আজকের দিনে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার যুগে, ফাস্ট-চার্জিং পাইলগুলি অপরিহার্য পরিকাঠামো হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। অনেক বিনিয়োগকারী ভাবছেন: একটি ১২০ কিলোওয়াট ফাস্ট-চার্জিং পাইল তৈরি করলে কি উল্লেখযোগ্য লাভ হতে পারে? আসুন একটি গভীর বিশ্লেষণ করা যাক।

একটি ১২০ কিলোওয়াট ফাস্ট-চার্জিং পাইলের লাভজনকতা নির্ভর করে একাধিক বিষয়ের উপর, যেমন নির্মাণ খরচ, পরিচালন ব্যয় এবং আয়ের উৎস।

যখন স্থানটি সাবধানে নির্বাচন করা হয় এবং পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনা ভালোভাবে সম্পন্ন করা হয়, তখন ফাস্ট-চার্জিং পাইলগুলি সত্যিই অত্যন্ত লাভজনক হতে পারে। তবে, যদি নির্মাণ খরচ খুব বেশি হয়, পরিচালন ব্যয় কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা না হয়, অথবা বাজারের চাহিদা অপর্যাপ্ত হয়, তবে তাদের লাভজনকতা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

একটি মাঝারি আকারের শহরকে উদাহরণ হিসেবে ধরা যাক। ধরা যাক, একটি ১২০ কিলোওয়াট ফাস্ট-ফিলিং পাইল নির্মাণের মোট খরচ প্রায় ৪০,০০০ ইউয়ান, দৈনিক চার্জিং ক্ষমতা ৫০০ কিলোওয়াট-ঘন্টা, এবং প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা চার্জিং পরিষেবা ফি ০.৩ ইউয়ান, তাহলে বার্ষিক আয় হবে:

৫০০ ডিগ্রি/দিন x￥০.৩ ইউয়ান/ডিগ্রি x৩৬৫ দিন =￥৫৪,৭৫০ ইউয়ান।

নির্মাণ খরচ বাদ দেওয়ার পর, বার্ষিক নিট লাভ প্রায় ১৫,০০০ ইউয়ান। উপরন্তু, বিজ্ঞাপন রাজস্ব এবং মূল্য সংযোজিত পরিষেবাগুলি বিবেচনা করা হলে, নিট লাভ আরও বৃদ্ধি পাবে।

দ্রুত-ভর্তি পাইলট সম্পন্ন এবং চালু হওয়ার পর, পরিচালন ব্যয় বিবেচনা করা প্রয়োজন। রাজস্ব থেকে বিদ্যুৎ ফি বাদ দেওয়ার পর, প্রধান পরিচালন ব্যয়ের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং কর্মী ব্যবস্থাপনা ফি অন্তর্ভুক্ত। রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের মধ্যে দ্রুত-চার্জিং পাইলটগুলির স্বাভাবিক এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত। কর্মী ব্যবস্থাপনা ফি প্রধানত চার্জিং পাইলটের দৈনিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়।

বাস্তবে, একটি পাইলের পরিচালন ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম। ব্যক্তিগত বা ছোট আকারের স্থাপনার জন্য, তারা মূলত এক বছরের মধ্যে তাদের আসল খরচ পুনরুদ্ধার করতে পারে। এর পরে, প্রতিটি অতিরিক্ত পয়সা খাঁটি লাভ।