্লেটের সক্রিয় পদার্থগুলিকে সক্রিয় করতে পারে এবং প্লেটের উপাদানের কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে একটি নির্দিষ্ট ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। যদি একটি ব্যাটারি প্রায়শই প্রায় শেষ না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়, ঠিক যেমন একজন ব্যক্তি খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ে, ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি দ্রুত পুরানো এবং অবনমিত হবে, এবং ব্যাটারি ব্যবহার করা কঠিন হয়ে পড়বে, কর্মক্ষমতা আরও খারাপ হবে, যার ফলে ব্যবহারে অসুবিধা হবে।

(II) সম্পূর্ণ ডিসচার্জ: ব্যাটারির চূড়ান্ত চ্যালেঞ্জ

সম্পূর্ণ ডিসচার্জ মানে ব্যাটারির সমস্ত শক্তি ব্যবহার করা, ঠিক যেমন একটি সেল ফোন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। এই সময়ে, ব্যাটারির ভোল্টেজ খুব কম হয়ে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য, ভোল্টেজ প্রায় ২.৫ থেকে ৩ ভোল্টে নেমে আসে, যার মানে হল ব্যাটারির শক্তি শেষ হয়ে গেছে এবং আপনার অবিলম্বে একটি চার্জার খুঁজে বের করা দরকার।

ব্যাটারি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ করা বিপজ্জনক, ঠিক যেমন অতিরিক্ত ক্লান্তি একজন মানুষকে অসুস্থ করে তুলতে পারে। যখন একটি ব্যাটারি মৃত হয়ে যায়, তখন এর ভিতরে খারাপ প্রতিক্রিয়া ঘটতে পারে, যা ব্যাটারির কিছু অংশকে বিকৃত করতে এবং ব্যাটারিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। বিশেষ করে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষেত্রে, যদি পাওয়ার খুব বেশি পরিষ্কারভাবে ডিসচার্জ করা হয়, তবে কাঁটার মতো কিছু (লিথিয়াম ডেনড্রাইট) নেগেটিভ ইলেকট্রোডে জন্মাতে পারে। এই কাঁটাগুলি খুব বিপজ্জনক এবং ব্যাটারির ভিতরের ঝিল্লি ছিদ্র করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি নিজেই শর্ট-সার্কিট হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে, এর জীবনকাল কমে যাবে এবং আরও গুরুতর পরিস্থিতিতে এটি নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি করতে পারে।

যদি ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ হয়ে যায় এবং চার্জ না করে ফেলে রাখা হয়, তবে এটি এমন একজন ব্যক্তির মতো হবে যে অত্যন্ত ক্ষুধার্ত কিন্তু কিছু খাওয়ার নেই। ব্যাটারিও "ক্ষুধায় মরে যাবে"। এই পরিস্থিতিতে, ব্যাটারির ভেতরের অংশগুলি ত্রুটিপূর্ণ হয়ে যাবে এবং চার্জিং ও ডিসচার্জিং ব্যর্থ হবে। ব্যাটারির ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে এবং ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে নষ্ট হয়ে অকেজো হয়ে যেতে পারে।

ইভি (EV) এর জন্য সেরা চার্জিং পাওয়ার রেঞ্জ: ব্যাটারির যত্ন নেওয়ার সোনালী নিয়ম

(১) দৈনিক ব্যবহার: ২০% - ৮০% পাওয়ার রেঞ্জের স্মার্ট পছন্দ

একটি ইভি চালানোর সময়, ব্যাটারির পাওয়ার ২০% থেকে ৮০% এর মধ্যে রাখা ব্যাটারির জন্য একটি "আরামদায়ক বাসা" এর মতো। চার্জ খুব বেশি বা খুব কম হলে, ব্যাটারির ভিতরের উপাদানগুলি ভঙ্গুর বিল্ডিং ব্লকের মতো হয়ে যাবে এবং সহজেই ভেঙে যাবে।

যখন ব্যাটারির শক্তি 20% এর নিচে থাকে, তখন ব্যাটারির নেতিবাচক ইলেকট্রোড অনেক কিছু তার উপর স্তূপিত হওয়ার মতো ভেঙে পড়বে; যখন ব্যাটারির শক্তি পূর্ণ থাকে, তখন ইতিবাচক ইলেকট্রোডও বিকৃত হবে, যা ব্যাটারিকে কম টেকসই করে তোলে। 20% থেকে 80% এর মধ্যে শক্তি রাখা ব্যাটারির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা স্তর যোগ করার মতো। এই অভ্যাসটি কেবল ব্যাটারির আয়ু বাড়ায় না বরং সময়ের সাথে সাথে এর সর্বোত্তম কার্যকারিতা নিশ্চিত করে, যা আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য আরও কার্যকরভাবে পরিষেবা দিতে সক্ষম করে।

এই শক্তি পরিসরে চার্জিং কেবল ব্যাটারির জন্য ভাল নয় (কারণ এটি দ্রুত চার্জ হয়), বরং নিরাপদও এবং ব্যাটারিকে দীর্ঘস্থায়ী করতে পারে। তাছাড়া, এই শক্তি পরিসরের ব্যাটারি একটি স্থির জলধারার মতো, যা গাড়িতে স্থিরভাবে শক্তি সরবরাহ করতে পারে, যা এটিকে স্থিরভাবে এবং দূরে চালাতে দেয়।

(II) দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ: 30% - 90% শক্তি পরিসরের সহনশীলতা গ্যারান্টি

যখন দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করা হয়, EV গুলিকে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা উচিত, 30% থেকে 90% শক্তি উপযুক্ত। এটি একটি অ্যাডভেঞ্চারে যাওয়ার মতো এবং পথে কোনও সমস্যা হলে যথেষ্ট শুকনো খাবার নিয়ে আসা, যেমন খাবার (চার্জিং স্টেশন) খুঁজে না পাওয়া বা দীর্ঘ পথ ঘুরে যেতে বাধ্য হওয়া।

90% চার্জ করা একটি ব্যাটারি 80% এর চেয়ে কয়েক ডজন কিলোমিটার বেশি চলতে পারে, ঠিক যেমন রাস্তায় আরও বেশি স্ন্যাকস নিয়ে আসা, যা আপনাকে আরও স্বস্তি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি EV সম্পূর্ণ চার্জে 500 কিলোমিটার চলতে পারে, 80% শক্তিতে 400 কিলোমিটার এবং 90% শক্তিতে 450 কিলোমিটার। অতিরিক্ত 50 কিলোমিটার দীর্ঘ দূরত্বে ড্রাইভিংয়ের সময় বড় সাহায্য হতে পারে।

যদিও ১০০% চার্জ করলে গাড়িটি সবচেয়ে বেশি দূরত্ব অতিক্রম করতে পারবে, তবে ব্যাটারি সুরক্ষার জন্য প্রায় পূর্ণ হয়ে গেলে চার্জিং ধীর হয়ে যায়, ঠিক যেমন পেট ভরে গেলে ধীরে ধীরে খাওয়া হয়। তাই, ৯০% চার্জ করা আদর্শ কারণ এটি কেবল দীর্ঘ পরিসীমা নিশ্চিত করে না, আপনাকে চার্জ দেওয়ার জন্য বেশি অপেক্ষা করতে হয় না, যা আরও কার্যকর গতিশীলতা তৈরি করে।

(III) দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ: প্রায় ৫০% পাওয়ারে "হাইবারনেশন" মোড

যদি একটি ইভি (EV) দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করার প্রয়োজন হয়, তবে ব্যাটারি প্রায় ৫০% চার্জ করা বুদ্ধিমানের কাজ। এই পাওয়ার লেভেলটি ব্যাটারির জন্য "হাইবারনেশন" মোড সেট করার মতো। এই অবস্থায়, ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে ধীরে ধীরে ডিসচার্জ হয়, ঠিক যেমন একটি লো-এনার্জি স্ট্যান্ডবাই স্টেটে প্রবেশ করে।

একই সময়ে, এটি দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের সময় অতিরিক্ত বা কম পাওয়ারের কারণে ব্যাটারির কর্মক্ষমতা হ্রাস হওয়া থেকেও রক্ষা করতে পারে। যদি ব্যাটারি খুব বেশি পাওয়ার লেভেলে সংরক্ষণ করা হয়, তবে এটি একটি অতিরিক্ত-ফোলানো বেলুনের মতো, যা ব্যাটারি ফুলে যাওয়ার মতো নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে; অন্যদিকে যদি ব্যাটারি খুব কম পাওয়ার লেভেলে সংরক্ষণ করা হয়, তবে এটি ব্যাটারিকে "ক্ষুধার্ত" অবস্থায় প্রবেশ করার মতো, যা ব্যাটারি শেষ হয়ে যেতে পারে, পরের বার ব্যবহার করার সময় স্বাভাবিকভাবে চার্জ হতে অক্ষম হতে পারে, অথবা ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য হ্রাস হতে পারে।

ইভি (EV) ব্যবহারকারীদের জন্য ডিপ ডিসচার্জ (deep discharge), ফুল ডিসচার্জ (full discharge) এবং ইভি-র জন্য সর্বোত্তম চার্জিং পাওয়ার রেঞ্জের মধ্যে পার্থক্য বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি কেবল ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করবে না, বরং বিভিন্ন ব্যবহারের পরিস্থিতিতে ইভিগুলি সর্বোত্তমভাবে কাজ করতে পারবে তা নিশ্চিত করবে, যার ফলে ব্যাটারির সুরক্ষা নিশ্চিত হবে, যা একটি মূল উপাদান, এবং একই সাথে ইভি দ্বারা আনা পরিবেশ সুরক্ষা ও সুবিধা উপভোগ করা যাবে।